grandcivic.com

waduh mo nanya juga nich head nya sudah plus indicator ny vtec ga om...
klo kondisi nouva 91 gw om masih std kira2
klo "si blacky" nouva gw di install vtec ini perlu keluar kocek berapa lagi
atau namah part lebih tepatnya.
maklum om masih awam about engine

buat lx 88 bisa langsung pasang gak? kira2 butuh apa saja bos? apa kebutuhannya "cuman" seperti yang ditulis om krisna? tolong dijawab ya bos.. kalo tidak nanti saya telpon langsung.... soalnya mesin saya dah jebol 2 x.

krisnadew wrote:laporrrrrrrrrrrrrrrrrrr ..prepare buat pasang p08..

daftar belanja :
1 fuel pump espass = 350.000
1 packing cyl cop = 125.000
16 peace seal klep @8.500 = 136.000
1 paking dexel = 85.000
4 seal busi @25.000 = 100.000
1 radiator coolant = 20.000
1 packing manipol ex = 30.000
1 packing manipol in = 15.000

yang ga beli :
selang bensin sudah punya
kabel-kabel sudah punya
skun / terminal kabel sudah punya
klem sudah punya
selang vacum sudah punya

total jendral part = 861.000 uakeh tenannnnnnnnnnnnnnnnn..belum ongkos bengkel..

om, untuk GC 91 bisa langsung psang gak ?..perlu tambahan apa lagi ?

bisa, mesin gc 88-89 sama 90-91
part tambahanya uda dilist om krisna tu

fasc wrote:bisa, mesin gc 88-89 sama 90-91
part tambahanya uda dilist om krisna tu

berati masih tetep pake carbu ya? (sorry nubie) itu kan headnya doang. Ato mesti beli alat lg, ecu?

[Post made via Mobile Device]

[Post made via Mobile Device]

[Post made via Mobile Device]

Pake karbu juga bisa kok om..
Mau dikombinasi pake apa.. Single carb, dual carb, 4barrel, smua bisa..
Ga perlu piranti tambahan..

[Post made via Mobile Device]

[Post made via Mobile Device]

perubahannya signifikan gak om, kalo cuma gandeng dengan single carb ?

sekalian om perbandingannya paling sip yang mana? misal utk sehari2 (kerjar irit), untuk drag (kejar tarikan) dan yang best value (irit dapet meski gak terlalu irit dan tarikan juga dapet meski gak terlalu kenceng).

Dengan catatan smua settingan bener yah..
-karbu std oem ya kaya gitu lah, tarikan mayan, fc kurleb 1:11 ,kalo pengen enak, karbu di reamer, spuyer ganti pake ki*ang
-karbu masastro, std oem aja udah mayan enak krn venturi lebih besar dr bawaan gc fc kurleb 1:9, apalagi kl di reamer, mantabs..tarikan enteng..
-dualcarb bawaan mesin zc non vtec, ini karbu plg susah oprekny, bisany setting std, tarikan mayanlah, fc kurleb 1:11, tarikan lebih enteng dr karbu bawaan gc tp msh kalah dng tarikan karbu masastro..
*tp smua juga tergantung dapur pacu ..menurut sy sih setting yg sesuai aja, trus hsl akhir liat kondisi warna pembakaran di busi..
Ini smua menurut sy lo om..maklum nubieta nih .. ..
Monggo pengen yg mana..

[Post made via Mobile Device]