grandcivic.com

Baut klep lepas? bisa gitu ya oom?

ariphrp wrote:Baut klep lepas? bisa gitu ya oom?

iya Om, kyanya waktu tune up pas nyetel klep nya kurang kenceng bautnya,jdnya lepas....

ini juga sempet kekhawatiran saya nih.. soale pernah tune up kedua abis turun mesin, tarikan enak.. besoknya kok jadi dodol..
begitu check distributor/delco, bautnya kendor semua..
Jangan-jangan stelan klep juga belom pada dikencengin ya?

ariphrp wrote:ini juga sempet kekhawatiran saya nih.. soale pernah tune up kedua abis turun mesin, tarikan enak.. besoknya kok jadi dodol..
begitu check distributor/delco, bautnya kendor semua..
Jangan-jangan stelan klep juga belom pada dikencengin ya?

coba cek lg Om,takutnya kejadian kaya saya...
klo udh bunyi "tek...tek...tek" jgn dibawa ngebut Om,itu jg kt mekaniknya...
masih untung klep nya ga pecah....

Bunyi tek tek tek sing nggak ada lagi oom.. cuma kalo Idle rasanya nggak rata aja vibrasi mesin.. atau Stang Psiton lupa dikencengin ya? hiiiy serem amat..

1. Kejadian abis nganter Keluarga ama mitoha kondangan (cerita baru punya lx'88 3 minggu) mampir ke Supermarket, pas mau pulang, nggak bisa starter, takut aki tekor cari tukang becak tak coba dorong nggak bisa juga! Panik, stress (bw mitoha gitu), telp Mekanik, wal Hasil Carbu kering (kehausan) pompa bensin nggak nyedot (kalo disedot mekanik mau) wah mana minggu toko onderdil pd tutup. syukur masih ada 1 toko yg buka, tp nggak ada Pompa bensin ori, yg ada Rotax (bener tulisannya yah?). terpaksa deh sampe sekarng pake rotax (menikmati suara duk...guduk...guduk....kayak pompa akuarium) sambil nunggu pompa bensin yg ori !

pernah juga koil kepanasan, tunggu dingin hidup lagi. coba ganti koil cadangan tetap sama (panas mati). mikir2 nunggu wangsit. bongkar delco, oprek kabel busi, ganti CDI cadangan, sampe sekarang baik2 aja.

pernah juga tiba2 mati gak bisa dihidupin. ngecek pengapian normal semua, usut punya usut gak ada bensin yg naik. ternyata selang ke filter bensin ada yg robek.

minggu kemarin jalan ke samarinda bareng ma anak2,
sepanjang jalan mata ga lupa selalu ngelirik jarun bensin, sambil ngukur boros apa enggak.
pas di tanjakan panjang kira2 km 80, rasanya mesin kok lemes bener, ga sengaja mata ngelirik jarum bensin lagi.
eh jadi kaget, temperatur kok mentok di merah, buseettt .....
langsung gw minggirin, injek kopling mesin langsung mati dewe.

haduuh apalagi ini to, kok mobil ga rukun ma gw.
sambil pusing mikirin head melenting, gw buka tutup radiator injek pake kaki.
siapa tau nanti airnya muncrat, eh ternyata ga ada yg muncrat alias kosong.

untung lagi bawa air sumur segalon, jadi gw tuang segelas dulu.
langsung keluar uap panas dr mulur radiator.
nunggu uapnya habis, gw tuang lagi segelas, terus seperti itu sampe penuh.

begitu penuh gw nyalain mesin, lihat air di radiator.
buseet airnya pating muncrat, pusing wes pusing .. mikirin turun mesin.
diintip air radiator lagi kok habisnya cepet? lirik2 jalur selang ....
ealah ternyata selang heaternya pecah pas di ujung.
untung bawa pisau, potong selang sambung lagi. isi air langsung jalan lagi.

perjalanan tetep dilanjutkan total sampai rumah kira2 330km.
sampe di rumah gw cek lagi air radiatornya ....
alhamdulillah ternyata ga mblukutuq .. .slamet .... slamet ....

moral of the story ..
bagi yg belum pernah ganti selang radiator mending diganti semuanya spy aman.
kayanya umur selang yg pecah kemarin seumuran sama mobil wkwkwkw

tuwir amat selang radiatornya oom? hahahaa

akhirnya berangkat juga setelah atur jadwal buat acara nganter barang barang adek yang kul di Jogja.
karena mobil selalu ane rawat dengan seksama jadi tenang tenang aja mo jalan jauh luarkota. karena g mo kena macet yang nota bene masih banyaknya arus balik, jadi saya berangkat pagi buta. sempat waktu baru jalan 3km dari rumah mobil udah tau tau mesin mati. setelah coba start lagi nyala jadi ya berangkat lagi.

waktu sampai klaten kejadian itu terjadi juga mobil tau tau mati total ga mo start sama sekali. akhirnya musti tarik deh dan bawa ke bengkel terdekat. sama orang bengkelnya coba dilihat api masih bagus, so di bersihin jalur bensin. setelah selesai mobil hidup tapi pas sudah dipasangan lagi semua GC ga mo hidup lagi, fuiiih capeee bener.

Padahal saya dah bilang ma montirnya klo delconya diganti aja semua soale emg penyakit GC ane ini, udah ganti CDI ampe 3 ga bener bener juga. akhirnya setelah lama nunggu montir utek utek CDI ma Coil akhirnya nyerah juga tuh montir dan berangkat deh ke solo buat cari delco, begitu sampai pasang, alhamdulillah greng start langsung nyala.

btw terima kasih buat om bengkel yang udah bersusah payah betulin Grandy aq dari jam 10 ampe jam 4 sore buat nyari yang mati CDI ato COILnya, meskipun itu yang bikin saya agak kesel, la wong udah saya bilang diganti delco segelondong sekalian aja pak biar ga mati mati lagi cdi nya..... e malah di utek utek n di coba beberapa coil, biar tau persis yang mati coil ato cdi nya...