grandcivic.com

Artinya fuel pump ga ada masalah om, karna saat putaran rendah pun bensin sudah naik dan cukup untuk memasok kebutuhan karbu.
Selanjutnya ga ada salahnya bongkar dan bersihkan karbu, dg begitu akan kelihatan juga apakah bensin yg masuk ke karbu bersih dari kotoran dan air.

Pa'de Gung wrote:Artinya fuel pump ga ada masalah om, karna saat putaran rendah pun bensin sudah naik dan cukup untuk memasok kebutuhan karbu.
Selanjutnya ga ada salahnya bongkar dan bersihkan karbu, dg begitu akan kelihatan juga apakah bensin yg masuk ke karbu bersih dari kotoran dan air.

ups,,,tapi dikasus saya saat putaran rendah pun ternyata fuelpump nya rusak om,,,
mnurut sy ini masih bsa dicurigai fuelpumpnya om,,,krna kan gejala fuelpump rusak beda2 om,, cmiiw
coba juga mungkin bongkar dari tangki sampai ujung karbu om biar ktauan biang keladinya

Betul om... gejala dan kerusakan fuel pump memang beda2.....
Menurut saya selama fuel pump bisa mengalirkan/ mengisi bensin ke karbu sesuai kebutuhan, berarti fuel pump masih oke.
Selama dalam karbu masih ada BBM, Tanpa Fuel Pump pun mesin tetep gampang di hidupin, yg penting karbu sehat.

Coba hidupin mesin sebentar, setelah itu lepas semua selang yg ada di fuel pump lalu start lagi, pasti mesin tetep bisa hidup...

Pa'de Gung wrote:Betul om... gejala dan kerusakan fuel pump memang beda2.....
Menurut saya selama fuel pump bisa mengalirkan/ mengisi bensin ke karbu sesuai kebutuhan, berarti fuel pump masih oke.
Selama dalam karbu masih ada BBM, Tanpa Fuel Pump pun mesin tetep gampang di hidupin, yg penting karbu sehat.

Coba hidupin mesin sebentar, setelah itu lepas semua selang yg ada di fuel pump lalu start lagi, pasti mesin tetep bisa hidup...

oh,,,gitu ya om prinsipnya,,, i see i see,,, good info om,,thx yo
nah yg punya thread gmana? udah ketemu biang keladinya om?

Pa'de Gung & om derry, maksih bnyak atas infonya. Besok mo ke bengkel tuk bersihin karbu + tangki. Smoga si lx bs sehat lg. Sekali lg matur nuwun dah mau brbagi..

Menurut saya.... Cb setelan angin di karbu agak di buka ( 2,5 putaran ) mungkin stelan angin terlalu tertutup (utk mendapatkan keiritan) , jadi agak susah kalau distarter.

Ini menurut pengalaman jg lho..... Tp manjur para pemirsa.....

Sudah ketemu masalahnya om???

Mobil susah nyala ketika parkir dan sebelumnya ac nyala ya?? Coba cek vacum advance di distributor om, di situ ada vacum advance diaphragm dan diaphragm spring yg fungsinya u/ memajukan timing ignition sesuai beban mesin, saat ac nyala beban mesin bertambah dan ignition timing advance dan saat mobil parkir dan engine dimatikan vacuum advance ga balik lagi, jadi saat mobil di starter timing ignition masih advance jauh dari TMA sehingga campuran bahan bakar dan udara sudah terbakar semourna tapi piston masih dalam langkah kompresi dan masih jauh dari TMA sehingga motor starter berat sekali memutar rodagila

Mungkin ga’ ya kayak gitu,, sory sok tau,, hehehehe,,,

sama neh kaya mobil ane....
habis jalan terus parkir ato mesin mati , eh pas mau di kontak lg gak seperti tdk ada strum, padahal indikator (Aki,Bensin) nyala semua...
tidak bunyi ctek ctek , apanya yah.... tp klo di diamkan kurg lbh 1 jam mw di stater lg....

indra trisna wrote:Sudah ketemu masalahnya om???

Mobil susah nyala ketika parkir dan sebelumnya ac nyala ya?? Coba cek vacum advance di distributor om, di situ ada vacum advance diaphragm dan diaphragm spring yg fungsinya u/ memajukan timing ignition sesuai beban mesin, saat ac nyala beban mesin bertambah dan ignition timing advance dan saat mobil parkir dan engine dimatikan vacuum advance ga balik lagi, jadi saat mobil di starter timing ignition masih advance jauh dari TMA sehingga campuran bahan bakar dan udara sudah terbakar semourna tapi piston masih dalam langkah kompresi dan masih jauh dari TMA sehingga motor starter berat sekali memutar rodagila

Mungkin ga’ ya kayak gitu,, sory sok tau,, hehehehe,,,

Maap om indra, sepertinya ada yg kurang pas.... advance timing ignition bukan berubah sesuai beban mesin, tapi tergantung seberapa dalam gas dibuka (kevacuman) dan RPM. jadi maju mundurnya timing tetap terjadi walaupun AC off.

koko wrote:sama neh kaya mobil ane....
habis jalan terus parkir ato mesin mati , eh pas mau di kontak lg gak seperti tdk ada strum, padahal indikator (Aki,Bensin) nyala semua...
tidak bunyi ctek ctek , apanya yah.... tp klo di diamkan kurg lbh 1 jam mw di stater lg....

Kalo ini sih kelistrikan, cek switch stater ato switch kontak.