grandcivic.com

say mah standard bawaan aslinya aja deh...

Up yu up..biar pada ngebahas knalpot lagi.. Share donk suhu2 dsni pake model gimana..

saya pake header ferio 421 dri om adi vostro, reson cuma 1, mufler omega+ganti total pipa ikuran 1,5 dim masih enak diatas bawah om, itu mnurut saya..lbih enak lah daripada std nya....posisi mesin std jga...hihihihi

b_ghost wrote:saya pake header ferio 421 dri om adi vostro, reson cuma 1, mufler omega+ganti total pipa ikuran 1,5 dim masih enak diatas bawah om, itu mnurut saya..lbih enak lah daripada std nya....posisi mesin std jga...hihihihi

421 di mesin std tu ngaruh bgt ya om? Trus jarak pasangan ujung header ke reso pertama trus dr reso kedua tu ada patokan ga sih?hrs berapa cm gtu misalnya,,dan efeknya bejimane di enjin..

menurut saya lebih baik lah om daripada pake header std om...saya cuma pake reson 1 ko, ltaknya bekas reson yang belakang...
ya itu om..efeknya di putaran atas, nafasnya agak panjang...itu menurut saya om...mohon koreksi klo salah dari sesepuh disini..CMIIW

biasanya standardny grand civic itu headerny pke 4-1 ato 4-2-1?trus plus minus keduany trhdp performa mesin n bhan bkar..trus resonator standar ada brpa ya?trims

standar 41
resonator standar ada 2

kalo mesin standar ya pake konstruksi standar saja om

mohon dibaca ulang om semua tulisan diatas..sudah cukup dibahas deh

siap iya om..udah liat ditopic2 diatas..oh iya efek melepas muffler thd pemakaian bbm n performance mesin

ngepos kalo muffler paling belakang dilepas..


suara kenceng gila dan pasti boros abis

buat harian, standar lebih enak..sunyi, senyap, hening..hehehehe...