DIY: Hard Tune-Up 2: Carbon Clean

[abah]

Wah Maap Om...kurang merhatiin...

Tentunya busi harus dicopot, maap kurang terstruktur sebab pada waktu itu sekalian bongkar busi juga jadi waktu CC lupa disinggung.

Busi dibongkar ya.....
Periksa kondisinya juga

om, kalo busi dicopot semua, mesin ga nyala dong??
ato coba distarer tanpa busi selama 5-15 detik?? jadi kaya maksa starter gitu??

[pauluspaska]

Iya om Lukman, mesin memang tidak boleh nyala (berjalan). Kita cuma memakai dinamo stater untuk memutar mesin. Maksud memutar mesin ini untuk mengeluarkan kotoran dari ruang bakar.

Tapi sebelum menyalakan mesin kabel konektor kuning ke delko dicopot supaya di delko gak ada api.

[abah]

Oh, gitu...
thank you ya om PP. emang jagonya DIY nih..

Berarti rencana minggu ini, mu coba relay delko ma extra grounding dulu..
2 bulan lagi mu coba carbon clean ah...

huhu... excited nih..

[B2117YD]

maap ney om gc.com
ko gw ga ngerti ya bersihin ruang pembakaran. maksudnya itu copot dlu kan ya businya baru disemprot tempat businya itu? tp emang gpp ya?
oya 1 lg, klo pk yg buat engine cleaner bs g?
maap y klo nnyanya kebanyakan.

[pauluspaska]

Ikutin cara yang sudah diberikan saja om.
Intinya bukan membersihkan lubang busi, kebetulan lubang yang mudah untuk mencapai tempat pembakaran ya lubang busi.......*mau lubang yang lain?

Oh ya, waktu semprot pakai pembersih mesin yang ada dipasaran, jangan pernah semprot selangnya gak dipegangin! Never! soalnya kalo selang itu lepas karena dorongan semprotan dan jatuh ke ruang bakar, BERABE!

Gw pernah soalnya hehehehe......

[meneer]

soalnya kalo selang itu lepas karena dorongan semprotan dan jatuh ke ruang bakar, BERABE!

Gw pernah soalnya hehehehe......

ambilnya pegimane om?

[pauluspaska]

Carane??
thing you can never imagine!! hehehe

Sedot pake sedotan! nyedotnya pake mulut.
Bingung juga, kalo mesin dinyalain, pasti plastik selang hancur.
Masa kudu turun 1/2 gara2 selang semprot???
waktu di bengkel liat montir memang megangin selang itu, gw pikir ah itu cuma akting doang...
Gw beruntung waktu itu lagi bersihin silinder yang lagi ada di atas, jadi si selang gak tenggelam di ruang mesin.

Waktu itu pas si busa engine conditioner masih basah kikikik....jadi menghirup racun itu...makanya sekarang otak jadi ngawur...pengennya modif mesin terus...*pengen ganti mesin B16A lah, pengen ganti mobil lah, macem2 nih...

[abah]

Euleuh....

tapi aa good sidenya, om PP jadi makin jago DIY nih... hehe... ;)

[meneer]

Carane??
thing you can never imagine!! hehehe

Sedot pake sedotan! nyedotnya pake mulut.
Bingung juga, kalo mesin dinyalain, pasti plastik selang hancur.
Masa kudu turun 1/2 gara2 selang semprot???
waktu di bengkel liat montir memang megangin selang itu, gw pikir ah itu cuma akting doang...
Gw beruntung waktu itu lagi bersihin silinder yang lagi ada di atas, jadi si selang gak tenggelam di ruang mesin.

Waktu itu pas si busa engine conditioner masih basah kikikik....jadi menghirup racun itu...makanya sekarang otak jadi ngawur...pengennya modif mesin terus...*pengen ganti mesin B16A lah, pengen ganti mobil lah, macem2 nih...

hmm...oktan yg bagus buat otak ye?

[aube-ok]

haloo om salam kenal,
pengen tahu aja, pas cairannya disemprotin itu sebanyak apa tiap lubang businya

ampe busanya keluar dari bibir lubang busi apa ngga?

thanks