Indonesian Civic EF community forum
http://grandcivic.com./
Nawee wrote:kmgkn gara2 cuma ganti head VTEC doang tuh, makana businya loncat.
coba ganti sgelundung D15B VTEC/ZC vTEC pasti businya adem2 aje deh.
si om ini tukang kompor juga ya...Nawee wrote:kmgkn gara2 cuma ganti head VTEC doang tuh, makana businya loncat.
coba ganti sgelundung D15B VTEC/ZC vTEC pasti businya adem2 aje deh.
pan integra ampir ganti sgelundung D15B VTEC, trus msnnya djaul lg deh...iphoer wrote: si om ini tukang kompor juga ya...
integra dah pake mitektek ??
almost....almost...Nawee wrote: pan integra ampir ganti sgelundung D15B VTEC, trus msnnya djaul lg deh...
bleki yg mana tuh..???Nawee wrote:kompor vtec bpindah ke si bleki....
iphoer wrote: bleki yg mana tuh..???
si bleki itu tuh... nyang stdr... weih.. analisa nya mantap..General Lee wrote:wah ada 2 kemungkinan tuh bro.
kalau kompresi terlalu tinggi gak mungkin lah.
ini masih analisa gue, loh ya.
- pada sata mengencangkan busi tidak tepat, sehingga saat terjadi getaran dan kendur, drat busi sudah tidak mampu lagi menahan tekanan sehingga lepas.
- Sepertinya mobil anda dapat busi palsu (rebuild). kalau dilihat pada cop busi itu elektroda tengahnya lepas ya bos? itu salah satunya.
ini masih kemungkinan loh.
sebab di mesin yang rpm dan kompresinya tinggi pun saat dapat busi asli dan pengencangan benar gak pernah ada masalah kok. kasus mobil sobat memang sepertinya langka tapi nyata.
niih.. bleki... bleki kurupuk...Nawee wrote:
