pasang dualcab agar setting pilot jet & main jet pas

[rezayolando]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Eh om eza, liat foto dc foto om eza itu, mungkin sebaiknya selang bensin diganti yang lebih baik kualitasnya or. Paling engga yang ada seratnya. Saya pernah pake yang kayak om eza pake sekarang itu, cepet banget hilang kelenturannya dan jadi keras kayak gampang retak gitu

selang yang mana opa? selang warna putih itu? iya mau nyari yg bagusan dikit opa, kemarin soalnya msh setting blm fokus soal barang" yang rentang rusaknya,.

[zulindra]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Enggak cepat kok opa.. jarum bahan bakar GC saya turunnya rata, bahkan mendekati garis dasar pun tetap lama..

[meneer]

share FC dong om setelah ganti spuyer...dan spuyer apa yg digunakan.mungkin saat ini om reza pake spuyer yg murah2 sebagai kelinci percobaan saja,tapi akan lebih mantab kalo spuyer tersebut diganti spuyer berkualitas yg jelas presisi ukuran spuyernya seperti DAYTONA atw TDR atw mungkin spuyer OEM...harga spuyer2 aftermarket tersebut atw spuyer OEM di kisaran 40ribuan (jgn coba2 pake produk kitaco,ntar pusing lagi settingnya)

oiya om...sedikit share aja....saya pake DC dah sejak 2008 awal...FC rata2 luar kota dengan AC on ada di angka 1:13 (masih pake premium) dengan 80% gaya mengemudi kaki kanan tidak sopan

hasil tes FC kemarin malah lebih edan lagi...perjalanan 580 km hanya habis 40 liter pertamax,dengan gaya mengemudi yg sama dan seringkali jarum spidometer diatas 120 km/jam..dan mesin saya tidak menggunakan pengirit apapun,karna terus terang saya tidak percaya penggunaan pengirit BBM model apapun.mending duitnya dipake maintenance aja,seperti beli pembersih jalur bensin,pengikat air dalam tangki maupun pembersih karbu merk terkenal.hihi...

ini model spuyer yang eza aplikasi di DC eza om meneer ..

ini spuyer punya RX king atw punya shogun om?

[adeindra]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Enggak cepat kok opa.. jarum bahan bakar GC saya turunnya rata, bahkan mendekati garis dasar pun tetap lama..

owalah... beda ya... 2 gc saya terdahulu ama nih si puteh sekarang selalu gitu sih... ketiganya berarti error kali ya pelampung bensinnya

[rezayolando]

share FC dong om setelah ganti spuyer...dan spuyer apa yg digunakan.mungkin saat ini om reza pake spuyer yg murah2 sebagai kelinci percobaan saja,tapi akan lebih mantab kalo spuyer tersebut diganti spuyer berkualitas yg jelas presisi ukuran spuyernya seperti DAYTONA atw TDR atw mungkin spuyer OEM...harga spuyer2 aftermarket tersebut atw spuyer OEM di kisaran 40ribuan (jgn coba2 pake produk kitaco,ntar pusing lagi settingnya)

oiya om...sedikit share aja....saya pake DC dah sejak 2008 awal...FC rata2 luar kota dengan AC on ada di angka 1:13 (masih pake premium) dengan 80% gaya mengemudi kaki kanan tidak sopan

hasil tes FC kemarin malah lebih edan lagi...perjalanan 580 km hanya habis 40 liter pertamax,dengan gaya mengemudi yg sama dan seringkali jarum spidometer diatas 120 km/jam..dan mesin saya tidak menggunakan pengirit apapun,karna terus terang saya tidak percaya penggunaan pengirit BBM model apapun.mending duitnya dipake maintenance aja,seperti beli pembersih jalur bensin,pengikat air dalam tangki maupun pembersih karbu merk terkenal.hihi...

ini model spuyer yang eza aplikasi di DC eza om meneer ..

ini spuyer punya RX king atw punya shogun om?

eza beli di toko mobil om,. namanya repairkit spuyer om,.

[rezayolando]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Enggak cepat kok opa.. jarum bahan bakar GC saya turunnya rata, bahkan mendekati garis dasar pun tetap lama..

owalah... beda ya... 2 gc saya terdahulu ama nih si puteh sekarang selalu gitu sih... ketiganya berarti error kali ya pelampung bensinnya

sama seperti mesinnya dong,. power besar alhasil jarum bensin odo juga tetep turun dong opa,.

[Pa'de Gung]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Enggak cepat kok opa.. jarum bahan bakar GC saya turunnya rata, bahkan mendekati garis dasar pun tetap lama..

Punya saya juga ga rata.... diatas lama... udah gitu turun cepet sampai hampir setengah... lama lagi sampai setengah turun dikit... lagi turun cepet sampai hampir E....
Ntar coba bongkar ah... sapa tau bisa rata.... ;)

[FleaFly]

gambar 1 semuanya ngumpet om..
gambar 2 ngumpet juga om,. ada baut panjang itu buat AC ya om,.[/quote]

Gambar 1 dah ktm .. Gambar 2 blum ktm ..

Mesti pake Teropong Binocular ngeliatnya nih ...

[rezayolando]

Hehehe kalo jarum bensin udah setengah lalu cepet turun itu kayaknya masalah standar gc kita deh.. Engga. Usah pake DC juga gitu

Enggak cepat kok opa.. jarum bahan bakar GC saya turunnya rata, bahkan mendekati garis dasar pun tetap lama..

Punya saya juga ga rata.... diatas lama... udah gitu turun cepet sampai hampir setengah... lama lagi sampai setengah turun dikit... lagi turun cepet sampai hampir E....
Ntar coba bongkar ah... sapa tau bisa rata.... ;)

bongkar pade,. ! (kompor)

[rezayolando]

gambar 1 semuanya ngumpet om..
gambar 2 ngumpet juga om,. ada baut panjang itu buat AC ya om,.

Gambar 1 dah ktm .. Gambar 2 blum ktm ..

Mesti pake Teropong Binocular ngeliatnya nih ...[/quote] harusnya ada om,. masa cuman 1 stelan anginnya,.