Pasang DC mobil gak bs langsam

[Jhon_iRachmad_i]

Met malam om suhu2 GC
Langsung aja ya...
Mbl sy GC'90, baru naik pakek DC. Sebelumnya sy sdh bulak balik baca tread ttg DC (om dicky k dan om cebong). Sesuai dgn tread tsb, jalur2 vacum d sederhanakan alis trondol. Yg sisa cm vacum idel ac, bosstet rem, vacum yg k delko sm yg d bawah DC (lupa namanya).
Selenoit yg nempel di filter sm yg d bawah vacum ac jg d copot dan autocoke sm bilah dan batang coke jg d pensiunka.

Masalah yg timbul setelah DC di pasang, mesin jg gak lamsum, asap buat mata perih dan menyengat. RPM kadang drop dan meain mati, kl pun gak mati tp mesin gak stabil RPM naik turun.

Minta saran dan bantuanya om2 suhu dan om2 yg sdh duluan pakek DC, gimana cara setting DC biar langsam....
Makasih

[adeindra]

apakah dc juga sudah dibongkar untuk dibersihkan dalamnya?

[b_ghost]

apakah dc juga sudah dibongkar untuk dibersihkan dalamnya?

alternatif laen slain gara2 DC kotor apa lagi ya opa??apa mungkin ada vakum atau selenoid yang kurang beres??

[zulindra]

Pastikan gak ada kebocoran di jalur vakum termasuk lubang2 pada intake yang gak kepake bener2 dah ditutup..

[Jhon_iRachmad_i]

apakah dc juga sudah dibongkar untuk dibersihkan dalamnya?

Uda opa ade, uda d besihin dibuka yg atas yg kyk jarum gitu sm yg bawah tempat pelampung sm spuyernya uda d tembak sm carb cleaner.

[Jhon_iRachmad_i]

apakah dc juga sudah dibongkar untuk dibersihkan dalamnya?

alternatif laen slain gara2 DC kotor apa lagi ya opa??apa mungkin ada vakum atau selenoid yang kurang beres??

Kepikiran jg om bagus, kan ada banyak jalur vacum sm selenoit2 yg d lepas gitu. Tp kl mo balikin jalur vacum sm selenoit k yg std GC yg DC kyknya mumet.

[Jhon_iRachmad_i]

Pastikan gak ada kebocoran di jalur vakum termasuk lubang2 pada intake yang gak kepake bener2 dah ditutup..

Siyap om zul, nanti saya cek lg apa emang ada jalur vacum yg gk ktutup.

[b_ghost]

apakah dc juga sudah dibongkar untuk dibersihkan dalamnya?

alternatif laen slain gara2 DC kotor apa lagi ya opa??apa mungkin ada vakum atau selenoid yang kurang beres??

Kepikiran jg om bagus, kan ada banyak jalur vacum sm selenoit2 yg d lepas gitu. Tp kl mo balikin jalur vacum sm selenoit k yg std GC yg DC kyknya mumet.

soalnya saya pakai jga om,bru kmren msang..punya MA2 tpi bkan EF...ni masih msa percobaan sama Pakdhe Agung...smentara 2mggu pake mnus cma di angkatan aja kaya bensin telat,slebihnya aman...selang2 vakum ma pakdhe cuma diringkas aja,nmax masih percobaan...cba cek jalur vakum om..ato cba share aja pake foto,siapa tww ada jalur vakum yang kurang bener posisix...

[Pa'de Gung]

2 minggu lalu saya nyoba pasang DC juga...
Tapi ga saya trondoli sampai abis, masih banyak jalur vacum yg saya manfaatkan.
Hasilnya cukup memuaskan, walaupun belum sempurna. Ada nyendat sedikit saat dibejek spontan di rpm rendah.
Masih butuh trial n error, buka tutup vacum sampai ketemu optimalnya.
Oh ya...info dari pemilik, katanya FC dapet 1:15 lebih dg kondisi sekarang.

Nah ..karena beda cara aplikasinya, saya ga bisa koment tentang penyebab ga stabilnya.
Menurut saya, banyak jalur vacum yg seharusnya dipasang.

[Jhon_iRachmad_i]

Wiiiieeee.... Mau donk FC 1:15....
Skrg sdh mendingan kl mesin udah panas RPM lumayan anten di 1100 tp kadang2 drop 1000. Dbejek spontan sdh enak gak ada gejala nyendat ketika pakek yg singel carb tp ya itu amper bensin d dasbord langsung terjun bebas ya kira2 skitar 1-2 batang lidi korek.... Waktu dimatiin mesin gk langsung mati, msh ada sisa kyk keselek trus ada bunyi cuusss...

Nanti shara coba share fotonya...