grandcivic.com

om, saya udah ganti vacumnya, tp pengapian sempurnanya gak dapet... ada ledakan2 pas mobil lansam...

habibi.gc91 wrote:om, saya udah ganti vacumnya, tp pengapian sempurnanya gak dapet... ada ledakan2 pas mobil lansam...

Mungkin setelan angin di karbu terlalu banyak om......

nouva saya jga lagi masalah di pengapian om..karbu sudah di overhaul..tapi saat di setting tutup gas di rpm 4000 - 3500 ada ganjelan..(tidak mulus) setting angin karbu tetep juga ga dapet..setelah bongkar delco ternyata posisi bali2 yang ada bilah 4 clearence nya tidak rata dengan buffle nya..dan terlhat pernah terjaaldi gesekan..kemudian setelah di setting di posisi paling center..(jarak kerenggangan mendekati sama di semua bilah) saya test di toll ternyata di rpm 3000 ke atas malah knocking terutama di gigi 4 dan 5,,kemudian saya geser kembali delco ke arah kita (posisi menghadap engine) tapi lansam tidak begitu halus seperti pincang..what happen ya om om semua? apa koilnya sudah tidak bagus, atau murni timing pengapian belum dapat pas nya ya??thanks om om semua..

mohon bantuannya om sekalian

liburan kemaren saya coba DIY buat bersihin Delco.. bongkar semua , kecual bagian yang ada springnya..

tapi saat mo di start mesin ga mau nyala lagi.. ada masukan om.. apa saja yang harus saya check untuk masalah ini,, (sebelum di bongkar untuk cleaning mobil dalam keadaan normal)

terima kasih ,,
salam GCers

pas masang lsgi posisinya salah kali omjadi posisi top timingnya engga tepat


waduh pertanyaan om ludi belum ada yang jawab neeh... help om

ludi0612 wrote:nouva saya jga lagi masalah di pengapian om..karbu sudah di overhaul..tapi saat di setting tutup gas di rpm 4000 - 3500 ada ganjelan..(tidak mulus) setting angin karbu tetep juga ga dapet..setelah bongkar delco ternyata posisi bali2 yang ada bilah 4 clearence nya tidak rata dengan buffle nya..dan terlhat pernah terjaaldi gesekan..kemudian setelah di setting di posisi paling center..(jarak kerenggangan mendekati sama di semua bilah) saya test di toll ternyata di rpm 3000 ke atas malah knocking terutama di gigi 4 dan 5,,kemudian saya geser kembali delco ke arah kita (posisi menghadap engine) tapi lansam tidak begitu halus seperti pincang..what happen ya om om semua? apa koilnya sudah tidak bagus, atau murni timing pengapian belum dapat pas nya ya??thanks om om semua..

dah dicoba belum posisi delco pas di tengah.. dengan asumsi kalopun pengapian meleset gak terlalu jauh.. dan langsam biasanya masih tetap normal.. kalo pengapian pas, asap gak pedih di mata, dan gak nyengat..

Sanggi wrote:mohon bantuannya om sekalian

liburan kemaren saya coba DIY buat bersihin Delco.. bongkar semua , kecual bagian yang ada springnya..

tapi saat mo di start mesin ga mau nyala lagi.. ada masukan om.. apa saja yang harus saya check untuk masalah ini,, (sebelum di bongkar untuk cleaning mobil dalam keadaan normal)

terima kasih ,,
salam GCers

ini bisa karena magnetnya terbalik.. pengalaman saya gitu om..

banyak sabar dan berdoa ya om semua... ini kasusnya lumayan rumit...

ludi0612 wrote:nouva saya jga lagi masalah di pengapian om..karbu sudah di overhaul..tapi saat di setting tutup gas di rpm 4000 - 3500 ada ganjelan..(tidak mulus) setting angin karbu tetep juga ga dapet..setelah bongkar delco ternyata posisi bali2 yang ada bilah 4 clearence nya tidak rata dengan buffle nya..dan terlhat pernah terjaaldi gesekan..kemudian setelah di setting di posisi paling center..(jarak kerenggangan mendekati sama di semua bilah) saya test di toll ternyata di rpm 3000 ke atas malah knocking terutama di gigi 4 dan 5,,kemudian saya geser kembali delco ke arah kita (posisi menghadap engine) tapi lansam tidak begitu halus seperti pincang..what happen ya om om semua? apa koilnya sudah tidak bagus, atau murni timing pengapian belum dapat pas nya ya??thanks om om semua..

