Page 2 of 3
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Fri Aug 22, 2008 6:53 pm
by meneer
buat mas mas yg diatas...sesama pengguna bengkel yang sama dilarang nyalib
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sat Jan 03, 2009 2:29 pm
by aks_1590af
Jumpa lagi nih dg Om-om senior GC...
Mau nanya dikit ya..
Seminggu yang lalu GC - ku turun mesin setengah en skir klep sekalian ganti metal duduk dan jalan.
Nah kemaren, pas dibawa jalan lewat tol (kebetulan) cuaca abis ujan (gerimis) kok temperatur mesinnya rendah banget ya...cuma seperempat.
Menurut Om-om gimana nih.. wajar nggak?
Thx ya om
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sat Jan 03, 2009 10:27 pm
by Nawee
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sat Jan 03, 2009 10:48 pm
by aks_1590af
Dulunya sebelum skir klep ... temp nya setengah kurang dikit om iwan...
thermostat.....
hmmm kayaknya nggak ada deh... dari beli tahun 2000 belom pernah lihat ... apa sebaiknya dipasangin aja lagi ya kalo emang dah dilepas sama pengguna sebelumnya.. DIY mungkin nggak ya...?
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sat Jan 03, 2009 11:07 pm
by Nawee
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sun Jan 04, 2009 12:46 pm
by Kurniawan dicky
aks_1590af wrote:Dulunya sebelum skir klep ... temp nya setengah kurang dikit om iwan...
thermostat.....
hmmm kayaknya nggak ada deh... dari beli tahun 2000 belom pernah lihat ... apa sebaiknya dipasangin aja lagi ya kalo emang dah dilepas sama pengguna sebelumnya.. DIY mungkin nggak ya...?
Persis GC ane dulu om, karena sering overheat trus saat skir klep sama montir asjad thermostatnya dilepas. Mesin jadi dingin terus, jarum hampir gak naik, kalo manasin pagi2 temp lama naiknya. Kalo nyalain AC lagi parkir, jarum temp dibawah terus.
Pasang thermostat cukup mudah Om, beli autosealer sama coolant radiatornya saja.
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Sun Jan 04, 2009 7:49 pm
by aks_1590af
thx ya om iwan en om dicky...
mungkin minggu ini mau ke binter deh... beli thermostat nya
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Mon Jan 12, 2009 1:26 am
by priapadangpasir
Turun mesin mending oversize 50 ajah...
trus kalo mau kompresi bagus..papas head 0.5 cm udah oke..cm harus minum pertamax..
hmmm...piston pake punya nova aja..biar kompresi tambah gede...karburator ganti dual carb..girbox FG 4.2
saya rasa itu udah cukup...
kisaran biaya sama printilannya mungkin skitar 5-6 juta kali ya..soalnya dulu prnah turun mesin prestige habis nya segituan...
hehehe...good luck deh bwt om PP
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Mon Jan 12, 2009 3:59 am
by meneer
priapadangpasir wrote:Turun mesin mending oversize 50 ajah...
trus kalo mau kompresi bagus..papas head 0.5 cm udah oke..cm harus minum pertamax..
hmmm...piston pake punya nova aja..biar kompresi tambah gede...karburator ganti dual carb..girbox FG 4.2
saya rasa itu udah cukup...
kisaran biaya sama printilannya mungkin skitar 5-6 juta kali ya..soalnya dulu prnah turun mesin prestige habis nya segituan...
hehehe...good luck deh bwt om PP
giling boooooooow...masa yey papas head ampe 5 mm gitcyu!?wow...
biasanya sih max scrub head ada dikisaran 3mm max....kalo lebih dari itu harus pake piston yg coakan buat klepnya lebih dalem.CMIIW...
dan biasanya lagi kalo mau maen aman sih cuman ganti paking pake yg lebih tipisan..tembaga gitu
Re: Turun Mesin Euy....
Posted: Mon Jan 12, 2009 7:07 am
by badooy
priapadangpasir wrote:Turun mesin mending oversize 50 ajah...
trus kalo mau kompresi bagus..papas head 0.5 cm udah oke..cm harus minum pertamax..
hmmm...piston pake punya nova aja..biar kompresi tambah gede...karburator ganti dual carb..girbox FG 4.2
saya rasa itu udah cukup...
kisaran biaya sama printilannya mungkin skitar 5-6 juta kali ya..soalnya dulu prnah turun mesin prestige habis nya segituan...
hehehe...good luck deh bwt om PP
tapi lebih enak diinpus daripada disemprot....
