discuss & share topics about maintenance, reparation, troubleshooting, or modification related to engine, electrical, or those under the hood that is related..
-
cebong
- GC Noob
- Posts: 196
- Joined: Fri Jan 29, 2010 12:20 am
Post
by cebong » Mon Oct 04, 2010 6:04 pm
om, cam dr zc non vtec estilo masuk gag c ke d13 civic nova??
ada temen nawarin cam bullfrog tp bekas pake di estilo.
bisa pake gag y?
soal nya beda kn yg d13 ada lobe buat pompa bensin.
trus klo bisa pake per klep standart masi mampu gag?
sama cam gear pake standart bisa gag om?
sgitu dolo.
ntr tny lg.
hehe...
thx...
[Post made via Mobile Device] 
-
adi_vostro
- GC Maniac
- Posts: 1051
- Joined: Sat Jan 02, 2010 10:33 pm
- Location: jogja-semarang
Post
by adi_vostro » Tue Oct 05, 2010 12:10 am
weeeewwwww...uda kaya wartawan aja Om...hehehehe
bisa aja dipake, tapi butuh di ubah dikit...
kalo mau pake pompa bensin standard, ya brarti harus dibikin'in "benjolan" di tukang bubut buat gerak'in tuas pompa bensin..kalo mau gampang, tinggal ganti aja pompa bensin nya pake rotak...
bisa aja pake per klep standard..tergantung juga per klep standard nya masi bagus apa ngak..kalau uda lemes, bisa diganjal ring..tergantung sama durasi sama lift cam racing itu juga....lebih worthed kalo cam uda branded, per klep juga branded dong....
sproket lebih baik pake yang adjustable, coz durasi sama lift cam uda berbeda dari cam standard...otomatis timing nya jadi beda...buat nge pas'in timing, butuh sproket adjustable itu...
CMIW
whity luphly hunny bunny sweety.......
-
cebong
- GC Noob
- Posts: 196
- Joined: Fri Jan 29, 2010 12:20 am
Post
by cebong » Tue Oct 05, 2010 1:19 am
adi_vostro wrote:weeeewwwww...uda kaya wartawan aja Om...hehehehe
bisa aja dipake, tapi butuh di ubah dikit...
kalo mau pake pompa bensin standard, ya brarti harus dibikin'in "benjolan" di tukang bubut buat gerak'in tuas pompa bensin..kalo mau gampang, tinggal ganti aja pompa bensin nya pake rotak...
bisa aja pake per klep standard..tergantung juga per klep standard nya masi bagus apa ngak..kalau uda lemes, bisa diganjal ring..tergantung sama durasi sama lift cam racing itu juga....lebih worthed kalo cam uda branded, per klep juga branded dong....
sproket lebih baik pake yang adjustable, coz durasi sama lift cam uda berbeda dari cam standard...otomatis timing nya jadi beda...buat nge pas'in timing, butuh sproket adjustable itu...
CMIW
wah makasi om...
hehe...
mksd nya mesti diubah dikit diubah apa nya ya om??
cm lobe buat pompa bensin ato laen na y...??
-
meneer
- GC Whore
- Posts: 5398
- Joined: Thu May 22, 2008 10:12 am
- Location: Indonesia
-
Contact:
Post
by meneer » Tue Oct 05, 2010 2:15 am
Plug n play om..cuman nambah electric fuel pump aja...trus ama nutup lobang bekas membran ori.bereslah...
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
-
krisnadew
- GC Whore
- Posts: 2370
- Joined: Thu Jun 19, 2008 9:44 pm
- Location: semarang-yogyakarta
-
Contact:
Post
by krisnadew » Tue Oct 05, 2010 12:22 pm
bawa ke bengkel wae aja kan beres om..
yg penting tau durasiny biar bisa dial cam kl masih dibawah 300 amanlah, tp kl sdh diatas 300 per klep ,dll udah minta up grade..
-
cebong
- GC Noob
- Posts: 196
- Joined: Fri Jan 29, 2010 12:20 am
Post
by cebong » Tue Oct 05, 2010 4:08 pm
krisnadew wrote:bawa ke bengkel wae aja kan beres om..
yg penting tau durasiny biar bisa dial cam kl masih dibawah 300 amanlah, tp kl sdh diatas 300 per klep ,dll udah minta up grade..
wah yg ne 310 om.
wah bisa meledak budget.
haha....
[Post made via Mobile Device]
