grandcivic.com

bannya jd kayak gini ya om nanang?? mohon solusinya dong para suhu. gk enak diliatnya. ni SH4 emang pny riwayat nabrak kanan, waktu sy jodoh ma ni SH4 (pipi) posisi banya presisi smuanya, hanya stiap kali masuk jln berlubang dikit stirnya mbanting sndiri ke kanan/kiri. Sy curhat ama om tukang bengke...

Pa'de Gung wrote:Benar om, itu solenoid idle up ac.
Tp sepertinya selangnya terbalik ya..., yg anda pegang itu (lubang atas) harus ke membran ac, sedang yg bawah ke vacum intake. Tingal tukar posisi saja..

siap pa'de uda dilaksanakan..

stabilizer ni pengaruh gk ke ban kanan gitu para suhu?? mohon pencerahanya. ban depan kanan jd chamber -.

Pa'de Gung wrote:

indra setyono wrote:kalo punya saya setiap jalan rusak dostir kayak berisik gitu, dek dek dek , knp ya om ?

Coba cek dulu rack end nya..mungkin dah oblak..
Kalo rack end aman...cek borm steer mungkin ada speeling, bisa di kencengin.

mohon ijin pa'de. borm steer ntu yg mana?? mksih

Memang tidak bisa langsung pas om..., harus stel ulang karbu.. http://grandcivic.com/viewtopic.php?style=21&f=7&t=7586&start=10 Vucum dashpot secara fungsi tidak terlalu vital, tanpa alat ini mesin tidak akan jadi berat. Masalahnya adalah kebocoran pada membran daspot. Jika karbu di seting dg kondi...

Kok jadi ada 5 selang ya..? Harusnya cuma ada 4. Jalur 1 kemana itu om..? Kalo jalur 5 dibalik mesin jadi tenang.., sepertinya membran dashpot bocor om.. Coba dibalik saja biar mesin tenang, tp harus stel ulang setelan angin karbunya. Maaf..saya gabung disini tread nya. jalur 3 itu dibuntu pa'de.. ...

Itu terbalik om adhy, tp kadang dipasang benar malah tidak bekerja / membran ga mau gerak karena dashpot sudah rusak / buntu. barusan uda sy benahin jalur vacum e sesuai dg manual book (pict dari pak de) tarikan mobil jd berat pak de, delco nyanyi trus. mohon petunjuknya pak de o iya, ntu barang yg...

Pa'de Gung wrote:Welkam om adhy

Salam kenal, selamat bergabung

Cakep si hejo...

trimakasih Pa'de gung...

mohon pencerahanya pak de..
benda ijo ntu uda benar kah??

Dugaan saya begitu om...idle naik saat mesin panas, dan drop saat ac on. Idle up ac nempel di deket nomor rangka. Selang yg dari intake harus masuk ke lubang bawah solenoid, lubang yg atas ke membran(yg diganjel per itu) Btw: sebenarnya membran ini tidak perlu diganjal per, karena memang tidak butu...