grandcivic.com

meneer wrote: boros amat?

iya neh om....
kayaknya mau nyerah aja deh....

Check: AC On ----> Kompressor harus ada bunyi "ctek" yang berarti kopling magnet kompressor bekerja Kalau nggak ada bunyi "ctek" dan memang dilihat ke kompressor, kopling magnetnya nggak ikutan mutar kemungkinannya ada 2: - Kelistrikan ke kompressor bermasalah, bisa jadi karena kabel lepas, seketin...

om dual carb ane fc cuman 1:7...boros ga c?
pengen jadi 1:11 kaya std...

wah sama neh ama kasus saya...

wah penyebab aer berkurang macem2 om..
dari sambungan slang,tutup radiator apkir,head melenting gara2 overheat,mpe water pump bocor...
yang terakhir lagi ane alami om...
waterpump bocor,bli merk GMB jepun 200an....

Patric_Star wrote:
tapi aman om klo dilas karbit gt??
mending dikawatin aja deh
takutx knp2 di jalan
mank ada gambar ayam jagonya y??? wah ane blm liat cap ayam jagonya

not recommended...hehehe
paling aman uda pasti lowering kit...
mau aman lagi OEM...hehe...
ntu yang di per gerobak mie ayam...

jadi penemu aja deh....
biar bisa bikin alat penghilang diri...

Patric_Star wrote:
skalian mangkok atas-bawah dibuatin lubang buat ngencangin pake kawat bendrat
biar mangkok n per gag lepas ato slip hehehe

dikasi jurus laskarbit aja om...
jamin ga ada sejarahnya tu per ilang dari mangkoknya...
mangkoknya om yang gambarnya ayam jago ya??hehehe

iya om...
autochoke semua...
tp seringnya uda pada ngaco...
ane aja dapet ga ada filternya...untung dapet rongsokan filter dari bengkel...
uda dimakan tikus sebagian....

wah cbrnya om zarno persis ky punya temen ane...
ktanya oren populasinya dikit ya om...
klo ane cm pake pario std ajahh..