Tanya cara nyetel idle rpm posisi ac nyala

[ijosambeliler]

banyak baca manual aja om, terkadang montir generalisir masalah mobil jadi diagnosa kudu gak tepat. kemarin waktu tuneup karbu si montir salah nyetel cok, padahal sangat penting untuk idle waktu mesin dingin dan injekan gas jadi optimal.

o ya cuk ini penting ya?ane kdg ga merhatiin part ini,baru stlh pny granci perhatiin (boil sblmnya injection ga da cuk nya)..
kl starter lx pagi ga bs lgsg jreng,mesti di gas2 dulu,trus coba tarik cuk kek nya kok ga ngefek ya?ada permasalahan di cuk?
mohon pencerahan..

[cokgus]

o ya cuk ini penting ya?ane kdg ga merhatiin part ini,baru stlh pny granci perhatiin (boil sblmnya injection ga da cuk nya)..
kl starter lx pagi ga bs lgsg jreng,mesti di gas2 dulu,trus coba tarik cuk kek nya kok ga ngefek ya?ada permasalahan di cuk?
mohon pencerahan..

kurang kenceng kali narikny om?..Kalo kurang kenceng choke blm neken throtle jd sm aj kyk ga dicuk meski valve choke dh nutup dkit..
Rasain aj pas narik ad level2nya,tek(level1),tek(2),tek(3) ampe pas narik ga ad tek lg brarti choke nutup penuh...Nah trus cb dh nyalain mesin pasti lngsung jrengg,kalo ga sblm nyalain injek pedal gas 2x..

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

standar RPM ketika cuk ditarik full kisaran 1500-2500. kalo RPM gak naik berarti setelan cuk longgar. cara nyetelnya lihat di manual seksi/page 6-63. jangan kekencangan juga nariknya, nanti RPM naik kalo mesin panas. jadi sebaiknya sebelum stel cuk, pastikan setelah throttle karbu udah pas. jadi cuk tinggal menyesuaikan aja. kalo setelan udah bener, rasanya pengen lari terus tuh mobil, injek dikit aja udah wuush.

[cokgus]

standar RPM ketika cuk ditarik full kisaran 1500-2500. kalo RPM gak naik berarti setelan cuk longgar. cara nyetelnya lihat di manual seksi/page 6-63. jangan kekencangan juga nariknya, nanti RPM naik kalo mesin panas. jadi sebaiknya sebelum stel cuk, pastikan setelah throttle karbu udah pas. jadi cuk tinggal menyesuaikan aja. kalo setelan udah bener, rasanya pengen lari terus tuh mobil, injek dikit aja udah wuush.

om zul udh jd asistennya om onta..Ank bru pst ga tau ma om onta dah jarang nongol sh sekarang..

[Post made via Mobile Device]

[zulindra]

iya nih, suhu kita yg satu itu kok gak aktif ya, padahal kita masih perlu banyak belajar.

biasa sih telpon doang kalo ada masalah, soalnya beda kota.

[ijosambeliler]

kurang kenceng kali narikny om?..Kalo kurang kenceng choke blm neken throtle jd sm aj kyk ga dicuk meski valve choke dh nutup dkit..
Rasain aj pas narik ad level2nya,tek(level1),tek(2),tek(3) ampe pas narik ga ad tek lg brarti choke nutup penuh...Nah trus cb dh nyalain mesin pasti lngsung jrengg,kalo ga sblm nyalain injek pedal gas 2x..

[Post made via Mobile Device]

kok ga ngrasain ad level2nya ya om..? pa ane yg krg groove,rasanya jg rpm ga naek tuh waktu cuk ditarik..
biasanya cara injek2 gas bareng starter yg ane lakuin,tiga-empat kali ulang starter baru jreng,itupun mesti nahan gas dulu bntar kl lgsg lepas mati lg (idle blm stabil)tp kondisi ini biasanya pagi,kalo idupin mesin stlh dipake jalan relatif mudah

[Post made via Mobile Device] [/quote]

standar RPM ketika cuk ditarik full kisaran 1500-2500. kalo RPM gak naik berarti setelan cuk longgar. cara nyetelnya lihat di manual seksi/page 6-63. jangan kekencangan juga nariknya, nanti RPM naik kalo mesin panas. jadi sebaiknya sebelum stel cuk, pastikan setelah throttle karbu udah pas. jadi cuk tinggal menyesuaikan aja. kalo setelan udah bener, rasanya pengen lari terus tuh mobil, injek dikit aja udah wuush.

pengen neh bisa wuush om..keknya mang ga beres cuk nya..ane baca2 page 6-63 tuh mksdnya kudu lbh longgarin slot (fast idle adjusting link) spt yg di gambar tu ya?diagnosa ane yg awam,problem ane rpm mesin tetep rendah waktu cuk ditarik,petunjuk kanan yg kudu diikutin (..if the engine speed is too low..)?

[zulindra]

gak usah dulu ikuti yg di manual, lihat tanda aja dulu. apa udah sejajar. trus di atas karbu tuh kan ada yg buka tutup kalo cuk ditarik (entah apa namanya). kalo cuknya longgar pasti kebuka full padahal seharusnya gak. kalo dirasai pada waktu nutup ada mentoknya tuh. pas mentoknya itu kencengin baut cuknya. trus coba tarik cuk dijamin pasti naik RPMnya. selamat mencoba !!

[cokgus]

Bener kt om zul om,,sy sdikit nmbahin..Cb buka dl air filterny,nah lht di karbu dsn ad choke valve,,karena choke blm ditarik valve itu posisiny vertikal,skarang cb tarik choke ada 3 step (hal6-63)..Stlah ditarik lht k karbu lg,valve itu nutup mulut karbu ga kalo ga bs jd kbel putus...U/ pengaturan rpm speed idle siapin obeng min berhubung rpm om ga naek jd masukkan ujung beng ke sela2 fast idle ajusting link trus puter ato terserah enakny gmn biar clah itu lbh renggang,kalo kerenggangan di rapetin lg pake tang mulut panjang..Smg membntu.

[Post made via Mobile Device]

[ijosambeliler]

Bener kt om zul om,,sy sdikit nmbahin..Cb buka dl air filterny,nah lht di karbu dsn ad choke valve,,karena choke blm ditarik valve itu posisiny vertikal,skarang cb tarik choke ada 3 step (hal6-63)..Stlah ditarik lht k karbu lg,valve itu nutup mulut karbu ga kalo ga bs jd kbel putus...U/ pengaturan rpm speed idle siapin obeng min berhubung rpm om ga naek jd masukkan ujung beng ke sela2 fast idle ajusting link trus puter ato terserah enakny gmn biar clah itu lbh renggang,kalo kerenggangan di rapetin lg pake tang mulut panjang..Smg membntu.

[Post made via Mobile Device]

thank u om..penjelasan langkah2nya runtut jd ane awam ngerti,tar ane coba pas waktu luang 'n ada keberanian he..msh rada kuatir bener2in ndiri,plg ga tau problemnya dan tau detil2 kecil begini jg penting n pengaruh signifikan di mobil,pengen spt kt om zul jd wuuuss tarikannya (mupeng..)