grandcivic.com

Iya om, kalau saya tinggal 2 minggu ga pernah di start. Kalau tiap hari di start ga ada masalah. langsung jreng..

zulindra wrote:Susah hidup meskipun udah lakukan ritual injek pedal gas ya om ?. Gcku, setelah injek pedal gas, langsung jreng, tp harus mainin gas dikit sampe ketemu langsamnya..

Kl statnya agak panjang trus kl uda idup ada kecium bau bensin stelah itu bau bensinya hilang dan langsam. Kira2 itu normakah kl pakek DC om?

Susah hidup dan setelah hidup bau bensin sebentar lalu normal...
Berarti saat start udah banyak bensin di intake (banjir), jadi susah hidup.
Begitu bisa hidup ga langsung normal, karena bensin masuk ruang bakar masih berbentuk cair.
Bau bensin, karena bensin cair susah terbakar dan keluar knalpot masih berupa uap bensin (tidak terbakar habis).
Setelah bensin cair diruang bakar habis, mesin baru langsam normal...

Sepertinya ada bensin bocor masuk ke intake saat mesin mati.

Pa'de Gung wrote:Susah hidup dan setelah hidup bau bensin sebentar lalu normal...
Berarti saat start udah banyak bensin di intake (banjir), jadi susah hidup.
Begitu bisa hidup ga langsung normal, karena bensin masuk ruang bakar masih berbentuk cair.
Bau bensin, karena bensin cair susah terbakar dan keluar knalpot masih berupa uap bensin (tidak terbakar habis).
Setelah bensin cair diruang bakar habis, mesin baru langsam normal...

Sepertinya ada bensin bocor masuk ke intake saat mesin mati.

Tepat sekali pakde gung, itu yg kjadian d DC saya. Kyknya ada bensin yg kesedot vacum masuk k intek. Dan masih ada gejala banjir.
Air leak sol vavle jalur selangnya k vacum kyk kmmare emang ada rebesan beain dari situ pakde,,,

Kira2 buat ilangin banjir td trus bensin yg kesedot vacum gimana solisinya pakde?
Owh iya setelah di cek busi, kepalanya hitam kyk areng...

Kalo solusi keknya saya ga bisa kasi masukan om, saya ga tau pasti penyebab kebocorannya.
Harus dicari dulu bocor lewat mana..., ato mungkin ada temen² yg pernah punya masalah yg sama bisa langsung kasi tau kira² letak bocornya...

Jhon_iRachmad_i wrote:

Pa'de Gung wrote:Susah hidup dan setelah hidup bau bensin sebentar lalu normal...
Berarti saat start udah banyak bensin di intake (banjir), jadi susah hidup.
Begitu bisa hidup ga langsung normal, karena bensin masuk ruang bakar masih berbentuk cair.
Bau bensin, karena bensin cair susah terbakar dan keluar knalpot masih berupa uap bensin (tidak terbakar habis).
Setelah bensin cair diruang bakar habis, mesin baru langsam normal...

Sepertinya ada bensin bocor masuk ke intake saat mesin mati.

Tepat sekali pakde gung, itu yg kjadian d DC saya. Kyknya ada bensin yg kesedot vacum masuk k intek. Dan masih ada gejala banjir.
Air leak sol vavle jalur selangnya k vacum kyk kmmare emang ada rebesan beain dari situ pakde,,,

Kira2 buat ilangin banjir td trus bensin yg kesedot vacum gimana solisinya pakde?
Owh iya setelah di cek busi, kepalanya hitam kyk areng...

Coba sharing ya om Jhon,,,

-Bensin banjir...
Cek ketinggian pelampung bensin di mangkok karbu...

