grandcivic.com

Wah, naga2ny dinamo starterku bermasalah jg nih. Td dperjalanan rute skbmi-purwakarta saat bru nyampe tol padalarang (sktr km120) indikator mesin menandakan overheat. Segera aku menepi, matiin mesin, ngaso trus pas mesin udh mulai dingin isi ulang air d radiator n reservoir.

Tp kenafa eh kenafa, mesin pas distarter malah g mo nyala? Yg ada saat kunci kontak diputar kdengeran bunyi "ctek" doang d ruang mesin (entah dmana tepatnya, kurang paham jg niy). Singkat kata, datanglah pak PJR menghampiri nawarin bantuan derek. Hmm..derek is the last option. Sy minta bantu dorong oleh pak PJR smbil masukkin pesneling k gigi 2. Didorong, lepas pedal langsung Jrengg! Ngobrol2 bntr ma pak PJR, mampir k rest area97 ktmuan ma om Rushkit,pulang k rmh selamat sampe tujuan.

Eh, udah nyampe rmh, mo jalan2 k luar. Mesin dstarter (dlm keadaan dingin) ampe skrg dicoba malah nggak mo idup lg! Asem tenan.. puter kunci kontak bunyi "ctek" doang. Kalo gitu dinamo starter yg kena ya om?

Itu switch staternya aja om, tempatnya jadi satu ma dinamo stater. Kalo ke tukang dinamo biasanya ganti plat switch nya aja.

O ya? Jadi kmungkinan ga perlu overhaul total dinamo starter ya, om Pa'de? Soalny selama ini kalo dstarter abis jalan jauh atau parkir tokcer trus kok. Start pagi pun paling banter 2 kali puter kunci kontak (tanpa kocok pedal gas) lngsung jrengg... Satu lg, kalo dinamo starter sama gak sih ama dinamo jalan? Trus, ciri2ny dinamo jalan bermasalah tuh kyk gmn ya? Soalny kbtulan bbrp waktu yg lalu atoyot TC adikku punya masalah yg ktny mirip n divonis kena dinamo jalannya. Hmm, malah jd bingung. *maaf klo jd OOT*

Dinamo staternya ga dibongkar om, cuma switch yg nempel di stater itu yg di bongakar.
Dinamo jalan..??? Maksutnya dinamo ampere (alternator) ya om..?
Dinamo stater buat muter mesin saat start, kalo dinamo ampere buat ngisi accu. Kalo dinamo ampere rusak, indikator bergambar accu di speedo akan menyala terus saat mesin hidup. Normalnya saat kontak on indikator acuu nyala, lalu mati saat mesin sudah hidup.

Wah, semakin tercerahkan nih. Makasih banyak, om Pa'de. Dr pnjelasan om rasanya dinamo jalan atau lbh tptnya alternator saya msh normal krn biasany stlh puter kunci kontak mesin idup gak lama setelahny indikator alternator d speedo lngsung mati.

Mdh2n besok sempet cari tukang dinamo.

Apdet..apdet...
Ternyata emang switch bendik yg ddlm dinamo dan "ranger"-nya (kalo gak salah denger, krn pak dinamo ngomongnya pelan bangets) yg udah waktunya beristirahat dan perlu diganti. Untungnya, kbtulan pak dinamo punya parts copotan dinamo gc (yg katanya) eks singapur. Diganti pula yg namanya "pool" atau entah "kool"ny dgn yg (katanya jg) ori. Dibersihin, dipasang, jumper test pake accu nampak okeh. Dipasang d gc langsung grengg..! Mantap dah. O ya, total kena 325rb, om. Switch 2 biji @25rb, rangerny 95rb, "pool"-ny lupa nanya, sisanya biaya servis. Kemahalan gak ya?? Fyr, dbwh ni gambar ranger n switchnya. "pool"-ny lupa kefoto

Yang atas namanya "plunger" yang bawah plat "contact point"
Keknya harga wajar om, lagi pula masa pakainya panjang....

jiaaahaha... "plunger" ya om? jauh banget artinya ma "ranger"... hmm... "contact point" sama "switch bendik" beda ya? berarti kemaren switch bendiksnya ga kenapa-napa dong...

Ya keduanya itu switch bendik om, plunger yg menghubungkan dua contact point sehingga starter nyala.

hmmm...ic ic.. matur suwun, om Pa'De Gung...