grandcivic.com

Perbedaan sebelum dan sesudah pakai DIY ini, saya gak kejar ngirit, tapi kok ya ngirit-dapat "extra miles". Saya ngejar supaya pembakaran lebih sempurna agar polusi lebih sedikit, tapi kok ya dapat idle lebih halus-tinggi dan ringan.

Kalau mesin belum panas, idle di 700, setelah panas di 800
Bensin di bak penampung karbu lebih bening

BTW saya pakai pre-heated fuel line plus magnet. Ini yang disarankan oleh internet.
HCS saya copot lagi karena gak praktis, kudu buka kap mesin dan berulang kali set katup dan isi wadah bensin.

[Post made via Mobile Device]

pauluspaska wrote:Perbedaan sebelum dan sesudah pakai DIY ini, saya gak kejar ngirit, tapi kok ya ngirit-dapat "extra miles". Saya ngejar supaya pembakaran lebih sempurna agar polusi lebih sedikit, tapi kok ya dapat idle lebih halus-tinggi dan ringan.

Kalau mesin belum panas, idle di 700, setelah panas di 800
Bensin di bak penampung karbu lebih bening

BTW saya pakai pre-heated fuel line plus magnet. Ini yang disarankan oleh internet.
HCS saya copot lagi karena gak praktis, kudu buka kap mesin dan berulang kali set katup dan isi wadah bensin.

bisa lebih detil lagi ga om pict na (selang tembaga itu ditancepin dari mana masuk kemana)? trus letak pemasangan magnetnya disebelah mananya? harap maklum banyak tanya masih pengen banyak belajar...

[Post made via Mobile Device]

Sederhana kok DIY ini, lebih sederhana dari pada DIY relay.

Siapkan selang tembaga 1 meter. Copot selang bensin dari fuel pump - karbu. Siapkan selang bensin ukuran original, potong sesuai kebutuhan. Atur selang tembaga melingkar ke tempat yang panas. Selang ini mudah untuk ditekuk pakai tangan. Magnet ditempatkan di ujung dekat karbu. Simpel deh.
Gambar seperti di foto itu.

[Post made via Mobile Device]

Ga sabar nunggu kabar perkembangannya....
Penasaran, apakah air di karbu tidak membuat mesin sulit dihidupkan om?

Ternyata kejadian air di karbu sudah gak lagi kejadian. Fenomena tidak terjadi lagi hehehehe

pauluspaska wrote:Ternyata kejadian air di karbu sudah gak lagi kejadian. Fenomena tidak terjadi lagi hehehehe

Mantab...... testimoninya om..... pliss....

Coba in aja om, toh DIYnya sederhana, gak perlu setting apapun. Hanya mengganti selang Fuel saja. Kalau gak ada perbedaan bisa kembalikan lagi dengan mudah.

Pipa udah ada ni om, tapi magnetnya belum dapet....

Om PP pake magnet yg seperti apa....?

Saya pakai magnet ini om

http://69.175.14.181/catalog/product_in ... f3ba446afe

Kecil tapi dahsyat. 12.800 Gauss.
Ring Diesel juga mensimulasikan 12.000 Gauss

memisahkannya saja saya hampir terluka...

foto terpasang dengan magnetnya ada oom?

itu pipa tembaga kira-kira maksimum panjang bisa berapa ya Oom? kalau kepanjangan ada pengaruh ke tekanan bensin yang masuk ke karbu nggak?

soalnya kalau mau ketemu area panas mungkin kudu sampe depan (cover header knalpot) supaya pemanasan BBM bisa lebih optimal.. tapi jauh juga perjalanan si bensin tuh