discuss & share topics about maintenance, reparation, troubleshooting, or modification related to engine, electrical, or those under the hood that is related..
-
krisnadew
- GC Whore
- Posts: 2370
- Joined: Thu Jun 19, 2008 9:44 pm
- Location: semarang-yogyakarta
-
Contact:
Post
by krisnadew » Tue Jul 22, 2008 12:35 am
eh..btw soal roda gila, mo nany nih
pny gua dl ada masalah dng akselerasi yg lemot baik di jalan datar atawa tanjakan(karburator,kampas kopling,matahari,ok), trus bengkel gua nyaranin di bubut aja biar agak ringan dikit:?:mm hslny sih lumayan di jalan datar ringan, tp di tanjakan kurang tenaga..please comment yach
-
Nawee
- GC Whore
- Posts: 2264
- Joined: Mon May 26, 2008 3:43 pm
- Location: Medan-Banten-Jakarta-Bandung
Post
by Nawee » Tue Jul 22, 2008 9:25 am
krisnadew wrote:eh..btw soal roda gila, mo nany nih
pny gua dl ada masalah dng akselerasi yg lemot baik di jalan datar atawa tanjakan(karburator,kampas kopling,matahari,ok), trus bengkel gua nyaranin di bubut aja biar agak ringan dikit:?:mm hslny sih lumayan di jalan datar ringan, tp di tanjakan kurang tenaga..please comment yach
waduh jgn2 ngebubutnya kebnykan tuh, om.
konsekuensi bubut fly wheel = memang akselerasi jadi mantab but tuk tanjakan jd rada memble.
kl si om pnya dana lebih, much better ganti girboks dgn Final Gear yg gede kek 4.250 ato 4.4 coz stdr GC only 4.058 dijamin 100% tnp efek samping akselerasi jd maknyuss baik jln datar & tanjakan.
-
meneer
- GC Whore
- Posts: 5398
- Joined: Thu May 22, 2008 10:12 am
- Location: Indonesia
-
Contact:
Post
by meneer » Tue Jul 22, 2008 2:20 pm
mending di bubut ajah om...biar enak skalian tarikannya...
tapi jangan banyak2 yah kuranginnya,ntar jadi ga enak diajak nanjak atw muatan penuh...
AFAIK,max. untuk pemakaian harian ya dikurangin 10% ajah bobotnya secara kalo balap bisa ampe 25%
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
-
saitama
- GC Whore
- Posts: 4056
- Joined: Thu Jun 26, 2008 11:49 pm
- Location: AKDP Surabaya-Madiun
-
Contact:
Post
by saitama » Tue Jul 22, 2008 8:50 pm
setujuuu sama om meneer om meneer kapan maen ke bengkel lagi nieeehh
-
meneer
- GC Whore
- Posts: 5398
- Joined: Thu May 22, 2008 10:12 am
- Location: Indonesia
-
Contact:
Post
by meneer » Fri Jul 25, 2008 9:10 pm
sabar ngga...masi di lombok ini...hr ni otw plg...
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
-
hzkia
- GC Enthusiast
- Posts: 726
- Joined: Mon May 26, 2008 10:15 pm
Post
by hzkia » Sat Aug 02, 2008 2:30 pm
kalo kampas,drug laher n matahari uda diganti baru tapi saat pedal kopling dilepas masih agak geter..apa krn pengaruh roda gilanya yang uda kena?soalnya gw ngalamin kek gitu.mohon pencerahannya
-
Nawee
- GC Whore
- Posts: 2264
- Joined: Mon May 26, 2008 3:43 pm
- Location: Medan-Banten-Jakarta-Bandung
Post
by Nawee » Mon Aug 04, 2008 9:42 am
hzkia wrote:kalo kampas,drug laher n matahari uda diganti baru tapi saat pedal kopling dilepas masih agak geter..apa krn pengaruh roda gilanya yang uda kena?soalnya gw ngalamin kek gitu.mohon pencerahannya
pastikan dulu bukan dr enjin mounting...
baru bisa vonis si roda gila yg mesti bubut dikit...
-
iphoer
- GC Whore
- Posts: 3571
- Joined: Thu May 22, 2008 9:09 am
- Location: Bandung, Jakarta
-
Contact:
Post
by iphoer » Mon Aug 04, 2008 11:24 am
Nawee wrote:
pastikan dulu bukan dr enjin mounting...
baru bisa vonis si roda gila yg mesti bubut dikit...
emang pasti nyelesain masalah itu om nawee?
Kalo kata bengkel sih, bahan onderdil yg diindo tuh beda gak kayak yg dipake diluar.
Terbukti om mekel yg pernah ngalamin ini, saya juga ngalamin sama.
Gak tau om mekel udah ganti ato belum pake onderdil copotan cipik luar.
gmn om mekel?
LET'S MAKE OUR FORUM BETTER AND QUALIFIED !!!
--> Less OOT and give some usefull Information <--
-
Nawee
- GC Whore
- Posts: 2264
- Joined: Mon May 26, 2008 3:43 pm
- Location: Medan-Banten-Jakarta-Bandung
Post
by Nawee » Mon Aug 04, 2008 11:48 am
iphoer wrote:
emang pasti nyelesain masalah itu om nawee?
Kalo kata bengkel sih, bahan onderdil yg diindo tuh beda gak kayak yg dipake diluar.
Terbukti om mekel yg pernah ngalamin ini, saya juga ngalamin sama.
Gak tau om mekel udah ganti ato belum pake onderdil copotan cipik luar.
gmn om mekel?
mksdna nyeleseian mslh geter kopling om ato yg mana nih ?
kl geter kopling ada pro-kontra jg, coz konsekuensi kl salah bubut bisa fatal & bgtu sbaliknya. Sama jg dgn bubut discbrake rem, salah bubutpun ngerem jd geter...
onderdil yg beda apanya, roda gilakah... wah kl yg ntu wanda jg deh, biasana brg Jepun much better than Lokal.
btw Bukannya om mekel dah pasang JDM Girboks FG 4.250
-
iphoer
- GC Whore
- Posts: 3571
- Joined: Thu May 22, 2008 9:09 am
- Location: Bandung, Jakarta
-
Contact:
Post
by iphoer » Mon Aug 04, 2008 4:35 pm
Nawee wrote:
mksdna nyeleseian mslh geter kopling om ato yg mana nih ?
kl geter kopling ada pro-kontra jg, coz konsekuensi kl salah bubut bisa fatal & bgtu sbaliknya. Sama jg dgn bubut discbrake rem, salah bubutpun ngerem jd geter...
onderdil yg beda apanya, roda gilakah... wah kl yg ntu wanda jg deh, biasana brg Jepun much better than Lokal.
btw Bukannya om mekel dah pasang JDM Girboks FG 4.250
Iya masalah geter. emang dah pake girbox 4.250. pastinya om mekel nih. soalnya dulu pernah blg gmn caranya ngilangin geter pas ngelepas kopling itu, soalna beli barupun tetep wee kitu. jadilah diganti semuanya, dekrup & friends. gitu.
LET'S MAKE OUR FORUM BETTER AND QUALIFIED !!!
--> Less OOT and give some usefull Information <--
