grandcivic.com

mau tanya nih om2..soalnya mau ada yg diganti.
di nouva saya, urutannya : HEADER - - - KAPSUL PANJANG - - - - - TABUNG AGAK GEDE - - - - - MUFFLER TIP

nah, misal saya skrg punya:
a. Resonator merk SC*T (bentuk kapsul)

pertanyaannya:
1. apa RESO SC*T cuma bisa dipasang di KAPSUL PANJANG atau bisa jd pengganti TABUNG AGAK GEDE?
2. atau saya mending beli TABUNG AGAK GEDE baru yg dari stainless yg bentuk nya sama? trus RESO SC*T nya dipasang di KAPSUL PANJANG.

trus kira2,klo dibandung yg jual murah dmn dan hasilnya rapih..terimakasih om2..

Saya juga dipusingkan sm knalpot om..udah abis 1,5juta gara2 awam mslh knalpot n mesin..pertama ganti header 4-1 sm tabung belakang flexibel n resonator kecil panjang pipa setelah resonator ke tabung kecil..abis 600rb by seno..dipake awalnya enak kok lama2 jd ngempos mngkn awal knalpot standar jd lebih enteng cek dijati knalpot saran temen katane ujung header bocor lasnya ga rapat n flexibel kepanjangan resonator kekecilan dikomporin akhire ganti flexibel pendek resonator panjang tp diameter besar plus ganti pipa yg dari resonator ketabung abis 700rb krn awam manut2 aja yg jual knalpot jago kompor mleduk...dipake bentar lmyn tp lama2 kok tenaga berat cek ricek pas lewat solo mampir bengkel knalpot cek ternyata resonator rusak gaswool dlm ancur akhire ditawari pake resonator scot 100rb ongkos pasang 25ribu hasilnya mesin jd lebih enteng n bertenaga dr sebelumnya suara rpm bawah ngebas enak rpm tinggi baru suaranya jd kenceng garing cm blm disetting ulang mesinnya jd skg mnrt saya kerasa berat blm puas hehhe..saya karbu udah pake prestige, koil pake koil luar merk accel, busi ngk iridium kabel huricane tp jeroan mesin standar head pake genio standar..cm msh kerasa berat kurang ringan apa karena nouva 1300 cc ya...mohon petunjuknya.....

hayo hayo yang pada ngerti ditunggu nih jawabannya

ayo ayo dibantu....sambil nyimak niiiii

klu pinky make header standar,tabung reson standar (yg blakang copot jd tgl 1) plus nalpot omega madein malang....suara mayan lah rpm stagnan enak alus rpm narik bru cempreng renyah gtu...tp msh lum puas ni,kurang brisik...pke header 4-1 enak kli ye wat bangunin tetangga

Update ah..udah setting mesin dimas gendut prodrive jogja bengkelnya sebagian tmn2 gc chapter jogja.. alhasil maksyuss ternyata vakum karburator satunya ga mbalik sempurna..tp kata mas gendunt jarak resonator sc*tnya terlalu deket dengan kolektor header cm 5 cm jdnya agak berat tenaga kayak mampet ga loss hehehhe...pas mudik mampir bagus knalpot solo jarak resonator dr kolektor ke header dipanjangin jd 30cm plus flexibel kira2 jd 35cm..buat balik solo jogja makyoss enteng bgt gigi 3 4 ga habis2 hehhehe..tapi tetep kapasitas nouva 1300 cc standar lho tp udah mantab dah..

oh iya lupa awalnya suara rpm 2000-3000 suaranya udah kenceng garing kayak mbl ditarikin pdhl kan pelan..setelah rubah jarak resonator dr kolektor header suara jd halus br ditarikin rpm 3000 keatas suara jd kenceng garing mantab dah hehhehe..

nimbring ya Om2 senior.. G saya malah uda seminggu ga pake tabung yang gde di bawah bagasi itu. kok kayanya rada enteng yah daripada pas masi ada tabung nya

Klo buat drag biasanya malah cm header modif tanpa resonator tanpa tabung langsung pipa n cm sampe tengah aja ...ada yg mau coba buat harian hehehe...

kalo ga pake tabung suaranya yang bikin ga kuat....menurut ane lho....