grandcivic.com

christian hadinata wrote:dpt ilmu lg nih..maklum om pemula nih..trus oliny dsmakan dgn oli mesin ya om..bru dpt nih mobil pke castrol gtx..apa oli tranmisiny jg disamakan trmsuk kekentalannya..?? dpt masukan dr bengkel kenalan kbtulan jg anak club ktanya itu grand civic gk usah aneh2 oliny..ni mobil udah uzur mnding pke pertamina prima xp..trus ngetabnya klo bs 3000km..bner gk om??

oli transmisi pake mesran literan aja yg SAE 20-40, 2 liter...mesin sih terserah ya pake apa

ganti oli transmisi itu 2x ganti oli mesin...

contohnya gini...kalo oli mesin pake castrol magnatec kan gantinya tiap 7500km...nah ketika awal ganti oli mesin dan transmisi,kemudian kan jalan tuh ampe km 7500 buat ganti oli mesin,oli transmisi ga usah di ganti...gantinya pas km 7500 selanjutnya sekalian ganti oli mesin lagi plus filter oli....

kmren pas ganti oli mesin skalian gnti oli tranmisi,oli mesin pke prima xp sdngkan oli tranmisi pke shell spirax grade 90 kyaknya,kta bengkelny khusus utk tranmisi,mhon pncerahannya agan2 krn sy pemula pemakai civic lx 89

christian hadinata wrote:kmren pas ganti oli mesin skalian gnti oli tranmisi,oli mesin pke prima xp sdngkan oli tranmisi pke shell spirax grade 90 kyaknya,kta bengkelny khusus utk tranmisi,mhon pncerahannya agan2 krn sy pemula pemakai civic lx 89

Oli dg grade 90 biasanya dipakai untuk mobil muatan barang gardan penggerak belakang om.
Setiap mobil punya spek berbeda dalam penggunaan oli. Untuk grand civic transmisi didesign menggunakan oli grade 40. Sama dg oli mesin.
Penggunaan oli yg terlalu kental akan menghambat kerja transmisi. Baik saat pindah gigi maupun putaran gigi itu sendiri.

jangaaan pake yang 90....

buruan deh tuh transmisi dikuras dan ganti yang SAE 20-40 juga..

saya sendiri sih biasa ngasih mesran super or samain ama mesin prima xp

ni ada sisa oliny prima xp 1 liter tinggal nambah 1liter lg...tp pke yg 20/50

adeindra wrote:jangaaan pake yang 90....

buruan deh tuh transmisi dikuras dan ganti yang SAE 20-40 juga..

saya sendiri sih biasa ngasih mesran super or samain ama mesin prima xp

ntar aja om klo ganti oli mesin berikutny aja sekalian ganti oli transmisinya..krn udah terlanjur pke shell spirax G90, dan sya bca dihalaman sebelumny ada yg pke oli grade 90 utk transmisiny gak ada mslah utk gc nya wlupun terasa berat kerjanya.. krn oli transmisi ini formulanya untuk transmisi yg penting gk pkek grade 140 aja, wlupun hanya merk honda yg bisa mengaplikasikan oli mesin utk transmisi..bangga deh dengan honda..ntar aja tunggu 3000km kedepan akan sya kuras lagi ganti prima xp sesuaikan dgn oli mesinnya

hastono_wang wrote:o gt ya om ega? stlh bbrp kali tny ma mekanik dealer resmi honda, skrg sy sdh yakin kl gc oli transmisi pk sae90 itu gpp, gk akan bt gigi jd rontok kyk kakek/nenek hehe:)
cuma ya terasa agak berat dikit aja koq, gk berat banget. tp sy rasa koq, mlah enak lebih berat dikit, pindah gigi jd lebih mantap geto...hihi:)
lagian jg, bunyi ngingg/siulan jd lebih berkurang jauh.

mantab juga nih sya pke oli transmisi sae 90 punya shell spirax g90

waduh om jangan dianggap karena sekarang dipake tidak masalah lalu ke depan akan terus baik2 saja

maaf, bagi saya mending keluar duit cuma kurang 200rebu untuk buang oli yang kurang tepat diganti oli yang baru

tapi ya monggo semua berpulang ke om

adeindra wrote:waduh om jangan dianggap karena sekarang dipake tidak masalah lalu ke depan akan terus baik2 saja

maaf, bagi saya mending keluar duit cuma kurang 200rebu untuk buang oli yang kurang tepat diganti oli yang baru

tapi ya monggo semua berpulang ke om

klo pke mesran sae 40 yg literan bs gk ya? krn cari prima xp yg 20/40 susah om dsni,

oli transmisi pake ATF-Z1..baru kuras oli kmrn lumayan juga yakkk abisnya