grandcivic.com

yogawisnu wrote: Daripada nganggur vacumnya mending saia beli om... ;)

[Post made via Mobile Device]

duh.. pinginnya masih mau difungsikan om..... nih baru berusaha cari2 dashpot

Kurniawan dicky wrote:

vacuum membran.JPG

Ini gambarnya om... ngetest nya cukup di lepas slangnya lalu disedot, batang levernya akan bergerak, dan kalo sedotan ditahan batang levernya bisa nahan berarti membran gak bocor... kira2 begitu om...

mantab jawabnya, thanks om
kmaren uda dicek semua, dari idle up ac, throttle controler, swecondary diaghpram
yang belum vacuum delco, belon pede mbongkar

fasc wrote:btw, master vacuum ni masih ada yg jual gak sih?
kmaren muter2 ga ada yg nyetok

Istana motor sby kayanya masih jual.
Tahun kmrn beli kena 75rb, klo beli di balikpapan kena 275rb...

Klo dashpot/checkvalve susah nyari, bisa pake dashpotnya katana, bentuknya lebih gedhe.

[Post made via Mobile Device]

om... kalo master vakum itu dalemnya ada isinya tidak ya.... ato cuma ada lima lubang, trus besarnya tiap lubang beda ga' ya.....
Ok.. deh coba nyari dashpotnya katanya saja yg lebih mudah, itu kan one way valve ya om...

Nasa wrote:om... kalo master vakum itu dalemnya ada isinya tidak ya.... ato cuma ada lima lubang, trus besarnya tiap lubang beda ga' ya.....
Ok.. deh coba nyari dashpotnya katanya saja yg lebih mudah, itu kan one way valve ya om...

Itu ga ada isinya kok, besarnya sama semua seukuran neple akuarium. kalau patah satu disambung aja pake "T" selang aerator akuarium.
Dashpot hampir oneway valve, masih bisa ditiup/disedot meskipun berat banget.

[Post made via Mobile Device]

O.. gitu om, punya sy kemaren pada patah, trus saya ganti pake "T", sy potong satu2 saya lem pake plastic steel .... skrang dah fungsi semua cma satu yg sy tutup yg ke arah dashpot, soalnya dashpotnya masih blum ada.

Sama aja om, matic sama manual, itu selang tambahan buat aplikasi lain. sekarang aplikasi itu saya turunkan, jadi ada 1 selang yang nganggur.

[Post made via Mobile Device]

forumnya diaktifin lagi ya...., ada masalah ni ane.. ehehehe..
kalo pagi mesin dingin sudah nyala baru 5 detik, kayak ga ada tenaga, terus mati lagi. Gas harus diinjek sedikit supaya ga mati.
apakah ini karena vacuum? klo iya part vacuum yang mana kemungkinan yang rusaknya?
Mohon bantuan agan-agan sekalian..

Biasanya normal kayak gitu.
Makanya ada fungsi choke untuk tahan agar gak mati.

Apakah kalau sudah mesin panas ibisa idle?

setuju dengan om PP, meskipun dulu wktu singlecarb bisa nahan di RPM 200, setelah pake DC awal pemasangan bisa nahan, sekarang udah harus tahan gas 3 menitan..