berangkat dari arahan para master di viewtopic.php?f=7&t=246 dan benar setelah dicek, mang vacuum advance (delco) yang udah soak, so hari sabtu minggu kmaren lebaran haji pulkam, telpon2 junkyard di jogja ga pada punya, adanya delco sa'glundung, akhirnya diputuskan beli aja yg baru di sarinah 275rebu
trus numpang pasang di bengkel terdekat, trus servis karbu di handy motor langganan mbah titus, segera menuju spbu terdekat untuk memulai tes maraton FC gc
1. 340km : 35,5 lt = 9.6 km/lt
rute tegal-sleman, + muter2, ni sebagai fc pembanding sebelum ganti vacuum delco
2. 27km : 1.86 lt = 14.51 km/lt
surprise banget bisa dapet segini. ni rute kombinasi, muter2 kota skitar 10 km setelah mampir spbu , sisanya ringroad utara sampe spbu terdekat rumah, rada narik sampe 3000rpm--batas inreyen, gara2 ada senia rada nyolot di lampu merah
3. 88km : 10.5l = 8.38 km/lt
ini ngisi hari minggu sebelum masuk magelang mo brangkat balik maning neng tegal. wasih wajar karena paginya dipanjer satu jam lebih buat mbenerin n' ngecek air ac yang netes di bawah laci dashboard, sama nguras radiator aliaran hardcore-nya om paska
4. 150km : 14.1 = 10.6 km/lt
ni terdiri 10 km pertama lancar, 30 km padat merayap max 40km/jam (ditempuh hampir satu setengah jam), 10 km ramai lancar jalanan mulai menanjak, 60 km trek lumayan kejam karena memang perbukitan dari temanggung sampai pantura, trek naek turun berkelok-kelok, sisanya trek pantura sampe pekalongan bisa cruising 100 km/jam. oh iya, 2 orang dewasa + 1 anak, 2 kranjang salak, 1 karung beras
, so ini fc yang wajar moderat5. 86 km : 10.2 lt = 8.4 km/lt
ngisi hari senin, dari sini mulai merasa ada yang aneh, kok boros maning? ni trek pantura lancar 60km, sisanya muter2 dalam kota
6. 68 km: 9.3 lt = 7.3 km/lt
ngisi di spbu siang tadi karna penasaran pingin ngetes lagi hasilnya , waaww edun, tambah boros aja. dipake dari rumah ke kantor aja, sama muter2 kota dikit. fyi disini tidak ada macet, paling2 kalo ada kreta lewat aja 5 menit. selama seminggu ini juga gak pernah manasin mesin, starter kluar garasi, langsung jalan pelan-pelan. max 60 km/jam
7. 16 km: 0.82 lt = 19.5 km/lt
bener-bener aneh. dari spbu sebelumnya jalan nyante max 40km/jam karna nidurin anak ditinggal emaknya ada acara pkk
8. 18 km: 1.7 lt = 10.6 km/lt
karena anak blom juga bangun, muter2 lagi nyari mufler tip yang stainless, mampir di 5 tukang knalpot, berhenti ngobrol nanya2 tapi gak beli
, kondisi mesin on ac on. 18km tadi plus mampir2 ditempuh satu setengah jam lebih. so ini masih wajaryang jadi penasaran kenapa dari test 6 sama 7 bisa beda banget, padahal kondisi yang tidak jauh berbeda, sama-sama rute dalam kota tanpa macet.
apa jawaban yang paling logis untuk menjelaskan ini
apa karena test no.6 pake nginep shingga ada yang nguap gitu
liat test 2 ma 7 yang bagus karena dilakukan dalam 1 tripfyi, setiap ngisi bengsin, saya usahaken sampe betul-betul penuh nyaris luber. mobil digoyang-goyang -> didiamkan sbentar -> diisi lagi sampe full, berulang2 sampe bengsin tidak turun lagi
)