grandcivic.com

saitama wrote:kayaknya jadi ingin kembali mengulik dual carb n v-tec p08 lagi nih... karena dulu sudah terlanjur di jual... jadi sekarang harus bener-bener nyimpen celengan... buat belanja ajah butuh 3jt.. belum part lain-lainnya... belum coba ini itu nya... hmmm mungkin harus nyiapin dana 4-5 jt seperti kata opa ade...

worthed lah ooom.. kalo beli vga GTX680 hrgnya 6jtan cuma bisa maen need for speed doang di komputer walo pun dgn settingan "highest"
tp dengan 4-5 jt.. civicnya bisa ngebut beneran dan dapet vtec beneran jg wkwkwk

WARNING: awas kompor nyala

om ade, ada pengalaman saya dulu, rubah dr karbu ke inject memang ganti delco juga (kondisi head standard nova), karena soketnya emang lain, tp setelah dipasang timingnya ga dapat2 juga, akhirnya coak juga pegangan delconya..baru dapat pengapian yang pas...memang waktu itu saya gak ganti adjustable pulleynya (standar)...

Mantab bgt dah penjelasannya om makasih..nah kebetulan gc saya baru dicat kerok total yah pengerjaan 2-3 bulanan dan mesin sekarang baru saya turunkan karena mau ganti fg, pnp n header jg dah ganti 4-1 lokalan, sekalian sm benerin kaki2 depan sm ganti em..konsepnya seh biar buat nyalip2 semacam bus sumber kencono gtu lancar jaya enteng jd ga butuh top speed krn paling seringnya cm dipake pp jogja-wonogiri dan jalannya ga bakalan nyampe jg topspeednya hehehe.. sampe skg mesin msh dibengkel blm digarap krn nunggu pas mbl dah mau kelar dicat n antrinya jg naudzubilah byk bgt..hehehe..kemarin udah nyicil beli packing set..krn blm digarap apa ganti head aja yak..kira2 neh cukup head vtech ajah abis brp ya apa aja yg dibeli selain rotak ya..cm pengalaman buruk sm rotak pas pake nouva sering ngadat jd antara mo ganti head rada2 trauma cm gara2 rotak hehehe..mohon pencerahannya ya om2 sekalian tuh RABnya hehehe secara kantongnya jg cekak jd butuh siap2 mengencangkan ikat pinggang ben rodo kurus eh hemat maksudnya heheheh...

joehanz wrote:kira2 neh cukup head vtech ajah abis brp ya apa aja yg dibeli selain rotak ya..cm pengalaman buruk sm rotak pas pake nouva sering ngadat jd antara mo ganti head rada2 trauma cm gara2 rotak hehehe..mohon pencerahannya ya om2 sekalian tuh RABnya hehehe secara kantongnya jg cekak jd butuh siap2 mengencangkan ikat pinggang ben rodo kurus eh hemat maksudnya heheheh...

head vtecnya tergantung pilihan, harga tergantung negonya, rotaxnya jgn yg platina tp pake yg chip/IC, bisa pake punya zebra tp yg ori, posisi penempatan paling bagus sbnrnya di deket filter bensin deket tangki, cuma kl di sini jgn kena banjir aja, kedua kalo ngadat benerinnya kudu buka ban, tp keuntungannya kinerja rotax ideal krn tenaga rotaxnya lebih bnyk untuk ngedorong bensin ke depan dibanding kl dipasang di engine bay tenaga rotaxnya lebih bnyk untuk menghisap

om johan coba baca deh postingan di halaman 1
kan udah ada tuh tulisannya apa aje yang harus dibeli
kalo seandainya saya berasumsi dengan yang dulu om khris belanja tahun 2010:

krisnadew wrote:laporrrrrrrrrrrrrrrrrrr ..prepare buat pasang p08..

daftar belanja :
1 fuel pump espass = 350.000
1 packing cyl cop = 125.000
16 peace seal klep @8.500 = 136.000
1 paking dexel = 85.000
4 seal busi @25.000 = 100.000
1 radiator coolant = 20.000
1 packing manipol ex = 30.000
1 packing manipol in = 15.000

yang ga beli :
selang bensin sudah punya
kabel-kabel sudah punya
skun / terminal kabel sudah punya
klem sudah punya
selang vacum sudah punya

total jendral part = 861.000 uakeh tenannnnnnnnnnnnnnnnn..belum ongkos bengkel..

itu part printilan aje dah segitu.. anggaplah harga sekarang abis sejuta
headnya... mungkin 2,5juta ya...
belum termasuk part lain kayak timing belt dll
vtec controller or shiftlight udah jelas minimum kena gope ya
so bener deh abis minimum 4 juta plus ongkos pasang deh

4-5 jt, top2nya 6jt, tp worth it koq, mesin jdnya rekondisi spt baru lg, bisa dipake sehari2 jg enak, sy kmrn abis 2jt an utk parts aja termasuk ganti ring piston, metal jalan, water pump, pipa waterpump, thermostat, rumah keong termostat, paking set, seal klep, seal busi, seal noken camshaft, rotax (smntr masih pake yg KW), sebelumnya kopling set ama timing belt+tensioner kena 1jt 40 rb, itung2 sekalian restorasi mesin plus upgrade, kecuali keperluannya buat turun lomba.. mini-me swap sy pikir mening tanggung ganti mesin seri B sekalian

Kl seperti ini kenceng kali ya,, hehehe , time 9.6 full body std

wuihh, mantap mang ade

PapaEmy wrote:

saitama wrote:kayaknya jadi ingin kembali mengulik dual carb n v-tec p08 lagi nih... karena dulu sudah terlanjur di jual... jadi sekarang harus bener-bener nyimpen celengan... buat belanja ajah butuh 3jt.. belum part lain-lainnya... belum coba ini itu nya... hmmm mungkin harus nyiapin dana 4-5 jt seperti kata opa ade...

worthed lah ooom.. kalo beli vga GTX680 hrgnya 6jtan cuma bisa maen need for speed doang di komputer walo pun dgn settingan "highest"
tp dengan 4-5 jt.. civicnya bisa ngebut beneran dan dapet vtec beneran jg wkwkwk

WARNING: awas kompor nyala

Aaaaahhhh....... Ati-ati nih.... Kompornya udah anget.....

saitama wrote:

PapaEmy wrote:

saitama wrote:kayaknya jadi ingin kembali mengulik dual carb n v-tec p08 lagi nih... karena dulu sudah terlanjur di jual... jadi sekarang harus bener-bener nyimpen celengan... buat belanja ajah butuh 3jt.. belum part lain-lainnya... belum coba ini itu nya... hmmm mungkin harus nyiapin dana 4-5 jt seperti kata opa ade...

worthed lah ooom.. kalo beli vga GTX680 hrgnya 6jtan cuma bisa maen need for speed doang di komputer walo pun dgn settingan "highest"
tp dengan 4-5 jt.. civicnya bisa ngebut beneran dan dapet vtec beneran jg wkwkwk

WARNING: awas kompor nyala

Aaaaahhhh....... Ati-ati nih.... Kompornya udah anget.....

mayan jg euy torquenya.. walo smntr vtec belom aktif krn msh nunggu V Con dtg, tadi nanjak di cipularang arah bdg pake gigi 4 160kpj masih narik aja, gimana kl vtecnya kicked-in yaa he3x..
ngga percaya jg kalo tuh mobil sbnrnya cuma 1.3L SOHC