grandcivic.com

amin mudah2 lancar diperjalanan semuanya serta selamat pulang dan pergi.......

arozi wrote:INI BESOK NGATURNYA GIMANA?
wong disiapin cuma buat minigath
bussettttttt

PUSING BGT INI...

1.Untuk yang ingin berjualan insyallah pas hari minggu (market day) bisa daftar ke saya langsung Yuq Mustaqim.untuk disediakan lapak /.lahan parkir tersendiri.mohon di berikan info jual produk apa jangan sampai ada produk sejenis yang sama,jika ada yg sama saya ambil yang daftar duluan.sumbangan untuk gath.minimal 100.000 boleh lebih..

2.untuk perwakilan masing2 chapter mohon untuk mempersiapkan file presentasi untuk acara malam bisa berupa powerpoint,jpeg,atau apapun yg bisa menjelaskan kegiatan masing2 bisa gath,poto colongan atau apapun itu di kotanya masing2 buat semenarik mungkin, .Jakarta,bogor,depok,tangerang,bekasi,bandung,priatim,garut,lampung,solo,purwokerto,klaten,cirebon,dan lain2

Mekanisme dan Tata Tertib Konvoi

Istilah :
KR : Kendaraan
RC : Road Captain
OF : Officer
SW : Sweeper
SC : Safety Car

ROAD CAPTAIN
Adalah Road Captain (RC) yang bertindak sebagai Pimpinan Utama iring-iringan kendaraan (KR) yang menaungi arah dan rute perjalanan yang akan ditempuh oleh semua peserta iring-2an kendaraan menuju garut dan arah pulang menuju Bandung.

OFFICER
• Officer 1
• Officer 2
• Officer 3
Officer 1 s/d 3 yang mempunyai tugas dan tanggung jawab sbb :
A. Atas persetujuan RC, memberikan izin atau tidak memberikan izin bagi peserta iring-2an konvoi yang hendak:
• Mendahului nomor punggung didepannya
• Berhenti karena sesuatu dan lain hal (isi bensin, buang air kecil, buang air besar dsb)
B. Atas persetujuan RC, memberikan bantuan dalam semua mekanisme komunikasi sehingga terciptanya keselarasan dalam lingkungan iring-iringan kendaraan.
C. Memastikan semua iring-2an konvoi tetap pada aturan iring-iringan konvoi yang telah disepakati bersama guna kepentingan bersama.
D. Memiliki akses tanpa batas untuk melakukan lambung posisi guna menjaga stabilitas iring-iringan kendaraan.

SWEEPER
 Sweeper 1
 Sweeper 2
Sweeper mempunyai tugas dan tanggung jawab sbb :
A. Memastikan tidak adanya iring-iringan yang terlepas dari urutan yang telah ditetapkan bersama.
B. SW1 berada di posisi paling belakang dari peserta iring-iringan kendaraan Jabodetabek.
C. SW2 berada di posisi pailing belakang dari peserta iring-iringan kendaraan Bandung.
D. Membantu RC, OF, dan SC dalam pengaturan mekanisme iring-iringan kendaraan..
E. Memiliki akses tanpa batas untuk melakukan lambung posisi guna menjaga stabilitas iring-iringan kendaraan.

SAFETY CAR
Bertindak sebagai Safety Car yang membawahi 00 sebagai Technical Assistant yang mempunyai tugas dan tanggung jawab sbb :
A. Atas persetujuan RC, membantu masalah teknis yang dihadapi tiap-tiap kendaraan yang mempunyai masalah selama dalam perjalanan pergi dan pulang.
B. Menemani tiap-tiap KR yang mendapat masalah sampai dengan masalah tersebut diatasi dan mengawal KR tersebut kembali ke posisi iring-iringan kendaraan.
C. Memastikan alat dan kebutuhan spare part yang cukup.
D. Memiliki akses tanpa batas untuk melakukan lambung posisi guna menjaga stabilitas iring-iringan kendaraan.

