grandcivic.com

AE21 7DM wrote: kalo ini GD3-q sudah aplikasi lho om ;)
agak lupa sih dengan aplikasinya.yang pasti saluran AC dari kabin sebelah kiri di lubangin sedikit dan dipasang selang kecil [diameter 2cm mungkin yha] kemudian disalurkan ke saluran dekat apa tuh namanya yang ada saluran ke filter udara

itu yang bilang seperti itu sapa yha?sepertinya aq familiar dengan kalimat itu

Di forum diskusi modif mesin juga ada yang ngomong gitu.. tau ya orang dari negara mana.. idenya sih masuk akal

om2, mu nanya, apakah molekul CO dari dry ice itu ga akan bersenyawa dengan hawa dari bensin?? itu apa ga akan ngaruh negatip gitu?? hidrokarbon kan mudahuntuk bereaksi, apalagi ma CO. ntar mata rantainya makin panjang..

klo ga salah, pembakaran hydrocarbon hanya dengan O2:


Dry ice tuw CO2 kan? Adanya CO2 cm mengurangi jatah O2 yg hadir di volume udara yg dihisap.
Klo CO = hasil pembakaran kurang sempurna akibat jumlah molekul O2 kurang.
Sebelumnya atom Hidrogen sudah melahap jatah oksigen, tinggal Atom carbon cari sisa2 Oksigen.
Harusnya bisa mengikat 2 molekul Oksigen supaya jadi CO2, eh ndilalah nemunya cuma satu jadilah CO.

sedaaapp... saya puyeng pake rumus sgala.. hihi..
tapi bisa ditunggu hasil percobaan om PP tuh..

Wiken ini mau DIY

iphoer wrote:sedaaapp... saya puyeng pake rumus sgala.. hihi..
tapi bisa ditunggu hasil percobaan om PP tuh..

duet mawuuttt.. batman & robiinn.. ampyuuun... hihihihi...

onta wrote:klo ga salah, pembakaran hydrocarbon hanya dengan O2:


Dry ice tuw CO2 kan? Adanya CO2 cm mengurangi jatah O2 yg hadir di volume udara yg dihisap.
Klo CO = hasil pembakaran kurang sempurna akibat jumlah molekul O2 kurang.
Sebelumnya atom Hidrogen sudah melahap jatah oksigen, tinggal Atom carbon cari sisa2 Oksigen.
Harusnya bisa mengikat 2 molekul Oksigen supaya jadi CO2, eh ndilalah nemunya cuma satu jadilah CO.

Iya..itu reaksinya bener...koefisien pereaksi dan hasil reaksi juga memenuhi kesetimbangan stoikhiometri...
Yang dibilang om anto soal pembentukan karbon mono oksida (CO) juga benar..sebab yg pertama kali bereaksi dengan gas oksigen (O2) adalah atom hidrogen yang lebih tidak stabil dibandingkan dengan atom karbon (C).Nah..kalo dikaitkan dengan dengan reaksi awal pembakaran bahan bakar CxHy + (x+y/2)O2 ---> x CO2 + y/2 H2O , pemakaian sistem water injection atau dry ice (solid carbon dioxide), malah justru akan mengurangi persentase oksigen yang bereaksi dengan bahan bakar donk?sebab reaktivitas atom H dan C lebih tinggi dibanding dengan bahan bakar.alias singkat kata bukannya tambah sempurna,tapi malah berkurang efisiensi pembakarannya...
Tapi ada hal yang belum diperhitungkan...bahwa namanya gas CO2 ataupun uap air (H2O)...dua unsur ini bisa terurai dan melepaskan O2 yang dibutuhkan untuk pembakaran bahan bakar dan meningkatkan persentase O2 dalam udara yg masuk ke ruang bakar..Jika ada GC ers yg prnh mempelajari Kimia Fisik, tentunya sudah tidak asing lagi dengan namanya Diagram Fasa..Pada TEKANAN dan TEMPERATUR tertentu, CO2 dan H2O dapat terurai dan masing2 akan melepaskan O2. Dalam hal ini, tampaknya Tekanan dan Temperatur di ruang bakar pada saat langkah kompresilah yang menyebabkan terurainya kedua gas ini.Nah,bagaimana dengan atom C dan H yang bebas?kedua atom ini akan terbuang keluar dan di udara bebas dia akan mengikat O2 lagi membentuk CO2 dan H2O...So, sebenarnya semuanya siklus alamiah...begitu2 aja dan berulang-ulang.. Water injection dan dry ice system...smuanya hasil pemikiran sederhana yang memang terbukti bisa memberikan nilai ekonomis.Hanya sedikit merekayasa komposisi gas dalam udara yg masuk dengan cara menempatkan gas CO2 atau H2O lebih dekat dengan sumber masuk udara ke mesin,hasil yg didapat bisa berbeda..
Tapii....tampaknya malah bisa jadi berbahaya kalau kompresi mesin sudah tidak cukup tinggi lagi untuk memungkinkan terjadinya reaksi pelepasan oksigen pada CO2 dan H2O...so it could be recommended,ONLY if your engine can provide the condition as mentioned above... Good luck

Bravo... tengkyu Oom.. penjelasan reaksi kimianya bikin melek nih...

beh..tumben si hangga nyaut ginian

copas darimana mas?

AE21 7DM wrote: kalo ini GD3-q sudah aplikasi lho om ;)
agak lupa sih dengan aplikasinya.yang pasti saluran AC dari kabin sebelah kiri di lubangin sedikit dan dipasang selang kecil [diameter 2cm mungkin yha] kemudian disalurkan ke saluran dekat apa tuh namanya yang ada saluran ke filter udara

itu yang bilang seperti itu sapa yha?sepertinya aq familiar dengan kalimat itu

hmm...sepertinya pernah kenal deh dengan gaya2 bolongin selang AC kabin trus dibelokin ke TB...ya...ya....
suroboyo style iki rek

pernah coba juga sih di dualcarb..tapi ko ga signifikan gitu rasanya jadi ya dicopot sadjaaaaaaaaa