grandcivic.com

eh..btw soal roda gila, mo nany nih pny gua dl ada masalah dng akselerasi yg lemot baik di jalan datar atawa tanjakan(karburator,kampas kopling,matahari,ok), trus bengkel gua nyaranin di bubut aja biar agak ringan dikit:?:mm hslny sih lumayan di jalan datar ringan, tp di tanjakan kurang tenaga..please comment yach

krisnadew wrote:eh..btw soal roda gila, mo nany nih pny gua dl ada masalah dng akselerasi yg lemot baik di jalan datar atawa tanjakan(karburator,kampas kopling,matahari,ok), trus bengkel gua nyaranin di bubut aja biar agak ringan dikit:?:mm hslny sih lumayan di jalan datar ringan, tp di tanjakan kurang tenaga..please comment yach

waduh jgn2 ngebubutnya kebnykan tuh, om.
konsekuensi bubut fly wheel = memang akselerasi jadi mantab but tuk tanjakan jd rada memble.
kl si om pnya dana lebih, much better ganti girboks dgn Final Gear yg gede kek 4.250 ato 4.4 coz stdr GC only 4.058 dijamin 100% tnp efek samping akselerasi jd maknyuss baik jln datar & tanjakan.

mending di bubut ajah om...biar enak skalian tarikannya...

tapi jangan banyak2 yah kuranginnya,ntar jadi ga enak diajak nanjak atw muatan penuh...
AFAIK,max. untuk pemakaian harian ya dikurangin 10% ajah bobotnya secara kalo balap bisa ampe 25%

setujuuu sama om meneer om meneer kapan maen ke bengkel lagi nieeehh

sabar ngga...masi di lombok ini...hr ni otw plg...

kalo kampas,drug laher n matahari uda diganti baru tapi saat pedal kopling dilepas masih agak geter..apa krn pengaruh roda gilanya yang uda kena?soalnya gw ngalamin kek gitu.mohon pencerahannya

hzkia wrote:kalo kampas,drug laher n matahari uda diganti baru tapi saat pedal kopling dilepas masih agak geter..apa krn pengaruh roda gilanya yang uda kena?soalnya gw ngalamin kek gitu.mohon pencerahannya

pastikan dulu bukan dr enjin mounting...
baru bisa vonis si roda gila yg mesti bubut dikit...

Nawee wrote: pastikan dulu bukan dr enjin mounting...
baru bisa vonis si roda gila yg mesti bubut dikit...

emang pasti nyelesain masalah itu om nawee?
Kalo kata bengkel sih, bahan onderdil yg diindo tuh beda gak kayak yg dipake diluar.
Terbukti om mekel yg pernah ngalamin ini, saya juga ngalamin sama.
Gak tau om mekel udah ganti ato belum pake onderdil copotan cipik luar.
gmn om mekel?

iphoer wrote: emang pasti nyelesain masalah itu om nawee?
Kalo kata bengkel sih, bahan onderdil yg diindo tuh beda gak kayak yg dipake diluar.
Terbukti om mekel yg pernah ngalamin ini, saya juga ngalamin sama.
Gak tau om mekel udah ganti ato belum pake onderdil copotan cipik luar.
gmn om mekel?

mksdna nyeleseian mslh geter kopling om ato yg mana nih ?
kl geter kopling ada pro-kontra jg, coz konsekuensi kl salah bubut bisa fatal & bgtu sbaliknya. Sama jg dgn bubut discbrake rem, salah bubutpun ngerem jd geter...
onderdil yg beda apanya, roda gilakah... wah kl yg ntu wanda jg deh, biasana brg Jepun much better than Lokal.
btw Bukannya om mekel dah pasang JDM Girboks FG 4.250

Nawee wrote: mksdna nyeleseian mslh geter kopling om ato yg mana nih ?
kl geter kopling ada pro-kontra jg, coz konsekuensi kl salah bubut bisa fatal & bgtu sbaliknya. Sama jg dgn bubut discbrake rem, salah bubutpun ngerem jd geter...
onderdil yg beda apanya, roda gilakah... wah kl yg ntu wanda jg deh, biasana brg Jepun much better than Lokal.
btw Bukannya om mekel dah pasang JDM Girboks FG 4.250

Iya masalah geter. emang dah pake girbox 4.250. pastinya om mekel nih. soalnya dulu pernah blg gmn caranya ngilangin geter pas ngelepas kopling itu, soalna beli barupun tetep wee kitu. jadilah diganti semuanya, dekrup & friends. gitu.