DIY: Hard Tune-Up 2: Carbon Clean

[pauluspaska]

Jangan kebanyakan deh Om, cukup buat membasahi permukaan piston.
Lakukan beberapa kali siklus.

Kalau mau agak repot dikit,
Setiap silinder, cari TOP nya barulah di semprot, supaya cairannya gak terlalu banyak, soalnya waktu TOP piston ada di atas. cairan pasti nyentuh dinding atas juga...

[ariphrp]

Jangan kebanyakan deh Om, cukup buat membasahi permukaan piston.
Lakukan beberapa kali siklus.

Kalau mau agak repot dikit,
Setiap silinder, cari TOP nya barulah di semprot, supaya cairannya gak terlalu banyak, soalnya waktu TOP piston ada di atas. cairan pasti nyentuh dinding atas juga...

dengan muter crank shaft ya oom? ato di start pancing aja bisa?

[aube-ok]

dengan muter crank shaft ya oom? ato di start pancing aja bisa?

caranya gimana tuh, biar tau kalo itu TOP - nya?
itu kan bersihin ruang bakar ya om, berarti ga bersihin klep nya donk,
setahu aku om (sok tau sih) kalo klepnya juga banyak keraknya
berarti kompresinya juga turunkan....
bener ga? apa aku yg salah persepsi ya..??

[ariphrp]

caranya gimana tuh, biar tau kalo itu TOP - nya?
itu kan bersihin ruang bakar ya om, berarti ga bersihin klep nya donk,
setahu aku om (sok tau sih) kalo klepnya juga banyak keraknya
berarti kompresinya juga turunkan....
bener ga? apa aku yg salah persepsi ya..??

Kalo mau tau TOPnya colok obeng panjang ke lubang busi, putar crank chaft ampe itu obeng naik nongol ke posisi tertinggi.. nahh itu TOPnya untuk piston tsb..
Keknya emang untuk bersihin ruang bakar ya.. kalo klep mbuh pake apa ya? Om PP tau?

[pauluspaska]

Iya puter crank. Belokkan roda depan kiri ke kiri untuk memberi ruang kita putar crank.

Kerak di leher klep yang keras gak bisa didbersihkan dengan cairan ini, pakai cutter pun cukup keras. Untuk klep memang sebaiknya skir klep sekalian supaya klep bisa duduk rapat di seatingnya.

[aube-ok]

jiaaahh... mantap bung tips nya....

makasih ya..
oh ya mo tanya sekalian, kalo bedanya CC di bengkel2 tuh apa ya
kan promosinya pake mesin tuh kalo mo CC (entah mesin apaan ga tau)
bedanya jauh ngga kalo kita CC sendiri?
biaya buat 4 silinder 300rb

[abah]

Om, kalo ga salah, ada engine flush merk STP.. itu mah dimasukin ke oli.. trus kalo udah dipake kudu ganti oli juga... itu gimana, recomended ga??

[meneer]

beda atuh bah..itumah cuman buat kuras oli duank...bukan carbon clean
kalo carbon clean tuh yg dibersihkan ruang bakarnya...

[pauluspaska]

Bah, bisa dipake kok itu.
Ada lagi pengganti flush yang lain yaitu oli matic. Oli matic punya detergen yang bagus buat bersihken oli mesin, cuma memang maharani.

Kemarin bersihken manipol intake sampe ke port dalem dengan cara angkat karbu, trus pakai sedotan panjang dimasuken sampai mentok ke port intake, trus selang semprotan pembersih dimasuken ke sedotan itu, lumayan, bersih juga..

[meneer]

nah kan om PP salah tangkep