Peningkat performa msn berbonus keiritan by HCS di RedGC90

[onta]

Kemarin jumat, akhirnya jadi direalisasikan, ngisi premium HCS otomatis
modalnya yg paling penting, dalemannya pengukur minyak rem di master rem, yg nyambung ama lampu rem di dashboard.
Itu dipakai buat ngukur tinggi permukaan bensin di tabung.
dr alat itu disambung lagi ke relay 12v untuk elektrolika (spy kontaknya ga cepet aus) terus disambung ke solenoid ac.

Rangkuman kelistrikan: (+) solenoid karbu -> pengukur ketinggian bensin -> relay 12 kecil -> solenoid AC

Nah dari situ, kita bisa dapat pemutus aliran vacuum berdasarkan ketinggian bensin.
Maka bisa dibuat jalur baru dari pompa bensin menuju tabung:
pompa -> kran bensin manual (biar debitnya kecil) -> kran vacuum -> botol.

dari hari jumat, sampe minggu puter2, posisi bensin di tabung nda berkurang hehehehhe
pissss

[Post made via Mobile Device]

[abah]

otomatis ngisi gitu ya om?? wuih... hebat!!

[pauluspaska]

Om Onta, itu pake solenoid AC ya buat stop aliran bensin? Kuat?
Sewaktu saya pakai water injeksi kudu ganti solenoid 3 kali karena gak kuat menangani cairan. Itu vacuum memang bukan buat cairan.
Mulai pakai solenoid murah Rp.45 K sampai Rp. 130 K....semua jebol.
Bagusnya mah pake solenoid industrial tapi bekerja di 24 V khusus cairan, dan mahaaaaal! Rp. 180 K

[onta]

Solenoid AC itu cm buat ngatur kran bensin vacuum (punya motor satria FU).
Jadi ga langsung ke cairan.
Karena moncrotnya pompa gede, maka dikasih keran buat ngatur debit sebelum masuk ke kran bensin vacuum tadi.
Sdh pernah nyoba tanpa keran, vacuum sdh stop, bensin masih ngocor. (kran vacuum kalah)

[Post made via Mobile Device]

[nanangsurya]

he...he.....wah...good idea om onta...tapi gimana hasil FCnya......karena secara isi dalam tabung memang tidak berkurang...tetapi secara kualitas....bukannya bensin sudah tidak fresh lagi secara keseluruhan...misal isi tabung 1 lt, pada saat isi berkurang menjadi 700cc berarti performa bensin udah berkurang trus di tambahi lagi secara otomatis 300cc bensin fresh..akibatnya bensin yang ada di tabung adalah 700cc bensin yang udah ga fresh dan 300cc bensin fresh....klo secara FC ga pengaruh...bisa di aplikasikan ke yg lain nih.....


nanangsurya

[onta]

Nah itu dia masalahnya
lg mikir gmn caranya sirkulasi bensin di botol, bisa masuk tangki lagi.
Masih dalam proses pemikiran ... hehehehe

[Post made via Mobile Device]

[nanangsurya]

mungkin bisa memakai selenoid AC juga om...jadi persis seperti saat isi otomatis tetapi ini dibikin buang otomatis.....jadi di saat ada perintah ke selenoid AC isi perintah yang sama juga di berikan ke selenoid AC untuk buang tetapi debit isi dan buangnya di bedakan dikit....misal isi tabung 1 liter debit isi 10 cc/detik, penguapan akibat HCS 2 cc/detik debit buangnya hanya perlu 8cc/detik, klo susah bisa diatur pake kran aja tapi putarannya yang di bedakan dengan debit isi.....

Ayo om.......semoga berhasil

nanangsurya

[onta]

Masih ada kendala nyari check valve tangki bensin kijang/carry ga nemu2.
Entar klo dapet baru proyek lanjut lagi

[Post made via Mobile Device]

[yogawisnu]

mas nanang...td saya baru aja pasang tuh HCS....mantep banget soal powernya...tarikannya yahud...tp belom sempat uji FC sih...
yg pengen saya tanyakan....
1. Kok knalpot saya gak bisa meler2 keluar airnya yak...bisanya ngembun ajah...
2. fungsinya asir mix tuh buat apaan...td iseng2 saya tutup air mixnya kok gak ngaruh....

3. Trus kok pertamaxnya cepet habis ya,saya pake 2 jeri yg standar dari paket dipasang seri.jeri pertama yang langsung ke intake,dan jeri 2 yg ke jeri 1,nah jeri satu saya isi pertamx samqe batas max,jalan sekitar 50km pertamax di jeri 1 dah habis,yg d jeri 2 masih ada,bahkan seperti gak berkurang,padahal yg tersedot kan cuma uap pertamaxnya aja ya?apa itu normal?
itu dulu aja...

[nanangsurya]

om yoga....selamat anda sudah menikmati power HCS dan saya rasa pasti ngalahin setingan bengkel manapun, misalkan bengkel A setingnya OK setelah pake HCS jadi OK+25% klo settingan bengkel B Yahud setelah pake HCS jadinya Yahud+25% sekalian yang aga di bengkel manapun Bonus Iritnya ..he...he.....klo udah dapat power harusnya dapet irit.......asal itu tuh om......jangan keasyikan bejek gas mulu...he...he....pengalaman pribadi setelah pasang....pengennya lawan truk di tol.....ha...ha.....ga om lawan inova om......

1. Knalpot ga meler...kemungkinan karena kompresi mesin udah berkurang, tapi klo meler hanya salah satu tanda aja kok om....paling tidak klo kaca di deketin ke knalpot ada embunnya. Atau ada juga kemungkinan perta udah basi.
2. Fungsi air mix untuk naikin rpm , kaya setelan angin di karburator......fungsinya klo saat habis pasang air mix di buka dulu sehingga rpm naek sekitar 100-200 baru HCS dibuka sampe rpm turun 100-200 sehingga normal lagi rpmnya saat stationer. Klo di awal airmix tidak di buka dan hanya buka kran HCS, rpm pasti drop dan mesin bergetar....Jadi klo perta udah basi airmix ga terlalu pengaruh cuma hanya kerasa kelebihan angin aja.....
3. Pertamax di jergen habis...iya betul karena dari sekitar 800cc jeri dari kit asli akan berkurang menjadi sekitar 100cc pada saat pemakaian 150-200km jalan lancar dan bisa kurang kalo jalan macet, dengan asumsi gelembung sekitar 10-15 gelembung/detik (maen perasaan om). Klo dalam kondisi jalan normal baru jalan 50km udah habis bisa jadi bukanya kran kebesaran om....coba di kecilin dikit. Untuk sementara klo masih nyoba2 setingan jerigen pake single aja lebih mudah kontrolnya.....

semoga bisa membantu om

More Power Less Fuel
087851129898