DIY: HHO Generator

[pauluspaska]

Pipa Stainless bisa dibeli di glodok, atau di tukang pagar stainless om.
Di Mangga besar, ada jalan kecil yang menuju ke glodok lewat jalan belakang, persis di tikungan mangga besarnya, Mangga besar 1. Toko yang mengerjakan pagar, atap stainless, dan kitchen sink.

SL yang high grade itu lembek om, shiny(mengkilap), yang biasa dipakai untuk pagar atau tiang itu high grade juga. Jangan lupa di amplas 2 arah saling menyilang.

Mau uji coba HHO pakai plat SL? coba aja pakai 2 sendok Stainless, hasilnya cukup bagus kok

[rahardjo]

Salam kenal pak Paulus..

Thanks untuk respond nya

Jadi mending 2 lampu halogen (ternyata 2x 100w) saya copot ganti dengan penambahan 2 cell (serial), begitu ya pak?
saya juga herannya sekring saya hanya 10w kok ckp ya pak ?
Berapa amper HHO booster pak Paulus secara total untuk 3 cell?

Saat ini yang terasa adalah mesin enteng, asap hitam berkurang banyak & bau asap knalpot yang hampir tidak terasa..namun konsumsinya sepertinya tidak begitu signifikan. Apakah 1 cell memang belum berpengaruh pada konsumsi bbm ? efektifnya berapa cell ?
Bisa tolong pak Paulus jelaskan riset pada mobil bapak, saat pakai 1 cell hingga sekarang 5cell, pola konsumsi bbm bagaimana ?
Saat ini slang inject saya masukan di pipa saluran filter, apakah sudah betul ?

Saya tertarik dengan dsg wiremesh bapak, btw sepertinya gasnya sangat banyak ya pak..

TQ

Selamat dateng Om Rahardjo,
Senang dengan HHO ya?
Menurut hasil riset saya, cell HHO yang pakai tabung stainless bisa menghasilkan gas yang sangat banyak tetapi punya kelemahan yaitu penggunaan arus yang sangat tinggi.

Saya punya kesimpulan yang cukup valid:
1. Makin luas penampang katoda dan anoda, semakin banyak arus yang tersedot.
2. makin pekat katalis membuat arus semakin banyak tersedot.

Nah dari poin 1, pemakaian silinder menyebabkan permukaan katoda dan anoda menjadi seluas-luasnya, berbeda dengan penggunaan wire mesh atau kawat sekalipun.
Dari pengalaman saya, penggunaan wire mesh yang digulung berlapis-lapis juga memperlihatkan simptom yang sama.
Arus yang tersedot akan sangat tinggi, Diatas 10 A bahkan ada sampai 37 A. Hal ini mengasilkan panas pada kabel, air, dan katoda/anoda.
Panas yang dihasilkan sebenarnya akibat tidak terpakainya semua Voltage.

Pemakaian bohlam untuk membebani pemakaian arus ke HHO itu, jadi arus bisa dibatasi terlebih dulu masuk ke bohlam. Pemakaian arus yang tinggi akan membebani Alternator. Dijamin alternator akan cepat rusak.

Energi yang terbuang ke bohlam sebenarnya energi yang LEBIH. Akhirnya kita sampai pada kesimpulan, untuk apa energi itu terbuang ke bohlam jika kita dapat cegah dengan cara lain?

Dari hasil pengalaman, sebaiknya kita membuat cell yang memproduksi gas CUKUP BAIK (tidak perlu SANGAT BANYAK) hanya dengan pemakaian arus yang tidak besar.
Ada beberapa metoda untuk jalan ini:
a. Kurangi penampang katoda/anoda
b. Replicate cell HHO nya, buat lebih dari 1, pasang secara seri sampai panas dari energi yang terbuang menjadi tiada.

Saya saat ini sedang riset untuk pakai tabung stainless sebagai pengganti wire mesh dengan permukaannya yang di sand stone (amplas).

Semoga membantu

[pauluspaska]

Betul Om, dari pada pakai bohlam 2 buah yang akan bikin ruang mesin atau bagasi (tempat HHO berada) jadi mirip pasar malam, mendingan diganti pakai cell HHO saja.

Sekring mungkin bukan 10W tapi 10A. Secara total, arus yang terpakai tidak sampai 10 A karena ada beban bohlam itu.

