Page 2 of 3
Re: Oli Mesin
Posted: Tue Jun 30, 2009 7:23 pm
by chandrabucks
Re: Oli Mesin
Posted: Wed Jul 01, 2009 7:40 am
by Nawee
*jarno* wrote:kalo spek dalam arti umur mesin, oli dengan spek lebih tinggi is okay..(SH, SJ, SL)
kalo spek dalam arti kekentalan, slama mesin itu sehat, naik spek ke yang lebih encer juga ga apa2. tapi lebih bijak kalo naiknya 1 step aja.
contoh: rekomendasi pabrik 20-50, kita naik ke 15-50 aja, bukan 10-40..
tapi karena saya udah ngerasain enaknya 10-40, ga mau balik ke 15-50 apalagi 20-50, hahaha..
finally tuh msn harus overhaulkan.... itulah akibat kl mbl std pake yg encer...
Hangga... ZC VTEC siapin wat Jarno tuh... ;)
Re: Oli Mesin
Posted: Wed Jul 01, 2009 9:22 am
by pauluspaska
hihihihi...om Norman, itu GC emang udah nglahirin berapa kali jadi gak rapet lagi.......[oot]
lah, kalo gak rapet lagi kenapa di kasih yang lebih encer? bukannya kudu dikasih yang kental..
ada tolok ukurnya gak nih kalo pake 10-40 jadi lebih baik?
Re: Oli Mesin
Posted: Wed Jul 01, 2009 11:51 am
by ariphrp
norman wrote:waduh...kalo tolak ukur agak ribet niy...harus diukur sana sini Om...tolak angin aja...mau???
gini aja...teman kita yg ngedrak kan sering turun naikin mesin tuh...ayo dong komen tentang oli...siapa tahu ada pengalaman...
atau owner nya supernova... tinggal suruh koh apit aja riset "pengaruh oli kental dan encer terhadap gc" (kaya skripsi yah)
kalo gw siy...secara kemarin udah O/H... block udah pake punya mboel...terus head udah skir klep... kalo menurut gw siy...udah fresh gc na untk pake oli encer...
Oom, pada masanya mesin GC ini (88-91) olie encer udah ada atau belum ya? soale kalo baca beberapa artikel sih katanya kenapa olie untuk mesin yang terbaru pakai yang encer karena presisi mesinnya sudah jauh lebih baik dari generasi mesin sebelumnya.. apa pada generasi 88-91 ini olie encer juga sudah dipakai atau baru dibuat menyesuaikan perkembangan mesin?
Kalo ane sih percaya sama rekomendasi pabrikan meskipun mesin masih rapet..pet.. karena spek pabrikan juga mengacu kondisi baru tho?
CMIIW
Re: Oli Mesin
Posted: Wed Jul 01, 2009 5:25 pm
by *jarno*
Re: Oli Mesin
Posted: Wed Jul 01, 2009 5:36 pm
by abah
kalo kata saya sih, tetep mending pake yang kentel.. kalopun mau ganti yang encer, jangan jauh2.. memang pake yang encer sih enak, tarikannya ringan, dan lebih irit bahan bakar karena mesin ga banyak ngeden.. cuma kembali ke keadaan mesin, fit apa engga. saya rasa, kalo fit dan pake yang encer, lama kelaman akan kekikis juga.. CMIIW...
Re: Oli Mesin
Posted: Sun Oct 25, 2009 6:12 pm
by irman7977
Bos bos, om om, mohon petunjuk..
kalo punya saya NOUVA 90, rekomen pabrik 20-40.
trs pas saya beli ta ganto oli castrol magnetec 10-40..
gmn tuch om om....????
apa harus dikuras lagi..???
ngeri juga kalo ntar lama lama mesin jebol...???
secara saya masih ngredit nich mobil..hehehehe..
thank TOP..
Re: Oli Mesin
Posted: Sun Oct 25, 2009 6:32 pm
by iphoer
irman7977 wrote:Bos bos, om om, mohon petunjuk..
kalo punya saya NOUVA 90, rekomen pabrik 20-40.
trs pas saya beli ta ganto oli castrol magnetec 10-40..
gmn tuch om om....????
apa harus dikuras lagi..???
ngeri juga kalo ntar lama lama mesin jebol...???
secara saya masih ngredit nich mobil..hehehehe..
thank TOP..
baiknya sih dikuras dulu om kalo ganti ukuran gitu, biar bener2 fresh, sekalian ganti filter olinya. Tapi no problem kok. Pas ganti selanjutnya aja kalo mo dikuras.
maaf oot: arti signature nya tuh apaan om?
Re: Oli Mesin
Posted: Sun Oct 25, 2009 6:35 pm
by ariphrp
coba simak di atas oom.. kalo masih mesinnya fit betul silakan aja pake yang enceran.. tapi kalo pendapat pribadi ane sih.. sesuai spek pabrikan aja.. spek pabrikan pastinya ngacu ke kondisi mesin masih baru dan sehat tho? Kalo dah waktu Overhaul malah pake yang encer.. hmm bisa bisa langsung overzised 1.00 kali ya
Re: Oli Mesin
Posted: Sun Oct 25, 2009 7:17 pm
by derryjanuari
ikutan lagi....
aq mah sama dg om arip oli nya...hidup prima xp,
cinta produk lokal ah....
lagian klo pke merk n spec lain, asa ngeganjel....gt di hati ;)
