grandcivic.com

Hari ini aki tekor, gara2 smack ukuran 15*25cm
Katalis pake NAOH sempet bikin bibi jontor
Awalnya ngukur amper sampe 9A, karena fuse AVO cm 10A jd main hajar nambah NAOHnya. Ammeter yg jepit/clam kok ga begitu akurat yo??
Begitu kontak, langsung blukuthuk2 .
Klo dipake siang2 aman, pas kemarin malem dipake eh aki turun jadi 11.6V

Nah Om anto,
Trik nya itu sel harus dibikin 2 biji trus dihubungkan seri...pasti totalnya gak nyampe 9 A....
Saya juga mengalami hal yang sama, kalau pakai 1 sel, overheat, kabel panas sebab arus yang lewat besar. Tapi Gas yg diproduksi maknyosss.....

Dari pada Gas maknyos tapi aki tekor...ya sudah....kompromi...
Toh kalau 2 sell hasil Gas juga bagus dan aman terkendali...Delapan - enam

Nah panas yang dihasilkan sebenarnya voltage yang tidak dibutuhkan oleh HHO. Sebaiknya memang pakai PWM Pulse Width Modulator.

Kabarnya biar amper nya kecil, generator di paralel dengan lampu bohlam.
Menurut buku bahan bakar air....

Ide yang bagus tu Om KD,
Lampu bisa disimpen di dashboard supaya ada indikator HHO lagi nyala.

di otomotip maren.. ada HHO tes di Apepe...
trick2na bisa diikutin tuw..

ini gc.com apa lagi gangguan???
kok ga bisa nulis banyak2

Bisa kok Om.....coba lagi deh.....

Rekans, maaf ya saya belum punya grandcivic, tapi membaca forum ini, saya ingin sharing soal HHO booster.

saya baru pasang HHO booster di new panther, pake 1 cell isi 4 silinder stainless, pake 2 lampu halogen H1 @100w (dipasang serial), relay dan sekring 10A (sekring tancap warna merah).
produksi gasnya sangat banyak sampai menyengat dihidung.

apakah fungsi lampu halogen disini ? untuk menurunkan ampere kah ?
apakah ada alternatif lain selain pakai 2 lampu halogen? karena saya kuatir accu jadi tekor.
apakah dengan menggunakan 2 atau 3 cell yg dipasang serial, bisa menggantikan fungsi lampu halogen tersebut ?
Saya baru pakai 2 hari, tarikan jadi lebih enteng, tapi konsumsi bbm belum begitu signifikan

TQ

Selamat dateng Om Rahardjo,
Senang dengan HHO ya?
Menurut hasil riset saya, cell HHO yang pakai tabung stainless bisa menghasilkan gas yang sangat banyak tetapi punya kelemahan yaitu penggunaan arus yang sangat tinggi.

Saya punya kesimpulan yang cukup valid:
1. Makin luas penampang katoda dan anoda, semakin banyak arus yang tersedot.
2. makin pekat katalis membuat arus semakin banyak tersedot.

Nah dari poin 1, pemakaian silinder menyebabkan permukaan katoda dan anoda menjadi seluas-luasnya, berbeda dengan penggunaan wire mesh atau kawat sekalipun.
Dari pengalaman saya, penggunaan wire mesh yang digulung berlapis-lapis juga memperlihatkan simptom yang sama.
Arus yang tersedot akan sangat tinggi, Diatas 10 A bahkan ada sampai 37 A. Hal ini mengasilkan panas pada kabel, air, dan katoda/anoda.
Panas yang dihasilkan sebenarnya akibat tidak terpakainya semua Voltage.

Pemakaian bohlam untuk membebani pemakaian arus ke HHO itu, jadi arus bisa dibatasi terlebih dulu masuk ke bohlam. Pemakaian arus yang tinggi akan membebani Alternator. Dijamin alternator akan cepat rusak.

Energi yang terbuang ke bohlam sebenarnya energi yang LEBIH. Akhirnya kita sampai pada kesimpulan, untuk apa energi itu terbuang ke bohlam jika kita dapat cegah dengan cara lain?

Dari hasil pengalaman, sebaiknya kita membuat cell yang memproduksi gas CUKUP BAIK (tidak perlu SANGAT BANYAK) hanya dengan pemakaian arus yang tidak besar.
Ada beberapa metoda untuk jalan ini:
a. Kurangi penampang katoda/anoda
b. Replicate cell HHO nya, buat lebih dari 1, pasang secara seri sampai panas dari energi yang terbuang menjadi tiada.

Saya saat ini sedang riset untuk pakai tabung stainless sebagai pengganti wire mesh dengan permukaannya yang di sand stone (amplas).

Semoga membantu

Tabung stainless dapet dimana Om? grade 316 kah?...