Share Karburator, AC, dan Radiator.

[Pa'de Gung]

Berarti solenoid valve ga kerja om, solenoid itu yg kerja mengubungkan kedua selang itu.
Cek ada tegangan ga di solenoidnya om...

[cutemaster]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

[Pa'de Gung]

Sama2 um..

[misroom]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

ganti idle up berapa om?
lg kena masalah begini juga

[cutemaster]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

ganti idle up berapa om?
lg kena masalah begini juga

Pakai Idle-UP merk Denso (baru)+Pasang+ Cek jalur AC
rp. 200 rebu om

[nanangsurya]

Mau Share cerita aja nih om tentang Karburator, AC, Ama Radiator.
Alkisah.....

Nova kesayangan si cimil sakit2an, pertama bahas karburator dulu,
kemaren baru kenalan ini si cimil

Spoiler for nova1

1.Karburator --> tuker tambah Rp.600.000
tiap pagi start, keluar asep hitam sampe berupa bubuk hitam tuh dari knalpotnya
pertama saya kirain glasswoll nya sudah rontok, eh pas dilongok kebawah, saringan aja udah dilepas (lupa)
datanglah kebengkel service karburator Sinar Asem Reges di Jalan Raya Ciater BSD namanya (sangar yak)
yah bengkelnya lumayan sih, berani kasih garansi tiap kita serpis, kalo dalam jangka waktu garansi rusak, gratis benerinnya om
lanjut...
karburator dibongkar....ternyata spuyer nya dah pernah di rojok sama orang, bused dibandingin ama karburator standar jauh banget lobangnya
wajar aja selalu keluar bubuk hitam, udah super basah settingannya, bensin kagak kebakar, cuma dipanasin doang jadilah dia kerak
trus kata bengkelnya kalo honda nova spuyernya model tanam, jadi ga bisa dilepas jadi harus tuker tambah karburatornya untung dia punya,
Rp.600.000 (Tuker tambah karburator)
hasilnya mobil jadi lebih irit trus bubuk hitam ga pernah keluar lagi horeeeeee

2. AC --> ganti kompressor+condensor = Rp.2.250.000
sudah 6 bulan terakhir, jadi sering nambah2 freon terus, wah bocor,
pertama dikira bocor di condensor saja
kemaren karena baru ada rejeki coba di bawa ke bengkel AC, di kasih saran coba ke bengkel
Hendy Jaya Motor Jl. Surya Kencana-Pamulang
lumayan oke cara ngecheck ac nya, pertama di check freon eh ternyata emang dah kosong melompong,
trus line AC nya di kasih pressure, trus dikasih buih sabun biar keliatan bocor nya dimana..celaka nya....di bagian kompressor yang bocor
saya kira bisa tuh tinggal ganti packing, eh ga bisa katanya, jadi harus cari kompressor nova yang seken
kena Rp.1.250.000
pas dibongkar semua kondensornya bocor juga, sialan kena lagi....Rp.550.000
Dryer = Rp.100.000, Vakum Freon+Oli = Rp.200.000, Jasa = Rp.150.000
hore AC nya dingin lagi.....(wajar ga om harga kompressornya??)
saran dari si bengkel, tiap satu tahun sekali mending dryer diganti, kalo mampet, kompressor yang kena
om2 dan suhu2 sekalian, emang bener ya kalo kompressor bocor di sambungannya ga bisa diperbaiki (khusus nova dan GC?)

3. Radiator --> masalah lagi, baru hari ini nih,,
ga habis2 nih curhat......
tiap hari pasti nambah air ke radiator, kira2 600ml (aqua sedang)
eh tadi pas jalan, ngidupin ac, temp naik hampir max, buru minggirin mobil trus dinginin sambil makan, telat telat dah...
ac matiin, temp balik ke setengah lagi....jalan deh...
yang mau ditanyain...kira2 kalo ganti radiator baru yang denso (ori ya?) masih dapet ga 1.2 juta?
bosen nih was2 terus kalo jalan2, mobil kepanasan terus....
ntar mau di cek ajalah ke bengkel, apa radiatornya yang dah ga layak pakai ato fan nya melemah,....
update 24/07/11 kemaren dah beres semua
ganti motor fan radiator 150k
servis motor fan ac (putus kabel powernya doang) 75k
sekarang dah adem ayem maju lancar heheheh

bantu yang radiator ya om...sebelum ganti radiator pastiin masalahnya apa?
radiator bocor, radiator buntu, tutup radiator udah bermasalah, silinder kop kena jadi air masuk ruang pembakaran.
gampangnya gini om ngeceknya :

1. Buka tutup radiator...isi air penuh....start mobil tanpa di gas...klo dari mulur radiator ada yg muncrat...kompresi bocor om...musti turun setengah mesin, bisa cuman ganti packing ajah apa harus di tambah dagingnya

2. Cara yang kedua fungsi hampir sama kek cara pertama, isi penuh air radiator ... mesin di start.....trus isi botol air mineral 1.5liter diisi air penuh....mulut botol di masukin ke mulut radiator...klo ada gelembung2 udara walo mesin dah idup 15 menit ya...harus dibongkar 1/2 mesin om

[Pa'de Gung]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

ganti idle up berapa om?
lg kena masalah begini juga

Pakai Idle-UP merk Denso (baru)+Pasang+ Cek jalur AC
rp. 200 rebu om

200 rb ya..... padahal solenoid idle up nya 50 ribuan..... pasang sendiri juga ga sulit...

[cutemaster]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

ganti idle up berapa om?
lg kena masalah begini juga

Pakai Idle-UP merk Denso (baru)+Pasang+ Cek jalur AC
rp. 200 rebu om

200 rb ya..... padahal solenoid idle up nya 50 ribuan..... pasang sendiri juga ga sulit...

nah... nah... ini lah masalahnya kalo tinggal di daerah, barang yg sulit didapat. sekalinya ada barang.. harganya jadi mahil
ini nih tersangkanya

[arozi]

@augusta :
beli radiator baru merek KOYO
itu memang produksi anak negeri tapi dah ekspor ke USA
kata om harry EF_U (USA) tu radiator dipake di EF-EF amerika
so, ga perlu denso kan
harganya pun cuma 850rb
trus kalo plastik cover atas ama bawah pecah bisa pake repair kit nya (dijual terpisah) jadi ga usah ikut promo cover kuningan tukang radiator kan

saya dan om luke dah pake tu radiator 2 tahunan
pake coolant pula
bebas suasana overheat

[misroom]

akhirnya ganti Idle-Up nya om... sekarang dah normal kembali.
txs pa de gung... buat share infonya

ganti idle up berapa om?
lg kena masalah begini juga

Pakai Idle-UP merk Denso (baru)+Pasang+ Cek jalur AC
rp. 200 rebu om

200 rb ya..... padahal solenoid idle up nya 50 ribuan..... pasang sendiri juga ga sulit...

maren idle upny ane setting lagi, skg udah oke buat idlenya pas ac nyala..

tp maren ane bawa kejogja suka naek terus ampir mentok tuh suhunya pas ac nyala..
begitu ac dimatiin dibawa jalan juga.. turun sendiri sampe ke normal, separo kurang dikit.

itu apanya yah? fannya? radiatornya or termometernya ngaco?
maaf kalo nubitol OOT