Pertanyaan 10 bulan lalu ni.... mungkin masalahnya udah solved....hehehe

Masalah knocking di rpm tertentu, mungkin vacum delko, breaker plat (bantalan magnet) tidak bekerja, seting posisi delko hanya menentukan titik awal, setelah itu timing pengapian disesuaikan otomatis sesuai vacum dan rpm.
Sebaiknya cek apakah bagian ini bekerja baik, walaupun ada juga yg mendisfungsikan vacum ini dan tidak mengalami knocking dengan memajukan penuh posisi delko (sisa coakan dibelakang baut).

Sanggi wrote:mohon bantuannya om sekalian

liburan kemaren saya coba DIY buat bersihin Delco.. bongkar semua , kecual bagian yang ada springnya..

tapi saat mo di start mesin ga mau nyala lagi.. ada masukan om.. apa saja yang harus saya check untuk masalah ini,, (sebelum di bongkar untuk cleaning mobil dalam keadaan normal)

terima kasih ,,
salam GCers

Betul yg om Zulindra bilang, pemasangan magnet yg terbalik membuat CDI tidak bekerja. cek sekalian koneksi kabel dalam delko, lalu pastikan sudah keluar api dari coil.
Tes pengapian bisa dilakukan di bawah, dgn memberikan tegangan 12V pada delko dan memutar as rotornya dengan tangan, ato kondisi terpasang.
kalo api sudah oke dan tetep ga mau nyala, mungkin as rotor kebalik, sehingga posisi rotor juga terbalik.
Bisa dicoba dengan reposisi kabel busi di tutup delko ke posisi sebrangnya / tukar silang ( kabel busi 1 tukar tempat dgn 4, 2 tukar tempat dgn 3 ).

zulindra wrote:

ludi0612 wrote:nouva saya jga lagi masalah di pengapian om..karbu sudah di overhaul..tapi saat di setting tutup gas di rpm 4000 - 3500 ada ganjelan..(tidak mulus) setting angin karbu tetep juga ga dapet..setelah bongkar delco ternyata posisi bali2 yang ada bilah 4 clearence nya tidak rata dengan buffle nya..dan terlhat pernah terjaaldi gesekan..kemudian setelah di setting di posisi paling center..(jarak kerenggangan mendekati sama di semua bilah) saya test di toll ternyata di rpm 3000 ke atas malah knocking terutama di gigi 4 dan 5,,kemudian saya geser kembali delco ke arah kita (posisi menghadap engine) tapi lansam tidak begitu halus seperti pincang..what happen ya om om semua? apa koilnya sudah tidak bagus, atau murni timing pengapian belum dapat pas nya ya??thanks om om semua..

dah dicoba belum posisi delco pas di tengah.. dengan asumsi kalopun pengapian meleset gak terlalu jauh.. dan langsam biasanya masih tetap normal.. kalo pengapian pas, asap gak pedih di mata, dan gak nyengat..


liburan kemaren saya coba DIY buat bersihin Delco.. bongkar semua , kecual bagian yang ada springnya..

tapi saat mo di start mesin ga mau nyala lagi.. ada masukan om.. apa saja yang harus saya check untuk masalah ini,, (sebelum di bongkar untuk cleaning mobil dalam keadaan normal)

terima kasih ,,
salam GCers

ini bisa karena magnetnya terbalik.. pengalaman saya gitu om.. [/quote]

Pa'de Gung wrote:

Sanggi wrote:mohon bantuannya om sekalian

liburan kemaren saya coba DIY buat bersihin Delco.. bongkar semua , kecual bagian yang ada springnya..

tapi saat mo di start mesin ga mau nyala lagi.. ada masukan om.. apa saja yang harus saya check untuk masalah ini,, (sebelum di bongkar untuk cleaning mobil dalam keadaan normal)

terima kasih ,,
salam GCers

Betul yg om Zulindra bilang, pemasangan magnet yg terbalik membuat CDI tidak bekerja. cek sekalian koneksi kabel dalam delko, lalu pastikan sudah keluar api dari coil.
Tes pengapian bisa dilakukan di bawah, dgn memberikan tegangan 12V pada delko dan memutar as rotornya dengan tangan, ato kondisi terpasang.
kalo api sudah oke dan tetep ga mau nyala, mungkin as rotor kebalik, sehingga posisi rotor juga terbalik.
Bisa dicoba dengan reposisi kabel busi di tutup delko ke posisi sebrangnya / tukar silang ( kabel busi 1 tukar tempat dgn 4, 2 tukar tempat dgn 3 ).

Siap laksanakan .. pengecekan magnetnya,, trims pa'de n om zul
tapi bisa membedakan magnetnya terbalik ato tidak dari mana ya om,. ?

salam GCers