Ganti Karbu Atau Ganti Koil Ya.........

[onta]

ada kok gambarnya, klo ga salah om jarno sempet jualan di thread sebelah.
coba dibuntu dl pcv valve, siapa tau blm di cek.
cek jg cabang pembagi vacum dan selang kecil yg nempel di intake.
tes bocor vacum bisa pake baygon semprot. tinggal disemprot lokasi yg dicurigai bocor.
kalau suara mesin berubah, dipastiin bocor.

Sent from my E15i using Tapatalk

[Koboy]

Siap ndan. laksanakan..... tolong dipantau ya om.... cm istilah2 governor advance, pvc valve itu dibagian mana om..... maaf.... masih ijo.....
trus yg dimaksud pembagi vacum itu master vacum yg ada lima lobang vacum itu kan....

[Post made via Mobile Device]

[Kurniawan dicky]

Koil GC tertanam di dalam delco om, kalo mau upgrade koil luar musti modif tutup delco. Koil bnyk mcem om, quantum, msd, malory, dll.
GC sy dulu buat harian ganti koil dulu, mesin jd lebih mudah start n lebih enteng.
Lalu ganti karbu, tambah enteng n maknyosss.
Vacuum advance nemplok di delco, yg tersambung ke jalur vacuum (pipa kecil bercabang2) yg ada di intake manifol. Tuasnya akan menarik mekanik di dalam delco sehingga pengapian jadi maju.
Kalo pcv valve nemplok di tengah manifol di belakang busi no2 n 3 yg tersambung slang ke bawah karbu trus ke blok mesin

[Post made via Mobile Device]

[Koboy]

om...kalo pingin mo upgrade koil luar, dulu om kurniawan pake koil apa om merknya? yg bisa startnya gampang dan yg gak bikin rusak CDI, ato komponen yg lain. kan aku juga pingin makssssyut. ngomong2 masalah vacum, kalo vacum delco udah diganti yg sehat, dulunya emang bocor... kalo pvc valve itu yg vacumnya bisa dibuka pake obeng itukan? kalo itu sudah dicek dan sehat.... dan vacum yang disebelahnya, unt skep ke2 jg sudah dan sehat.

[Post made via Mobile Device]

[Kurniawan dicky]

Koil saya pake quantum om...dulu beli bekas 300rb, aman2 saja ampe sekarang...
pcv valve yg dibuka pake kunci pas om, bukan pake obeng...

[Koboy]

o.....ya mungkin itu kali om yang saya maksud.....hehehehe.... soalnya setau saya vacum yg bisa dibuka cuma itu tok. yg laen pada paten semua. itupun pernah dibuka gak papa. pusing saya...... yg belum saya ganti cuma delco..... soalnya dicek dr pembakaran busi bgs...

[Post made via Mobile Device]

[onta]

coba cari di manualnya, biar tau lokasi pastinya.
kalau sdh dicek api masih bagus, blm perlu ganti coil.
tebakan sy, idle circuit blm sehat.
taunya posisi mobil blm panas, idlenya ga stabil.
timing pengapian dr mekanisme vacuum advance yg rusak, berpengaruh di konsumsi bbm

Sent from my E15i using Tapatalk

[Koboy]

om onta.....kalo cdi mau mati atau mungkin gak bgs itu tandanya gimana?

[Post made via Mobile Device]

[onta]

itu yg susah ...
karena fungsinya cm pemutus arus ke arah coil.
klo kerjanya ga bener, api di busi yg kena pengaruh.

karena cdi perangkat listrik, semacam ic, kapan rusaknya kita ga tau,
paling parah bisa short antara 2 kabel inputnya.

[ariphrp]

kalau masalahnya karena boros.. padahal karbu & koil sehat, siapa tau pernah dioversized itu engine..

saya setelah oversized 0.50 meskipun tarikan jadi enteng, tapi ya nggak bisa seirit dulu lagi oom..