grandcivic.com

Update: selang dari karbu ke cell harus dicegat pakai katup pengatur. Bisa dipakai katup akuarium atau katup lainnya yang dapat distel. //Kenapa? Sedotan dari karbu itu cukup besar/kuat. Produksi HHO tidak cukup kencang/banyak sebab mengingat konfigurasi yang aman produksi gk JOSSSSS!! Jadi katup it...

Aki tekor memang udah kerasa agak tekor sebelumnya, ditambah pakai 3 cells yang dipasang paralel lestriknya, wah dahsyat banget Hidrogennya tapi nyedot aki lumayan gede....tapi aneh deh. soalnya saya batesin pake sekring 10 Ampere, itu fuse gak blow off, jadi total arus terpakai masih dibawah 10 Amp...

Perbincangan seru seputar pembuatan HHO generator

http://forum.detik.com/showthread.php?t=43365" onclick="window.open(this.href);return false;

Itu GC tinggal dikasih pelat nomor yang belakangnya BS.....keren deh...
btw tutup bagasi agak gak lurus ya?

hiks..hiks
Pagi ini Aki gw tekoooorrr!....Jadi gak bisa tes konfigurasi 2 cells paralel en ganti air jadi 1 liter plus baking soda 1 sendok teh....waktu tes pagi ini, gelembung HHO maknyosssssssss...

Pressure release valve bisa pake, bisa juga gak Om..soalna tekanan pasti release ke karbu. Safety bisa dipasang supaya gak ada back fire dari mesin. Caranya pasang sebuah tabung sederhana berisi air biasa, tidak perlu destilled. Selang dari HHO dicelupkan ke dalam air supaya gelembung HHO bisa kelua...

BTW, kalo bongkar pasang shock kudu spooring lagi gak yah? soale baru spooring nih.

Om, itu shock ane Book ya....sabtu kemungkinan besar saia ambil

Meledak? iya doong
Justru kemampuan ledak inilah yang dipakai untuk meledak di dalam mesin....
Asal jangan meledak di luar ajah hehehe

Positif result: - Mesin lebih kalem, waktu jalan 100 Kpj mesin halus banget, tapi kudu tahan vacuum di 15 InHg - (ini masih taraf monitoring) suhu mesin jadi lebih rendah sedikit dari suhu kerja normal. - Ada nafas lebih panjang. (Sebelumnya karbu di set supaya ngirit banget, artina power agak koson...