grandcivic.com

Nova saya nich mareen tiba2 over head
setelah dicek air radiator abis, trus diisi baru jalan kuarang lebih 3 km "overhead" lagi.
ampe rumah ane ceka air radiator abis. Setelah diisi dalam kondisi dingin dan mesin mati air radiator berkurang terus
setelah dicek selang radiator kering radiator tidak bocor tapi setelah ane masuk kolong ada tetesan air kencang di tengah mesin
setelah ban di buka diintip air keluar dari lubang yang ada di mesin. Setiap air radiator diisi air keluar dari lubang tersebut. Dicoba lobang ditutup air menetes
di tempat lain.
yang saya tanyakan
1. Apakah memang lobang itu ada ?
2. Kenapa kok airnya menetes dari lobang tersebut ?
3. Apa yang harus saya lakukan ?
4. Biayanya mahal gak ?

He....thanks atas sambutannya
Ane Agung tinggal di Bekasi Oom. Salam kenal dari ane coba dech nanti ane photo
diselang-selang radiator aman radiator aman tetesan ada di mesin posisi dekat ( depan ) dinamo ampere disamping timing belt ada 1 baut yang diatasnya ada 1 lobang dari situlah tetesan airnya keluar
ane coba tutup pake tangan air keluar pindah di sebelah atasnya. Apa yang harus dilakukan..??

over head apa over heat om? kalo keluar dari slang deket alternator nepel di firewall itu air ac...

sorry over heat..
bukan dislangnya oom & bukan air AC tapi tetesan ada di mesin posisi dekat ( depan ) dinamo ampere disamping timing belt ada 1 baut yang diatasnya ada 1 lobang dari situlah tetesan airnya keluar
ane coba tutup pake tangan air keluar pindah di sebelah atasnya.

di gambar ini kelihatan gak sebelah mana?

ada di bawah 2 pipa Oom agak kedalam perbatasan tutup mesin atas dan bawah ada 1 baut yang mesin yang bawah di atasnya ada lubang disitu menetesnya agak kencang.
Kalo dari atas begini gak keliatan . Kemaren ane harus bukan ban depan kiri tutup mesin bawah (dari fiber) di copot baru bisa keliatan oom

agung_sujatmiko wrote:ada di bawah 2 pipa Oom agak kedalam perbatasan tutup mesin atas dan bawah ada 1 baut yang mesin yang bawah di atasnya ada lubang disitu menetesnya agak kencang.
Kalo dari atas begini gak keliatan . Kemaren ane harus bukan ban depan kiri tutup mesin bawah (dari fiber) di copot baru bisa keliatan oom

bocornya dari lubang baut atau dari pertemuan blok mesin sama cylinder head Oom? packing bukan? bocor ke mesin gak? misalnya jadi ngebul asep putih dari knalpot.. bisa jadi packing dexcel dah apkir..

ariphrp wrote:
bocornya dari lubang baut atau dari pertemuan blok mesin sama cylinder head Oom? packing bukan? bocor ke mesin gak? misalnya jadi ngebul asep putih dari knalpot.. bisa jadi packing dexcel dah apkir..

bukan dari lubang baunya Oom , bukan juga dari pertemuan blok mesinnya tapi dari 1 lobang yang ada di dekat ( sedikit atas) dari baut tersebut. Suadah ane coba tutup tuch lobang tapi malah tetesan pindah sedikit keatas disekitar timing belt....

agung_sujatmiko wrote:
bukan dari lubang baunya Oom , bukan juga dari pertemuan blok mesinnya tapi dari 1 lobang yang ada di dekat ( sedikit atas) dari baut tersebut. Suadah ane coba tutup tuch lobang tapi malah tetesan pindah sedikit keatas disekitar timing belt....

Lubang apaan ya? mestinya sih sambungan komponen mesin ya? atau blok mesinnya retak kali Oom?

ariphrp wrote:
Lubang apaan ya? mestinya sih sambungan komponen mesin ya? atau blok mesinnya retak kali Oom?

kurang tau tapi tuch Oom, tapi lobang itu rapi jadi emang buatan pabrik. Air tidak menetes dari tempat lain hanya dari lobang itu Oom posisi emang agak sulit kalo gak di buka roda depan kiri dan tutup mesin (fiber) gak keliatan. kalo dari atas harus dibuka semua baru keliatan tuch lobangnya