discuss & share topics about maintenance, reparation, troubleshooting, or modification related to engine, electrical, or those under the hood that is related..
-
myjohar
- GC Noob
- Posts: 26
- Joined: Mon Jan 31, 2011 9:06 pm
Post
by myjohar » Wed Mar 16, 2011 2:28 pm
saitama wrote:@om ilham n om myjohar.. headnya ga punya boz... kalo mau bisa q orderkan kurleb 10 hari - 2 minggu... harga 1jt ( belum ongkir ) itu head ori std gc yaa... kodenya pm-3... kalo headnya p-08 lagi jarang... ntar kalo ada barang q kabari deh...
OK Om saitama.
harga sejutaan itu berarti yang mana? Head atas komplit? yang penting normal ya. punya saya Civix LX 88,. dari pada beli pritilan mending komplit.
nanti bisa PM kalo ada barang.
-
saitama
- GC Whore
- Posts: 4056
- Joined: Thu Jun 26, 2008 11:49 pm
- Location: AKDP Surabaya-Madiun
-
Contact:
Post
by saitama » Wed Mar 16, 2011 10:59 pm
harga 1 juta itu untuk head atas kumplit... head ori gc ( tanpa pompa bengsin manual nya ya)... kalo headnya p-08 sekitar 2jtan...
om myjohar mungkin lebih enak kalo langsung smsan ataw telpon ke hape saya yak... takutnya jarang buka porum n kelupaan.. nih nomer saya 08563329689 / 081331533232 / 031-77054212 ( angga ) tengkyuuu....
-
denny
- GC Noob
- Posts: 35
- Joined: Mon Mar 14, 2011 1:32 pm
-
Contact:
Post
by denny » Sat Mar 19, 2011 2:11 pm
sy pernah dpt masukan dan ide nih dr salah satu mekanik bengkel kondang di jogja, katanya kalo png ngebut tp murah, bs pake piston daihatsu esspas 1600cc, dan diversize tentunya, dan karakteristik kepala piston lbh menonjol dibandingkan piston standar pnynya GC, otomatis komp[resinya naek, dan utk harga piston set pny daihatsu lbh murah drpd piston set pny GC
-
saitama
- GC Whore
- Posts: 4056
- Joined: Thu Jun 26, 2008 11:49 pm
- Location: AKDP Surabaya-Madiun
-
Contact:
Post
by saitama » Sat Mar 19, 2011 7:33 pm
om denny... perhitungkan juga dengan overhead temperatur lhoo n ketinggian tonjolannya.. awas natap klep.. saya sekarang pake gitu juga kok...
-
denny
- GC Noob
- Posts: 35
- Joined: Mon Mar 14, 2011 1:32 pm
-
Contact:
Post
by denny » Sat Mar 19, 2011 7:47 pm
saitama wrote:om denny... perhitungkan juga dengan overhead temperatur lhoo n ketinggian tonjolannya.. awas natap klep.. saya sekarang pake gitu juga kok...
iya betul sekali om, dulu saat mengoprek mesin sy ditawari pula metode seperti itu, tp sy nggak berani,sy lbh memilih mengganti piston original yg di oversize dan memapas head cilinder
