grandcivic.com

ichwan wrote:tadi malam barusan konsultasi ama om jarno dan tutup radiator baru sy ganti gress tp masih juga tidak sembuh, dan setelah saya cek ulang saat tutup radiator dibuka ada semacam busa yg keluar dan air radiator terus keluar meluber, saat kipas nyala air langsung ketarik kedalam dan sy harus isi lagi air yg tumpah tadi, apa ini gejala overheat lagi? ataukah waterpump lemah omm? kalo gejala overheat lagi apa mungkin karena baru bbrp bln ll diselep...?

persis punya saya dulu itu om... kalo punya saya, kompresi ruang bakar rembes ke jalur air, soalnya ada yang bocor di sisi liner silinder atas. pernah sama bengkel diakalin pake lem, tapi gak kuat lama soalnya pengaruh muai logam sama lem nya beda, juga pengaruh bawa mobilnya (gas pol rem pol - malah gak jalan ya.. ) terakhir jadinya liner silinder nya di las, turus di slep biar rata. begitu om.... mungkin kasusnya beda, mungkin juga sama... smoga membantu...

ap jgn2 radiatorx rembes??? hanya perkiraanku aj c....

he.he gelembung air=busa, kemarin seharian sudah analisa dan liat water pump, eehhh ternyata harus buka timing belt, kebayang dehh duitnya water pump mulus dan ga' ada tanda2 kerusakan ...kemungkinan besar katanya ada kompresi yg bocor karena dulunya mungkin pernah dislep dan head atas jadi lebih tipis, satu satunya jalan adalah diberi packing dobel biar lebih tinggi, tapi ini sy tunda dulu karena akan sy coba dulu servis radiator lagi, kalau radiator sdh diservis lagi trs masih panas juga yaaa turun berok lagi dehh.

om norman bisa diinfo tilp koh apit?

ok thanks om norman...nnt sy cb konsultasi

up lg ...

bisa jg dari condenser AC om, kl kondensor terlalu panas jg nyumbang panasnya ke radiator

tp kl bener air radiator berbusa spt dibilang di atas, berarti masih ada kebocoran dari cylinder ke saluran air, kl head udah dipapas ampe bates maximalnya ga bisa dipake lagi om, kepaksa ganti headnya

beberapa bulan yg lalu juga pernah ngalamin temperature naik, kebetulan habis selesai pasang head dari om anu di jogja,sudah papas setengah...
ac on temperature mesin langsung naik, ac off temperature normal..curiga ke radiator..begitu di bersihin dalamnya ternyata byk yg buntu pipa kapilernya..Alhamdulillah sekarang normal lg..

panas radiator nendang ke reservoir nggak gan? kalo iya brarti kemungkinan silinder head kena lagi. saya pernah ngalami yang begituan. akhirnya turun mesin lagi, grandy sampai mondok sekitar sebulan. untung bengkelnya ngasih garansi. dan sekarang sudah ok, gak ada masalah lagi...

maap om, OOT dikit nih. kan katanya tutup radiator oemnya 1.1 ya? nah kalo misalkan dapetnya jadi 1.3 apa perbedaannya ya? positif dan negatifnya? bisa bikin rusak komponen yang lain ga ya?