mesin susah nyala kalau pagi.

[onta]

tuk ngilangin bunyi nembak kyk gitu, posisi delco harus diapain ?, trus untuk setting idlenya gimana ? apa cuma main di setelan angin dan gas ?

Sharing cara tune-up ya, klo ada yg nambahi dgn senang hati boleh disharing
kita asumsikan kondisi mobil sehat ya, posisi mesin dah panas:
1. setelan idle/angin dibuka sampe langsam mobil dapet yang paling tinggi.
2. terus turunkan setelan throttle/gas ke minimum, ke rpm terendah.
3. diulangi langkah 1 - 2 sampe didapet rpm paling rendah banget.
4. dimundurin delconya sampe dapet bunyi knalpot agak batuk
5. majuin delco lagi 1-2mm
6. tutup idle 1/4 -1/2 puteran
7. kembalikan setelan gas ke 800rpm (manualnya 750 rpm)

untuk point 6 tergantung selera sih, ditutup aga banyak biar irit jg boleh, resikonya start dinginnya aga susah.
atau klo bisa pake gas analyzer paling afdol, klo pake hidung cari posisi bau sangitnya ilang.

Klo knalpot nembak waktu engine break di turunan, itu setelan idlenya terlalu irit.

[cokgus]

Sharing cara tune-up ya, klo ada yg nambahi dgn senang hati boleh disharing
kita asumsikan kondisi mobil sehat ya, posisi mesin dah panas:
1. setelan idle/angin dibuka sampe langsam mobil dapet yang paling tinggi.
2. terus turunkan setelan throttle/gas ke minimum, ke rpm terendah.
3. diulangi langkah 1 - 2 sampe didapet rpm paling rendah banget.
4. dimundurin delconya sampe dapet bunyi knalpot agak batuk
5. majuin delco lagi 1-2mm
6. tutup idle 1/4 -1/2 puteran
7. kembalikan setelan gas ke 800rpm (manualnya 750 rpm)

untuk point 6 tergantung selera sih, ditutup aga banyak biar irit jg boleh, resikonya start dinginnya aga susah.
atau klo bisa pake gas analyzer paling afdol, klo pake hidung cari posisi bau sangitnya ilang.

Klo knalpot nembak waktu engine break di turunan, itu setelan idlenya terlalu irit.

kalo stelan pas AC nyala pegimana om?
Nyang point 1 tingginya sgmana?,nyang poin 2 rendahnya sgmana?.

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

Sharing cara tune-up ya, klo ada yg nambahi dgn senang hati boleh disharing
kita asumsikan kondisi mobil sehat ya, posisi mesin dah panas:
1. setelan idle/angin dibuka sampe langsam mobil dapet yang paling tinggi.
2. terus turunkan setelan throttle/gas ke minimum, ke rpm terendah.
3. diulangi langkah 1 - 2 sampe didapet rpm paling rendah banget.
4. dimundurin delconya sampe dapet bunyi knalpot agak batuk
5. majuin delco lagi 1-2mm
6. tutup idle 1/4 -1/2 puteran
7. kembalikan setelan gas ke 800rpm (manualnya 750 rpm)

untuk point 6 tergantung selera sih, ditutup aga banyak biar irit jg boleh, resikonya start dinginnya aga susah.
atau klo bisa pake gas analyzer paling afdol, klo pake hidung cari posisi bau sangitnya ilang.

Klo knalpot nembak waktu engine break di turunan, itu setelan idlenya terlalu irit.

GC saya kalo lagi dingin, idlenya lama banget. trus harus nginjek gas supaya gak mati. padahal settingan RPM pada saat mesin panas 800. kira2 masalahnya apa ya ?

[ariphrp]

gak ada lagi thermostatnya kali Oom.. dah ditjaboet kali ya?

[onta]

kalo stelan pas AC nyala pegimana om?
Nyang point 1 tingginya sgmana?,nyang poin 2 rendahnya sgmana?.

klo ac nyetelnya sesuai selera, mo ikut manual monggo, klo saya ambil di 1OOO, soale alternator dah minta ganti lg.

Point 1 cari langsam paling smooth
point 2 ya paling rendah, asal ga mati.

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

gak ada lagi thermostatnya kali Oom.. dah ditjaboet kali ya?

Wah, pencerahan nih. karena kemarin pas habis bongkar evaporator baru muncul masalahnya. btw, letak thermostat dimana sih ?
ada pic nggak nih ?

[cokgus]

Fungsi throttle stop screw ap ya?..

[Post made via Mobile Device]

[ariphrp]

Wah, pencerahan nih. karena kemarin pas habis bongkar evaporator baru muncul masalahnya. btw, letak thermostat dimana sih ?
ada pic nggak nih ?

Ini posisinya Oom..

kalo dari depan kap mesin adanya dibalik blok mesin sebelah kiri

thermostat.jpg

[jonidesobry]

Bunyi ciit itu bunyi tali ada yg kendor.
Klo ga tali alternator ya power steering.
Kmrn punyaku jg gitu, ganti dewe tali alternator ilang bunyinya.
Kondisi normal, mesin klo dingin susah nyala, tandanya terlalu irit setelan idlenya.

iya om, kemarin baru ganti tali alternator, apa mungkin karena msh baru y?

tali alternator ato power kalo udah usur bs bunyi ciiiitttt aplg pg hr krn suhu dingin bkin karet padet jd kurang megang di pulley,biasanya bunyinya cit cit cit trus gt tp kalo dah panes ilang karena karet ngembang dkit/melunak dkitlah,sesuai pngalaman wkt di daihatsu Foreza dl sh..
Nah klo bunyinya cicit cicit cuit kmungkinan anak tetangge lg nyanyi..heheh

bener om, kl udah panas udah gak bunyi lagi, kl pas mobil abis keujanan trus dipake jln tnp dipanasin itu malah bunyi terus wlpun jln udah agak jauh

btw, bukan anak tetangga om, tp burung tetangga
tp burung beneran loh y

[onta]

Coba di cek masang talinya masih kendor ga?
Kira2 klo ditekan tali nganyun batasnya 1cm.
Klo masih bunyi ganti tali yg bagusan aja.

[Post made via Mobile Device]