grandcivic.com

iya om kaka itu modul buat naikin arus dr shift-light terlalu kecil untuk bisa ngidupin relay jd ya di kasi modul tambahan..

tambah berkembang ae artis seamarang siji iki...
ckckckckck...

krisnadew wrote: iya om kaka itu modul buat naikin arus dr shift-light terlalu kecil untuk bisa ngidupin relay jd ya di kasi modul tambahan..

Hebat uy..bikin modul ndiri...

fotonya yg trbaru kumpulin di page 1 gtu lho om..
biar enak klo liat2, g prlu nyari dulu mpe page 34...

wokelah kalo begitu,,

krisnadew wrote:wokelah kalo begitu,,

crrotthh aakkhh..

priapadangpasir wrote:
crrotthh aakkhh..

jangan kebanyaken ntar lemes, letot loh..

top speed baru nyoba sampe 160 km/jam,,
drive tes gigi 2 bisa sampe 80km/jam at 4800 rpm, gigi 3 baru sampe 110 km/jam at rpm > 4000 juga tepatny ga berani liat..ngeri ah..ini juga gara-gara kompor sembalap kita ..
masih nunggu ada yang baek ati ngirim tacho gratis buat ngidupin solenoid vtec nya.. [/quote]

mas stelan angin yang disamping karbu diset berapa putaran... tx

kalo jumlah puteranny sih lupa om (kl ga salah sih 2puteran),,cuma feeling aja saat stasioner stelan angin full puter tutup stelah itu..
-puter buka pelan sambil sebisa mungkin rasain asap knalpot pedih dimata / ga, kalo rich / boros / pedih berarti terlalu buka stelan anginnya
-liat getaran mesin stasioner rata / ga, kalo mesin getarnya ga rata biasane terlalu lean / irit / kurus stelan udara kurang buka
-suara knalpot ngebass / ga, entah pake knalpot standart / udah pake muffler tetep suaranya ada bedany, kalo stelan udara pas biasane ga ngebass, kalo suara ga ngebass tapi terlalu lean / kurus biasane kalo digas kenceng ngasep putih, trus kalo suara ngebass biasane kalo digas kenceng asepny item berarti terlalu rich / boros

gitu aja kok om,,secara perasaan aja..

okelah kalo begggitu......tengkeyu, saya aplikasiken....
BTW untuk selang balik bensin disambung apa dibiarken saja mas bos....