grandcivic.com

alk wrote:coba tampilin foto kap mesin yg ngangkat om.... biar bisa diliat n dianalisa rekan-rekan di sini....

om ini foto kap mesin saya :

andrian wrote:

adeindra wrote:

andrian wrote:

pauluspaska wrote:Biasanya itu disebabkan sudah lama tidak dikuras oli matic nya.

trims pencerahannya om. kalo oli matic yang bagus apa bos? trus kuras begituan yang bener2 bisa n rapih kerjanya dimana ya? trims

lokasinya dimana om biar diberikan masukan yang pas sesuai kotanya

saya di cijerah, bandung.

Bisa ke Honda Cicendo, atau bengkel yang menawarkan kuras oli matic. Pakai alat saringan.
Kalau saya sekarang pakai cara sederhana sesuai Manual Book, bisa dilakukan sendiri ternyata.

Oli yang bagus harus sesuai spek manual booknya.
Saya mah pakai yang masuk kantong saja, sebab saya sering kuras oli matic supaya terawat terus. Kalau udah nyentak-nyentak...kuras! biasanya 4 kali ganti oli mesin, saya kuras tuh.

pauluspaska wrote:

andrian wrote:

adeindra wrote:

andrian wrote:

pauluspaska wrote:Biasanya itu disebabkan sudah lama tidak dikuras oli matic nya.

trims pencerahannya om. kalo oli matic yang bagus apa bos? trus kuras begituan yang bener2 bisa n rapih kerjanya dimana ya? trims

lokasinya dimana om biar diberikan masukan yang pas sesuai kotanya

saya di cijerah, bandung.

Bisa ke Honda Cicendo, atau bengkel yang menawarkan kuras oli matic. Pakai alat saringan.
Kalau saya sekarang pakai cara sederhana sesuai Manual Book, bisa dilakukan sendiri ternyata.

Oli yang bagus harus sesuai spek manual booknya.
Saya mah pakai yang masuk kantong saja, sebab saya sering kuras oli matic supaya terawat terus. Kalau udah nyentak-nyentak...kuras! biasanya 4 kali ganti oli mesin, saya kuras tuh.

om boleh tau ga berapa harga oli ama ongkos kurasnya, jadi total kira2 abis berapa ya om? trims

gw pernah gitu juga om, dicek ternyata setelan maticnya kurang pas, selenoidnya klo ga salah... faktor ga pernah dikuras pun juga ada benernya, bisa juga gigi maticnya ada yg udah mulai aus cmiiw

mu coba jawab yg kap mesin aja ah,,,xixixi
om coba ujung depan samping kiri kanan nya dilihat ada bantalan karet yang bisa diputer kan ? coba diputer sampe sesuai agak masuk posisinya, trus coba tutup lagi kap mesinnya, udah rapet blum? kalo belum, coba liat apron nya apakah ngankat keatas? kalo iya, coba dilurusin lagi kebawah kan ada bautnya om, setel posisinya dibawah garis kap radiator, kalo masih blum rapet juga, coba stel pengait kap mesinnya yang ditengah, kalo misal gak rapet juga coba di stel ditukang pintu atau body repair, bisa ke om dadan atau nonx

*saya udah pernah coba semua tips diatas sendiri om,alhamdulillah sekarang rapet pet pet... xixixi.... goodluck om ;)

derryjanuari wrote:mu coba jawab yg kap mesin aja ah,,,xixixi
om coba ujung depan samping kiri kanan nya dilihat ada bantalan karet yang bisa diputer kan ? coba diputer sampe sesuai agak masuk posisinya, trus coba tutup lagi kap mesinnya, udah rapet blum? kalo belum, coba liat apron nya apakah ngankat keatas? kalo iya, coba dilurusin lagi kebawah kan ada bautnya om, setel posisinya dibawah garis kap radiator, kalo masih blum rapet juga, coba stel pengait kap mesinnya yang ditengah, kalo misal gak rapet juga coba di stel ditukang pintu atau body repair, bisa ke om dadan atau nonx

*saya udah pernah coba semua tips diatas sendiri om,alhamdulillah sekarang rapet pet pet... xixixi.... goodluck om ;)

wah trims masukannya, saya coba dulu ya.

pauluspaska wrote:

andrian wrote:

adeindra wrote:

andrian wrote:

pauluspaska wrote:Biasanya itu disebabkan sudah lama tidak dikuras oli matic nya.

trims pencerahannya om. kalo oli matic yang bagus apa bos? trus kuras begituan yang bener2 bisa n rapih kerjanya dimana ya? trims

lokasinya dimana om biar diberikan masukan yang pas sesuai kotanya

saya di cijerah, bandung.

Bisa ke Honda Cicendo, atau bengkel yang menawarkan kuras oli matic. Pakai alat saringan.
Kalau saya sekarang pakai cara sederhana sesuai Manual Book, bisa dilakukan sendiri ternyata.

Oli yang bagus harus sesuai spek manual booknya.
Saya mah pakai yang masuk kantong saja, sebab saya sering kuras oli matic supaya terawat terus. Kalau udah nyentak-nyentak...kuras! biasanya 4 kali ganti oli mesin, saya kuras tuh.

Om dishare diforum dong caraya kuras oli matic sesuai manual book. Thanks