discuss & share topics about maintenance, reparation, troubleshooting, or modification related to engine, electrical, or those under the hood that is related..
-
Kurniawan dicky
- GC Whore
- Posts: 2237
- Joined: Thu May 22, 2008 2:13 pm
- Location: Bdg-Ckr
Post
by Kurniawan dicky » Fri Mar 19, 2010 12:53 pm
onta wrote:klo waktu manasin mobil, coba dibuka tutup radiatornya. ceritakan di sini kaya apa.
punyaku hampir mirip ceritanya, diamati dari daerah tutup radiator ga ada muncrat, ga ada gelembung.
eh kemarin hoki, pas iseng2 mlototin mesin ketahuan selang heater dari termostat dah bocor.
abis di betulin ga lagi berkurang.
Nambah satu tips lagi... sering2 melototin mesin... sapatau hoki...
Kalo saya sering cek karna takut digigitin tikus om...
-
nouvaricko
- GC Noob
- Posts: 69
- Joined: Sun Apr 04, 2010 11:25 am
Post
by nouvaricko » Sun Apr 04, 2010 11:06 pm
kata orang bengkel sih di liat waktu dingin..buka tutup radiator, trus nyalaken mesin..kalo air langsung muter, tandanya termostat udah ke laut..
ane beli di tukang jagal dapet 50rb.. barunya sekitar 150an mungkin...
-
shopin
- GC Enthusiast
- Posts: 509
- Joined: Sun Jan 18, 2009 10:22 pm
- Location: sengkaling_malang,jawa timur
-
Contact:
Post
by shopin » Tue Apr 06, 2010 3:09 pm
nouvaricko wrote:kata orang bengkel sih di liat waktu dingin..buka tutup radiator, trus nyalaken mesin..kalo air langsung muter, tandanya termostat udah ke laut..
ane beli di tukang jagal dapet 50rb.. barunya sekitar 150an mungkin...
bukanya klo muter tandanya sirkulasi air radiator normal om??
now ONLY.. N 1277 GO
-
b2199nb
- GC Maniac
- Posts: 1352
- Joined: Mon Dec 28, 2009 7:28 pm
Post
by b2199nb » Tue Apr 06, 2010 3:21 pm
nah lo yg bener yg mana nih??????
mo selamat pelan - pelan, cari perawan cepet - cepet...GAAAASSS POOOOLLLL!!!!
-
nanangsurya
- GC Maniac
- Posts: 1837
- Joined: Fri Jul 10, 2009 2:54 pm
- Location: antar pulau - dalam provinsi
-
Contact:
Post
by nanangsurya » Tue Apr 06, 2010 3:30 pm
oowee wrote:
kemarin waktu panasin mobil trus buka tutup radiatornya ga ada yg muncrat, ga ada yg gelembung,
tapi rada curiga ada yg bocor om, soalnya diintip kolong mobil ada bekas air yg menetes, padahal baru sebulan radiator diservis (ganti pantat radiator dengan plat kuningan),...
kalau asap putih menandakan air kebakar trus kalau dibiarkan apakah akan merusak mesin om???
mohon pencerahannya om plizzz!!!!
klo asepnya putih pekat.....tuh oli yang kebakar.......klo asepnya item...tuh pembakaran ga sempurna....klo asepnya putih bening begitu keluar knalpot langsung ilang tuh uap air...kaya air di masak....
-
b2199nb
- GC Maniac
- Posts: 1352
- Joined: Mon Dec 28, 2009 7:28 pm
Post
by b2199nb » Tue Apr 06, 2010 3:33 pm
nah klo majalah aer muter tuh bijimane om nanang, ada 2 persepsi tuh yg bener yg mana, yg sesat biar ketauan wkwkwkwk
mo selamat pelan - pelan, cari perawan cepet - cepet...GAAAASSS POOOOLLLL!!!!
-
nanangsurya
- GC Maniac
- Posts: 1837
- Joined: Fri Jul 10, 2009 2:54 pm
- Location: antar pulau - dalam provinsi
-
Contact:
Post
by nanangsurya » Tue Apr 06, 2010 4:39 pm
klo masalah aer yang muter.....sama2 benernya om...cuman tinggal di gabungin ajah......klo untuk mobil yg tanpa thermostat...begitu mesin di idupin ya langsung muter tuh aerna......klo yang pake thermostat kan harus liak dulu temperaturnya..klo emang udah panas dan waktuna muter ya pasti muter deh tuh aer.......karena fungsina thermostat kan untuk mengatur on off nya waterpump.....
hehehehehe...klo ada yg salah boleh kok di koreksi...
Tapi intina...lebih baik aerna muter om dari pada ga muter sama sekali....
-
cokgus
- GC Enthusiast
- Posts: 753
- Joined: Fri Jan 15, 2010 11:01 am
- Location: Gianyar-Bali
-
Contact:
Post
by cokgus » Tue Apr 06, 2010 4:58 pm
nanangsurya wrote:klo masalah aer yang muter.....sama2 benernya om...cuman tinggal di gabungin ajah......klo untuk mobil yg tanpa thermostat...begitu mesin di idupin ya langsung muter tuh aerna......klo yang pake thermostat kan harus liak dulu temperaturnya..klo emang udah panas dan waktuna muter ya pasti muter deh tuh aer.......karena fungsina thermostat kan untuk mengatur on off nya waterpump.....
hehehehehe...klo ada yg salah boleh kok di koreksi...
Tapi intina...lebih baik aerna muter om dari pada ga muter sama sekali....
water pump bknny muter terus om?,ga pake switch,sblm mencpai suhu optimal termostat ga buka dl,airnya sirkulasi di water jacket aj,stlh suhu optimal termostat ngebuka,air yg d water jaket keganti pake air yg diradiator....Kalo muter brarti sirkulasi bgus kalo trus2an muter brrti ga pake termostat ato trmostat kebuka trus,jd mesin ga pernah mencpai suhu optimal...Silahkn dikoreksi kalo salah,hehe
[Post made via Mobile Device] 
-
Kurniawan dicky
- GC Whore
- Posts: 2237
- Joined: Thu May 22, 2008 2:13 pm
- Location: Bdg-Ckr
Post
by Kurniawan dicky » Tue Apr 06, 2010 6:25 pm
Yup betul om cokgus...thermostat ngebuka di suhu tertentu (85oC) secara mekanik bimetal untuk mensirkulasi air ke radiator.
Waterpump jalan terus seiring putaran mesin...
