Page 3 of 5
Re: Calon korban
Posted: Wed Oct 14, 2009 3:36 pm
by chrisna97
info aja tadi pagi saya stater langsung hidup normal, apa perlu diservice dinamo staternya.
Re: Calon korban
Posted: Thu Oct 15, 2009 1:56 pm
by priapadangpasir
chrisna97 wrote:info aja tadi pagi saya stater langsung hidup normal, apa perlu diservice dinamo staternya.
perlu diganti dualcarb tuh...
Re: Calon korban
Posted: Thu Oct 15, 2009 2:22 pm
by adeindra
racccjuuuuuuunnnnnnn
Re: Calon korban
Posted: Sun Oct 18, 2009 3:17 am
by Fieldz
qkqkqk... kompornya nyala y om..
*
kabuuuuuuurrrrr...
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 10:43 am
by chrisna97
priapadangpasir wrote:
perlu diganti dualcarb tuh...
Lagi dipirkan, Racun sudah on, tapi tetep krn saya bukan pembalap, jadi kriteria penentu apakah dual carb itu bisa menyebabkan lebih irit lagi atau malah sebaliknya.
Kalau kesimpulan tambah boros, Racun off lagi
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 10:52 am
by abah
asal setingan bener mah om, dualcarb lebih irit... katanya yang udah pernah make deng... saya belum jadi aja mu make.. hehe..
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 12:11 pm
by priapadangpasir
chrisna97 wrote:
Lagi dipirkan, Racun sudah on, tapi tetep krn saya bukan pembalap, jadi kriteria penentu apakah dual carb itu bisa menyebabkan lebih irit lagi atau malah sebaliknya.
Kalau kesimpulan tambah boros, Racun off lagi
Awalnya, waktu saya masih awam dan pemula, saya jg berpendapat sama dengan om Chrisna.Tapi setelah saya coba,,,komentar saya berbalik 180 derajat.,
Saya sudah pengalaman pakai dualcarb...lebih irit dan bertenaga...teman2 yg lain yg udh pake dualcarb jg punya komentar yg sama...asal dualcarb nya sehat dan settingnya bener, dijamin gk akan nyesel deh...
Percayalah...percayalah...
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 2:23 pm
by chrisna97
priapadangpasir wrote:
Awalnya, waktu saya masih awam dan pemula, saya jg berpendapat sama dengan om Chrisna.Tapi setelah saya coba,,,komentar saya berbalik 180 derajat.,
Saya sudah pengalaman pakai dualcarb...lebih irit dan bertenaga...teman2 yg lain yg udh pake dualcarb jg punya komentar yg sama...asal dualcarb nya sehat dan settingnya bener, dijamin gk akan nyesel deh...
Percayalah...percayalah...
Kemarin di nonx udah lihat barangnya (Dual Carb) dan Kata Galih dan Kaka memang lebih bertenaga dan irit.
Bisa tolong infonya FC jadi berapa? krn saya juga lagi test ini mobil FC brp, maklum ga saya pakai ke kantor, jadi mobil dipakai sekitar komplek dan sabtu/Minggu aja.
Terus tenaga bertambah itu, dalam hal akselarasi atau waktu ditanjakan?
Mana racunnya, tambah lagi dong karena belum On nih, perlu dikipasin terus, wong gendeng Racun minta ditambah
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 3:33 pm
by priapadangpasir
chrisna97 wrote:
Kemarin di nonx udah lihat barangnya (Dual Carb) dan Kata Galih dan Kaka memang lebih bertenaga dan irit.
Bisa tolong infonya FC jadi berapa? krn saya juga lagi test ini mobil FC brp, maklum ga saya pakai ke kantor, jadi mobil dipakai sekitar komplek dan sabtu/Minggu aja.
Terus tenaga bertambah itu, dalam hal akselarasi atau waktu ditanjakan?
Mana racunnya, tambah lagi dong karena belum On nih, perlu dikipasin terus, wong gendeng Racun minta ditambah
FC skitar 1:15 dengan cara bawa mobil normal...torsi dan akselerasi jauh lebih besar dan cepat dibanding pakai single carb...klo mo konsultasi monggo telp saya saja..biar saya tambah racunnya..
Re: Calon korban
Posted: Mon Oct 19, 2009 3:54 pm
by chrisna97
priapadangpasir wrote:
FC skitar 1:15 dengan cara bawa mobil normal...torsi dan akselerasi jauh lebih besar dan cepat dibanding pakai single carb...klo mo konsultasi monggo telp saya saja..biar saya tambah racunnya..
Wah belum berani telp, takutnya pas racun sudah menyebar ke seluruh tubuh kantong belum memberi sinyal lampu hijau, bisa gawat tuh.
Boleh tahu ga kira2 pakai dual carb abisnya berapa dan masang dimana serta siapa yang setting dual carb biar dapat FC1:15 (Itu Dalkot atau Lukot?)