grandcivic.com

idem ma judul na yang diatas....
Pertanyaan: 1.wajarkah, delco panas??
2. adakah kemungkinan klo delco panas, mobil mati tiba2??
3. solusinya klo memang kejadian no.2 memang kemungkinan terjadi???
diketahui: mobil sudah dipake jln lebih kurang 2 jam an, parkir, mati setengah jam an, pas mo diidupin nyala bentar doang trus langsung mati, di stater ampe bensin banjir kagak mo idup
monggo diberi pencerahan, Tx b4 om2 sepuh
Jawab:

gc saya waktu itu dipake 12 jam ke ujung genteng ga kenapa2 tuh om... mungkin delconya ada bocor atau tidak berjalan semestinya... tapi untuk pastinya saya ga tau sih.. mungkin om pp bisa bantu?? om2 yang lain...

coil nya mo mati tu om,,ato kali aja malahan udah mati..
itu menurut saya sih,,

nah yg aneh...pake cara orang awam, delconya di kompres pake handuk atau kain basah, begitu kain atau handuknya kering basahin lagi trus kompres lagi, trus ampe panasnya delco normal....distater langsung cek jreung..grung..grung..idup loh.
tanya lagi klo coil mati api masih ada gak??? soalnya api busi masih warnanya biru (kyk kompor emak saya dirumah)

koilnya tuh emang biasanya sumbernya... kalo panas lalu tidak mau idup...tapi ati2 jangan langsung buru2 beli koil baru... mesti dicek juag siapa tau cdi nya atau bahkan delko keseluruhannya yang udah ennga bener. (ngetestnya ini nih yang susah karena harus pinjem dulu koil atau delko orang laen)

delko yang panas bisa berarti mesin yang bermasalah.
delko yang panas berarti mesin juga panas banget. jika kita bicara pemakaian normal ya. trus sistem pendinginan juga normal.
lain halnya kalo jalan siang hari di jakarta yang macet pasti panas.

mesin yang panas biasanya berasal dari pembakaran yang idak normal. biasanya melibatkan timing dan campuran bbm lean banget. koil yang mau mati jg bisa bikin panas.
nah lucunya delko yang panas bikin umur cdi dan koil cepet habis.
kalo mau kompres delko pake lap basah pastikan gak ada air rembes ke delko, bisa brabe.

coba periksa busi, karbu dibikin sehat plus timing dilihat lagi. setting karbu jgn dibikin lean.
karbu yang lama gk diservis bisa bukin panas jg.

semoga membantu.

[Post made via Mobile Device]

jd PR nya :
1. cek karbu, klo perlu tune up sekalian kali ya.
2. delco, cdi ma koil.
nah yg no 2 saya agak bingung nih om2 semua, pertanyaan:
1. ngeceknya klo dah minjem 1 set, trus apa yg perlu diliat om, apakah delconya masih panas pa gak geetuu mangsudnya??? normalnya berapa lama, 1jamkah ato lebih???
2. klo musti ganti kira2 brp dan klo di jkt dimana bengkelnya om2??
tx b4 buat om abah, om krisna, om ade, om paulus

Spy ga penasaran, coba dipake dulu.
nah pas kejadian ga mau stater, cek api di kabel businya.
kalau ga ada api, tinggal dua masalahnya.
klo ga cdi ya coil.
rata2 yg ngalamin kejadian begini coilnya minta diganti, (sy sempet ngalamin).
Spy ga salah beli, ada baiknya pinjem delco yg sehat.
Diganti dulu satu2, terserah mau cdinya atau coilnya.
klo delco panas tentu wajar, karena nempel di camsaft & silinder head.

[Post made via Mobile Device]

tengkyu om onta, tp panas bangetddd loh om, ampe klo pas dikompress handuk yg basah banget langsung nguap aernya, bentar doang juga dah kering tuh anduk, tp klo wajar yo weis, berarti tinggal cek cdi ato coil ma yg penting nyari pinjeman delco sehat, ada yg mo minjemin???

Pas persis dibawah delco klo ga salah ada thermo sensornya. Dimana switch kui ketanam disitu jg ada baut pengencang delco. Asumsi awamnya, tinggi suhu delco mirip sama indikator di dasboard

[Post made via Mobile Device]