Wah kalau dll ini kaya nya buat PnP cewe ya om.meneer wrote: ya stidaknya siapken dana lain2 lah...buat beli kabel busi (sapa tau waktunya ganti +- 250K),busi (lupa),repair kit karburator (90K),carb spray (35K),engine conditioner (35K),dll...
dll itu kaya bli rokok,bakso,gorengan,nasi pecel,nonton bioskop,makan pizza,nraktir kita2 juga...dllnya malah lebih mahal loh...bisa 500rebuan lah
bukan...bukan...kita2 nya banyak loh...ada gw,angga,c_putra,mambo,general_lee,dllbatman wrote:
Wah kalau dll ini kaya nya buat PnP cewe ya om.
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
abis porting boros cuma ada 2 kemungkinan.[baduuy] wrote:klo mnrt gw... knapa dibilang sama..
krn org2 msh debatable bgt soal PnP bikin boros or not..
klo di PnP krn tambah enteng, org jadi demen bejek, trus jadi bensin lebih ngocor... trus ntar mekanik disalahin 'kok jadi boros'
kebanyakan pengennya pake harian, so cukup skir klep doang..
kecuali org yg emg pengen PnP dan dah oke dgn konsekwensina..
gak harus bos kalo untuk pemakaian harian...kecuali kalo kaki kanan udah ga sopan dan pengen banter terus2anfasc wrote:yang ini harus direalisasi ler
mosok uda ada header, dual carb, gak skalian PnP
adeindra wrote:wahahahahaha....dasar anak muda masih pada pacar2an...
udah tua....jadi berasa tua beneran nih gue
gara2 pacaran dari kampus ama die eh...langsung jadi istri, kaga ngerasain yang laen deh....
heheheh.,...jadi curhat
Berarti kudu ada penataran kaki kanan setelah PnP ya Oom? di Pontianak sini nyari belum nemu euy yang bisa PnP..pauluspaska wrote:Sumpeh Om Ler, kalo di PnP kaki kanan jadi gak sopan.....
Kemarin kembali pake manipul setandar lagi secara udah gak suka lagi lari-lari.....yang ini sumpeh lagi, berat banget ngegasya..mobil kok gak lari... hehehe...
