grandcivic.com

jd gini.. Ketika mobil panas, tampungan radiator naek skitar 3 cm diatas garis max. Sewaktu dingin, seharusnya kan air di tampungan radiator kembali ke radiator sehingga air radiator kembali penuh.. Punyaku ketika dingin (esok harinya) ketinggian air tampungan skitar 1,5cm diatas max. Padahal sblm p...

yup.. Paking heat.. Sbnernya ganti tu2p udah ada kebaikan walau dikiiit bgt.. (coba baca comentku tgl 11 kmrn). Cara mengetahui tempat tu2p radiator msh presisi gak gmn donk???

[Post made via Mobile Device]

3 bln yg lalu ak replace paking silinder kop dan skalian di selep silinder kopnya.. Water jacket msh bagus... Cek pipa msh bgs.. Selang atas ma selang by pass ak ganti smua.. Yg selang bwh yg blm ak ganti.. Radiator bag atas dah kuningan sejak 2003... Dr thn 2004 sd feb 2010 kemarin sirkulasi radiat...

gmn nich...?? Help..!

[Post made via Mobile Device]

hehe.. Sorry br coment.. Setelah baca pencerahan dari suhu2, dedengkot2 dan temen2.. Ak langsung beli tu2p radiator baru, merk ND asli seharga 40k.. Setelah ak coba jalan temanggung-yogyakarta pp.. Ketika panas, volume tampungan radiator bertambah.., dan ketika dingin bs kembali tp kok tdk semuanya ...

Mohon pencerahan segera ... Level/ volume air radiator mobilku aneh... sebelum pergi, aku cek radiator dalam kondisi penuh dan air dalam tampungan air radiator dalam kondisi berada pada level maksimum.. setelah dipakai kurang lebih minimal 50 km, keesokan harinya kondisi air dalam radiator berkurang...

Mohon pencerahan..... Awal mula mobil aku jalankan dengan RPM 3000-4000 selama 5 km... pas di lampu merah tiba2 RPM ngedrop sampai bergetar agak keras mobilnya... secara reflek gas aku injak spontan dan dilepas lagi... eh, RPM kembali normal... udah 2x hal ini terjadi.... kena apa ya.... Mohon pence...

Mohon informasinya...
Bushings lower arm-ku dah rusak nich...
Brapa harga Bushings itu ya.....
Trims....

[Post made via Mobile Device]

Ban depan mobilku chambernya negatif...
Sebagai info, shock dan springnya udah aku ganti... bushing2nya jg udah baru... tapi kok tetap negatif chambernya?? Mohon pencerahan...

[Post made via Mobile Device]

ceritanya gini, aku replace timming belt di bengkel lain kota. Waktu pulang, kok gasnya trasa berat and larinya memble.. Balik dah ke bengkel langganan, distel klep ma delconya tetep ga bisa maksimal. Ditengok setingan timing belnya, kata mekaniknya sih udah pas. Akhirnya cam gearnya diloncatin 1 gi...