grandcivic.com

adeindra wrote:Menambahkan pula. Ada kemungkinan kompresor ac udah jelek jadinya berat putarannya dan akhirnya membebani mesin.. Bisa pengaruh ke panas mesin pula.

Betuuuullll....

Tapi bukan karna beratnya putaran yg membebani mesin om..... PS, alternator, beban penumpang juga berat, tapi relatif ga bikin panas...
Kompresor ato freon yg jelek, membuat kerja AC ga efektif. Kondensor jadi terlalu panas....
Panas dari kondensor ini yg membuat radiator sulit didinginkan. Dan akan sangat terasa saat AC hidup tapi mobil tidak bergerak.

alk wrote:

Pa'de Gung wrote:....
1.Coba cek dulu apakah kedua kipas di radiator muter saat AC dihidupkan, cek juga apakah arah putaran kipas sudah benar.
.....

kalo arah hembusan kipas yg benar ke arah radiator atau ke arah mesin...??

Udah dijawab bang Ade.....betulll..ke arah mesin.

Udara dingin ada di depan radiator om, kalo kabalik berabe...justru panas mesin masuk ke radiator..

Xixixi jadi malu kalo infonya kurang tepat

Alhamdulilah ada senior yang benerin

Makasih ya cyiiiin

alk wrote:

Anox wrote:mahal ongkosnya om ya?dl gejalanya apa om?setelah turun separo temp nya gmn?

air di radiator selalu menyusut habis setelah jalan 10 km dan indikator temperatur naik....
nah setelah diberesin head diratakan lagi, saya uji coba menempuh 1.000 km touring ke Jatim selama 5 hari temperatur stabil di posisi normal (jarum indikator setengah turun dikit) dan yang jelas air di radiator tidak berkurang sama sekali....

indikator temp lebih penting yak om dari indikator bensin?? kyknya mati nih indikator bensinnya??
biar gak oot, btw pas turun setengah, head melenting, berarti head dipapas apa gak om?? di head ada karat gak om?? klo ada seberapa besar karatnya?? apakah di papas karatnya hilang??

Pa'de Gung wrote:

alk wrote:

Pa'de Gung wrote:....
1.Coba cek dulu apakah kedua kipas di radiator muter saat AC dihidupkan, cek juga apakah arah putaran kipas sudah benar.
.....

kalo arah hembusan kipas yg benar ke arah radiator atau ke arah mesin...??

Udah dijawab bang Ade.....betulll..ke arah mesin.

Udara dingin ada di depan radiator om, kalo kabalik berabe...justru panas mesin masuk ke radiator..

waduuh punya saya kug kipasnya ke arah radiator semua!kalau mau balik hrs solder kabel di motornya ya Pak dhe Gung?soale kemungkinan kebalik disoketnya g bs.oh ya daun kipas fan radiator kalau beli brp ya, punya sya kug sdh melengkung,apa mgkn bs dibenerin?

adeindra wrote:Xixixi jadi malu kalo infonya kurang tepat

Alhamdulilah ada senior yang benerin

Makasih ya cyiiiin

Udah tepat kok om, cuma kurang panjang pejelasannya....
jadi bantu manjangin pemjelasannya aja.....

Anox wrote:waduuh punya saya kug kipasnya ke arah radiator semua!kalau mau balik hrs solder kabel di motornya ya Pak dhe Gung?soale kemungkinan kebalik disoketnya g bs.oh ya daun kipas fan radiator kalau beli brp ya, punya sya kug sdh melengkung,apa mgkn bs dibenerin?

Lhaahh.... apa mesin ga over heat om...?
Ga pake solder om, lepas aja skun dalam soket kipas ato lawannya, trus tuker posisinya...
Harga kipas ori 225rb kalo ga salah, ada dua macem kipasnya, beda di lubang porosnya.
Liat bentuk lubangnya sebelum beli..

Pa'de Gung wrote:

Anox wrote:waduuh punya saya kug kipasnya ke arah radiator semua!kalau mau balik hrs solder kabel di motornya ya Pak dhe Gung?soale kemungkinan kebalik disoketnya g bs.oh ya daun kipas fan radiator kalau beli brp ya, punya sya kug sdh melengkung,apa mgkn bs dibenerin?

Lhaahh.... apa mesin ga over heat om...?
Ga pake solder om, lepas aja skun dalam soket kipas ato lawannya, trus tuker posisinya...
Harga kipas ori 225rb kalo ga salah, ada dua macem kipasnya, beda di lubang porosnya.
Liat bentuk lubangnya sebelum beli..

ya pa' dhe Gung mesin suka panas moga aja cuma gara" kipas kebalik aja!he3..oh ya pa' dhe Gung kmrn sy brsn ganti thermoswitch fan radiator.(fan tdk bs autostart) sblmnya switch sy tes dgn rebus air OK.tp bgt sy pasang kug sktr 10 menit mesin ON ,fan tdk ON jg ya?brp lm idealnya fan mulai ON

Lamanya sih ga tentu om, tergantung kondisi perangkat pendingin dan suhu udara luar..
Kalo katup thermostat ga terpasang...butuh waktu lama manasin mesin...apalagi kalo cuaca dingin...
Kira2 10 menit setelah jarum temperatur pada posisi normalnya, kipas baru muter...

Pa'de Gung wrote:Lamanya sih ga tentu om, tergantung kondisi perangkat pendingin dan suhu udara luar..
Kalo katup thermostat ga terpasang...butuh waktu lama manasin mesin...apalagi kalo cuaca dingin...
Kira2 10 menit setelah jarum temperatur pada posisi normalnya, kipas baru muter...

wokee thx pa'dhe atas pencerahannya.