Foto diatas hanya ilustrasi,, mangkok karbu dibuka lalu karbu dibalik..
Stel ulang ketinggian pelampung,, dibikin datar/lurus/horisontal..
Ini pernah kejadian,, wkt saya masang DC, bensin banjir... Stel ulang ketinggian pelampung,,, alhamdulillah solved

-Busi Hitam, asep knalpot bau bensin/pedes di mata
Asumsi saya,, bensin terlalu banyak/rich...
Stel lagi baut Air Screw (kanan & kiri),, angin ditambah..
Pake obeng (-) kecil panjang... Putar ke kiri (berlawanan arah jarum jam) pelan2... Misal kondisi skr.. Stelan Air Screw 2 putaran (setelah diputar mentok ke kanan).. Lalu disesuaikan pelan2 2,5 putaran,, 3 putaran.. Sampai asep knalpot tidak pedih/pedas i dimata

Selamat mencoba,.,

FleaFly wrote:

Jhon_iRachmad_i wrote:

Pa'de Gung wrote:Susah hidup dan setelah hidup bau bensin sebentar lalu normal...
Berarti saat start udah banyak bensin di intake (banjir), jadi susah hidup.
Begitu bisa hidup ga langsung normal, karena bensin masuk ruang bakar masih berbentuk cair.
Bau bensin, karena bensin cair susah terbakar dan keluar knalpot masih berupa uap bensin (tidak terbakar habis).
Setelah bensin cair diruang bakar habis, mesin baru langsam normal...

Sepertinya ada bensin bocor masuk ke intake saat mesin mati.

Tepat sekali pakde gung, itu yg kjadian d DC saya. Kyknya ada bensin yg kesedot vacum masuk k intek. Dan masih ada gejala banjir.
Air leak sol vavle jalur selangnya k vacum kyk kmmare emang ada rebesan beain dari situ pakde,,,

Kira2 buat ilangin banjir td trus bensin yg kesedot vacum gimana solisinya pakde?
Owh iya setelah di cek busi, kepalanya hitam kyk areng...

Coba sharing ya om Jhon,,,

-Bensin banjir...
Cek ketinggian pelampung bensin di mangkok karbu...

Foto diatas hanya ilustrasi,, mangkok karbu dibuka lalu karbu dibalik..
Stel ulang ketinggian pelampung,, dibikin datar/lurus/horisontal..
Ini pernah kejadian,, wkt saya masang DC, bensin banjir... Stel ulang ketinggian pelampung,,, alhamdulillah solved

-Busi Hitam, asep knalpot bau bensin/pedes di mata
Asumsi saya,, bensin terlalu banyak/rich...
Stel lagi baut Air Screw (kanan & kiri),, angin ditambah..
Pake obeng (-) kecil panjang... Putar ke kiri (berlawanan arah jarum jam) pelan2... Misal kondisi skr.. Stelan Air Screw 2 putaran (setelah diputar mentok ke kanan).. Lalu disesuaikan pelan2 2,5 putaran,, 3 putaran.. Sampai asep knalpot tidak pedih/pedas i dimata

Selamat mencoba,.,

Sebelumnya makasih om sharenya, tp yg masih bingung setel pelampung gimana caranya ya oom. Biar bisa horizontal /lurus? Maklum om nubitol.
Nanti d cek lg pelampungnya, apa kebalik saya pasang pelampunya kmaren. Hee...

Kl asep alhamdulillah sdh gak perih d mata lg om, cm saat pertama hidup asep ngebul dan bau bensin akibat bensin kebakar msh dlm bentuk cair akibat banjir...

Jhon_iRachmad_i wrote: Sebelumnya makasih om sharenya, tp yg masih bingung setel pelampung gimana caranya ya oom. Biar bisa horizontal /lurus? Maklum om nubitol.
Nanti d cek lg pelampungnya, apa kebalik saya pasang pelampunya kmaren. Hee...

Kl asep alhamdulillah sdh gak perih d mata lg om, cm saat pertama hidup asep ngebul dan bau bensin akibat bensin kebakar msh dlm bentuk cair akibat banjir...

Ada plat kecil tempat dudukan jarum pelampung bensin,,
Itu distel naik/turun pelan2 pake obeng (-) tipis om..

Sampai posisi pelampung bensin rata/datar/horisontal..

Lakukan pada kedua pelampung,, kanan dan kiri..