Cek busi ada api, ada bensin tapi teuteup gak nyala. Ganti koil sama CDI gak nyala juga, baru nyala waktu diganti segelundung.....curiga ini gara2 delko bocor, bocor karena api lari kemana-mana...kok bisa gitu? gara2 aer....(sekarang sumber air su dekat jadi katong...)
Tadi malem ngobrol sama temen yang doyan nongkrong di bengkel jadi montir, punya pengalaman sama. Tips dari dia...itu gara-gara embun atau aer yang masuk ke delko...biasanya waktu nyuci mobil ada yang rembes. atau buka delko waktu hujan, udara lembab masuk....nah air di dalam delko terperangkap berubah jadi uap...wakti api memercik di dalam delko terganggu uap air itu...
Katanya: buka delko, cabut dan bersihkan pakai lap kering walaupun kelihatan kering. Terus bakar(panaskan) dengan korek api atau lilin bagian dalam delko supaya embun hilang, dan jemur delko.
1. Buka delko. Bautnya dulu ya...
Sebelum cabut beri tanda supaya gak perlu lagi ngukur timing, tanda pakai spidol di dua sisi delko dan mesin.
2. Buka konektor kuning
3. Buka tutup delko
4. Siapkan peralatan, lilin dan korek api gas
5. Buka karet sekrup koil
4. Buka sekrup koil
5. Cabut Koil
6. Bersihkan koil dan panaskan pakai lilin atau korek api...jangan sampai meleleh yaaa..
7. Panaskan bagian dalam delko dari tempat koil tadi. Pakai korek api gas lebih mantap karena ada semburannya. Usahakan mencapai bagian terdalam.
8. Jangan lupa panaskan tutup delko bagian dalam juga
9. Kalau sudah dirasa selesai pasang kembali delko.
10. Periksan karet seal tutup delko, kalau getas ganti segera. Murah kok cuma Rp. 20. 000
11. Beri silikon sealer di sepanjang celah tutup delko. Sori kurang rapi nih. Bisa pakai yang hitam warnanya.
Duh...dulu kenapa gak tahu hal ini ya...jadi gak perlu beli delko.
BTW kalau tutup delko udah retak kudu ganti tuh...