Saya pakai 4 cell, 2 cell bekerja sejak mesin nyala, 2 cell lagi bekerja setelah RPM 2000. masing2 rangkaian hanya menyedot 4.6 A, jika dia bekerja lama arus meningkat jadi 5,4A
Kalau arus hanya 5,4A maka total daya terpakai hanya 64,8 watt, lebih kecil dari lampu depan low beam.
Pernah saya pakai wiremesh yang luas, arus yang tersedot membuat seluruh kelistrikan mobil redup. walaupun gasnya luar biasa.


Pemakaian HHO dalam kota, yang dipakai hanya ke kantor, antar sana -sini tidak terasa penghematannya. Akan terasa jika Om Rahardjo pergi ke luar kota.
Akan terasa mesin lebih "ngglenyer" di 90 Km/j cruising

Pemasangan HHO di selang filter sebelum Throtle Body memang lazim, hanya saja Om harus pelajari tentang "menipu" MAP sensor jika Mesin Diesel Om ada ECUnya sebab penambahan gas akan dianggap penambahan Oxygen, maaf saya tidak mendalami hal ini sebab mobil saya masih karbu,tetapi di forum.detik.com bagian lingkungan ada yang membahas hal ini.

Dengan Wiremesh menurut saya gas yang dihasilkan CUKUP baik. Besok saya tampilkan fotonya sebab hari ini saya ke kantor dengan Sepeda.......Bike to Work gitu...

Hanya saja dengan wiremesh punya kelemahan yaitu sulit untuk membersihkannya dari karat, mungkin karena saya dapat wiremesh kualitas rendah grade 304 yang seharusnya 316.

Saya akan pelajari penggunaan pipa tabung SL Om, seperti yang om dapat itu, hanya saja perlu dikaji korelasi luas penampang dengan hasil gas dan keperluan Arus..

[pauluspaska]

Ini adalah 2 cell yang bekerja saat mesin menyala.

1.JPG

Saya simpan HHO ini di bagasi belakang dengan kabel dan selang saya lewatkan di bawah karpet. dilengkapi dengan sekring di kedua kutub battery

[badooy]

Ini adalah 2 cell yang bekerja saat mesin menyala.

1.JPG

Saya simpan HHO ini di bagasi belakang dengan kabel dan selang saya lewatkan di bawah karpet. dilengkapi dengan sekring di kedua kutub battery

om.. just wondering.. cuba masuk hotel ritz carlton atau di hotel maerot kan suka diperiksa bagasi ampe kap mesin tuh..
jangan2 ntar si om disuruh keluar trus tiarap???


hihihi.. pisss...

[iphoer]

om.. just wondering.. cuba masuk hotel ritz carlton atau di hotel maerot kan suka diperiksa bagasi ampe kap mesin tuh..
jangan2 ntar si om disuruh keluar trus tiarap???


hihihi.. pisss...

Iya om, pernah gk kejadian dicek ama security pas mo masuk gedung?
pengen tau nih.. secara itu alat kayak rakitan.
Piss menn...

[pauluspaska]

Ke mega kuningan belum pernah ada urusan, ke grand hyatt dan tempat2 yang lain sering, lewat aja tuh....

[Kurniawan dicky]

Dikasih tulisan atuh Om tabung na, hydrogen ... gitu... jadi scurity na tau.
Trus dimobil ditulisin hydrogen power..... kali ntar diliput wartawan otomotif..

[rahardjo]

Pak Paulus..jangan panggil saya ' oom ' donk, krasanya jadi tua nih kita segenerasi kok pak.

Salut nih karya pak Paulus, tapi dengan pemakaian beberapa cell apakah tidak bikin tekor accu ?
Hasil test pengisian solar pertama Rp.150rb / 27,27 liter bisa capai 327km 1:12 pemakaian dalam kota, tapi saya masih ragu dengan spbu nya karena posisi jarum stlh pengisian tidak pas. Sdh maximal nih, kalo mau di optimalkan lagi bisa bisa ac mati, buka jendela,dll
sekarang saya isi lagi 27,27 liter di spbu 'pastipas' dan kali ini istri saya yg mau coba, mungkin saya kmrn masih ada unsur 'bejek pedal', mudah-mudahan ada peningkatan ;)

[pauluspaska]

Walah si Om ini piye.....gak mau dipanggil om tapi kok malah panggil awaku "Pak"...
Disini panggilan Om itu jadi salah kaprah. Se,ua orang gak mau salah panggil karena gak tahu usia masing2..jadina panggil Om.
Kalo yang bener2 tua itu Dhemilencok, mbah Badoooy, sama Pakdhe Ade....

Kaboor.....ngejar tukang kolak....