Catatan :
1. Road Captain (RC) adalah pemegang otoritas tertinggi selama dalam perjalanan berkendaraan untuk menentukan start, finish, berhenti, istirahat, dll (dilarang keras mendahului kendaraan RC).
2. Iringan kendaraan akan dibantu oleh para petugas konvoi, yaitu beberapa Officer, Sweeper, Safety Car dan Technical Assistant.
3. Segala sesuatu yang terjadi di perjalanan yang sekiranya mempengaruhi iringan perjalanan agar disampaikan ke RC melalui radio komunikasi untuk mendapat arahan (minta berhenti untuk wisata toilet, ada emergency, ada permasalahan dengan kendaraan, dll)
4. Kendaraan selalu dalam barisan sesuai dengan nomor urut / nomor start terkecuali untuk para official yang telah ditunjuk
5. Kendaraan tetap dalam formasi touring mulai dari keberangkatan hingga perjalanan pulang dengan menjaga jarak aman.
6. Selama dalam konvoy, lampu besar dinyalakan (bukan lampu jauh / High Beam)
7. Peserta diperkenankan berbicara melalui radio komunikasi, tetapi harus memberikan prioritas
8. kepada Road Captain, Officer, Sweeper, Safety Car dan Technical Assistant.
9. Segera keluar barisan jika memerlukan keadaan darurat yang tidak bisa ditahan apapun,
10. kemudian menyampaikan kondisi dan penyebab berhenti kepada RC, jangan khawatir, sebisa mungkin petugas (officer akan menemani)
11. Tetap menjunjung tinggi dan mematuhi peraturan Lalu Lintas, berhenti pada lampu merah dan menginformasikan kelompok yg tertahan lampu merah kepada RC arau petugas
12. Bertoleransi terhadap pengguna jalan lainnya, kenyamanan pengendara lain menjadi prioritas
13. Seluruh peserta, termasuk keluarga dan penumpangnya, wajib menjunjung tinggi azas
14. kebersamaan dan kekeluargaan, khususnya yang terkait pemakaian fasilitas touring bersama,
15. selama perjalanan, selama di lokasi tujuan, dan selama touring berlangsung.
16. Seluruh peserta mohon memperhatikan informasi yang diberikan oleh panitia, RC ataupun petugas mengenai jangka waktu istirahat, mengisi bensin, dll, yang akan diatur oleh petugas
17. penjaga waktu (Time Keeper), hal ini dimaksudkan agar waktu tempuh perjalanan sesuai
dengan yang direncanakan.
18. Tidak diperkenankan menyalakan lampu rotator, strobe, tanpa ijin RC
19. Tidak diperkenankan menyalakan lampu hazard pada saat konvoy, lampu hazard dinyalakan pada saat darurat
20. Memberikan ruang atau space bagi kendaraan lain yg ingin mendahului rombongan konvoi.
21. Semua peserta iring-iringan kendaraan dilarang mendahului nomor punggung kendaraan yang berada di depannya tanpa se-izin dari RC dan Officer.

Contoh Kasus :
Bila ada Kendaraan yang mengalami gangguan secara teknis, maka driver dari kendaraan tersebut harap melapor kepada RC serta Safety Car, dan bila kendaraan tersebut harus berhenti, maka rombongan iring-iringan yang dipimpin oleh RC terus jalan sampai pada check point berikutnya untuk berhenti secara bersama-2 sambil menunggu kendaraan yang mengalami gangguan tadi dapat kembali ke formasi di tempat check point tersebut, sedang kendaraan yang mengalami gangguan teknis akan segera ditemani SAFETY CAR dan TECHNICAL ASSISTANT yang membawa mekanik guna perbaikan, dan apabila telah selesai dilakukan perbaikan, maka kendaraan tersebut ditemani SC dan TA kembali menyusul iring-iringan ke tempat check point yang telah disepakati.

Terima kasih..

Moga lancar dan sukses acaranya...

Ya allah sedih bgt gaa bsa ikutan

ketua panitianya mana ya.....pusing kali ya pesertanya membludak
Semangat dan semoga sukses acaranya,serta tidak ada suatu halangan apa pun....

Smangaaaaaatttttt

86