grandcivic.com

Alhamdulillah... ternyata....

Ikut bahas masalah asap ya om.
Kalau lx sy malah keluar asep biru. Kejadiannya pada saat di gas tdk keluar asap, tp setelah gas di lepas beberapa saat dan mulai injak gas keluar deh asep2 warnanya biru. Nah kalau spt itu knapa ya suhu2. Kondisi mesin br turun setenah head atas sj. Ganti seal klep semua ori, otomatis packing2 baru dan ori. Piston bagus dan oblak wajar. Tdk ada lecet2 di dinding. Binging jg apa masalahnya. Mungkin ada yg bisa memberikan penceahan. Terima kasih

biasanya yg begini oli masuk dari seal klep...
kalo seal udah diganti dan masih ngebul..mungkin itu bukan oli..tapi minyak rem dari boster. jadi minyak rem cepet berkurang.
kemungkinan lain apa ya..?

dugaan oli masuk saat gas dilepas, artinya saat itu kevacuman di saluran intake sangat tinggi.
oiya..coba cek di PCV nya juga. kalo perlu sementara cabut dulu selangnya, lalu lihat apa ada perbedaan.

Seal klep br ganti semua pak de dan sy pake ori. Br sebulan turun head nya. Vacum minyak rem pernah sy buka selangnya, dan ternyata kering tdk ada sisa atau bekas oli atau minyak. Makin tepok jidat krn bingung.

Sy akan coba cek di PCV nya. Mungkin dr situ permasalahannya. Terima kasih pencerahannya pade gung

knalpotnya mungkin ada yang bermasalah

mungkin knalpotnya ada yang bermasalah pak

Pa'de Gung wrote:Betul om, coba tune up dulu, bau minyak dan pedih dimata jelas indikasi bensin ga terbakar.
Sering kali penyebabnya hanya salah seting, jalur vacum lepas, ato karbu kotor.
Kemungkinan lain..pengapian terlalu kecil.

Pa'de faktor yg mmpengaruhi pengapian jadi kecil apa z ya.?

Yang paling pengaruh secara teknis ada 3 :
1. busi, busi kotor, basah oli, umur pakai dll.
2. Coil, kondisi/ usia pakai.
3. CDI, kondisi/ usia pakai.
4. Tegangan listrik delko, soket/ sambungan longgar, switch kontak aus dsb.
Anggap keluaran coil 12rb Volt, dihasilkan dari tegangan aki 12 Volt. Artinya tiap 1 Volt menghasilkan 1000 Volt.
Jika tegangan pada delko turun 1 Volt saja, keluaran Coil turun 1000 Volt.

selain itu ada faktor yg memperburuk/ gangguan teknis :
1. kabel busi, getas, cop busi basah oli (seal busi bocor)
menyebabkan pengapian terganggu.
2. seal as delko bocor, banyak oli dalam delko sehingga cdi dan koil basah oli.
3. Rotor delko, rotor delko yg berfungsi pengatar listrik berputar. jika isolator bocor listrik dari coil tidak utuh sampai ke busi.

Oke sip" pa'de,, mkasih pencerahan'a..