grandcivic.com

boros tuh om dodon.... nova gw stelah turun mesin stengah trus ganti ring seher skalian skir klep sekarang dalkot 1 : 10-11 luar kota 1 : 11-12 lah. Tadinya dalkot 1 : 8.

waduh boros banget ya om mobil si mamboo kriwul keliatane ndak sampe segitu padahal pake dual karbu.... setel karbu aja.....ato di cek apanya yaa... om angga jawab neh.....

waduh,postan gw ko aneh bgini ya bentuknya??
hehehe,..

iya harusnya klo menurut cc si emang harusnya lebih irit,..
iya gw juga curiga uda di oprek ama yg punya sblmnya.
trus,klo k bengkel gw harus ngecek apanya ya om??
binggung,hehehe...

turun mesin??
iya boil gw emang blm pernah turun mesin si,..
apakah skrg sudah saatnya ya??

thanks ya om saran2nya

c_putra wrote:waduh boros banget ya om mobil si mamboo kriwul keliatane ndak sampe segitu padahal pake dual karbu.... setel karbu aja.....ato di cek apanya yaa... om angga jawab neh.....

woohhh
kok jadi gw yang bagian jawab toohh

wuakakakak kalo mo irit tuh yang pasti harus cek dulu kelistrikan nya bener ga, soalnya kalo kelistrikan di pembakaran ga baik tuh biasanya bakal ada bengsinn yang ga kebakar jadi terbuang percuma

punya q pake dual carbu kota2 bisa ketemu 1:10-1:11
kalo luar kota bisa ketemu 1:13 an

aku lupa apa nya yang harus di cek betnar aku inget2 lagi duluu, ntar aku posting lagi deehh

betul kata saitama cek listriknya dulu dah.
Pake avo yg murmer bisa kok.
Kondisi mesin nyala:
- cek berapa voltase mobil
- cek selisih voltase negatif aki sama negatif delco/cover head. Ga boleh lebih dari 0.2V
- cek hambatan kabel busi max 25kOhm

Klo listriknya udah, cek delco
- cek vacuum advance delco bocor apa engga, dicek manual disedot bocor apa engga.
- cek jg per sentrifugal advance delco (letaknya didalem delco).

Klo yg ini dah dicek, nanti dilanjut diagnosanya ..

happy irit ....
nb:
gw dulu boros gara2 vacuum delco ama per sentrifugal. bisa sampe 1:8 dalkot
solusinya beli lagi

Mambo_Kriwul wrote:Klo punya ane sie pake spuyernya sepeda motor cowok (klo ngak salah sie punyanya mega pro)

Tarikannya malah lebih manteb coz ngak ada yg kebuang bensinnya, trus cek kelistrikannya.

Trus klo ane sie headernya dibuat 4-2-1-3
alias lubang empat dikawinin ma lubang dua , en lubang atu dikawinin ma lubang tiga

nouva ane dalam kota tembus 1:10 dengan catatan tangki bensinnya ngak kemasukan angin

ini maksudnya gimana?
emang ada konfig header seperti itu...apakah itu brarti 4 2 1 !?

k'listrinya oke om,..
baek2 aja,..

stelan karbu yang salanh ni kyanya om...
trus klo spuyer itu ada ukurannya ga si om??
klo buat nova standarnya ukuran berapa ya??

Mambo_Kriwul wrote:
Nah tuh dia ane ngak tau confignya apaan tp yg jelas lubang empat dikawinin ma lubang dua , en lubang atu dikawinin ma lubang tiga

hehehe abis ngakalnya nemen sie

haduh ini hedernya ajaib,..

b' arti trakhirnya ada 3 pipa kluaran gtu ya om??

Mambo_Kriwul wrote:
Nah tuh dia ane ngak tau confignya apaan tp yg jelas lubang empat dikawinin ma lubang dua , en lubang atu dikawinin ma lubang tiga

hehehe abis ngakalnya nemen sie

lha bener 4-2-1.. kecuali udah 1 lanjut lagi bikin 3 cabang tailpipe, jadi di bumper ada 3 lobang

*jarno* wrote: lha bener 4-2-1.. kecuali udah 1 lanjut lagi bikin 3 cabang tailpipe, jadi di bumper ada 3 lobang

kalah ni om baduy cuma 2 knalpot kluarnya,..
om kriwul ada 3 tu,
hohoho