Stres mikirin full gauge

[cokgus]

Om2 smua,help bngt nh..
Ga sembuh2 nh penyakitnya..
Kmrn dah cek conectornya ada voltage,curiga plampung yg rusak..
ada ga yg jual pelampung om?
Jarum naiknya yg susah tp turunnya biasa,kalo jarumnya yg rusak otomatis trunnya jg ga mau kn,bner ga?

[Post made via Mobile Device]

[onta]

coba di cek voltasenya colokan ke pelampung.

[Post made via Mobile Device]

[cokgus]

coba di cek voltasenya colokan ke pelampung.

[Post made via Mobile Device]

ada om,,yg blm itu ngecek resistensi plampungny aj,masalahnya ga ada kunci kususnya om..

[Post made via Mobile Device]

[onta]

ada dapetnya brp?
kabel kuning ke item dibandingin kabel kuning ke body.
trus klo di short, jarumnya naik ga? awas jgn kebablas

[Post made via Mobile Device]

[cokgus]

ada dapetnya brp?
kabel kuning ke item dibandingin kabel kuning ke body.
trus klo di short, jarumnya naik ga? awas jgn kebablas

[Post made via Mobile Device]

sy dapetnya kbel kuning ke item 6volt lbh brp gt,kalo di short blm dpt nyoba tkt kbblasan tp bsk dicoba di short,kalo kuning ke ground dkt rear speker sama 6 volt'an..d manual ga ad ukuran brp volt cuman ada ngganya voltase..
Seandainya nh om,kalo jarum rusak otomatis ganti skalian ma jrum temp kan?,brapaan ya!kalo pelampungnya rusak,ada yg jual?..

[Post made via Mobile Device]

[cokgus]

Om onta,kalo kbelnya dishort otomatis jarum naik,nah shortnya dilepas jarumnya kan diem ga trun,kalo pelampungnya rusak jarumnya kan ga trun om.

[Post made via Mobile Device]

[onta]

Kalau di short langsung naik brarti jarumnya bagus. Kan problemnya jarum naik pelan?
Jarum turunnya memang lama.
Jadi pelampung kemungkinan tertuduhnya skrg.
Ga punya kunci? Waktunya ke bengkel hehehe

[Post made via Mobile Device]

[cokgus]

Kalau di short langsung naik brarti jarumnya bagus. Kan problemnya jarum naik pelan?
Jarum turunnya memang lama.
Jadi pelampung kemungkinan tertuduhnya skrg.
Ga punya kunci? Waktunya ke bengkel hehehe

[Post made via Mobile Device]

om skrng yg tertuduh malah jarumnya..td dah buka pelampung cuman modal kunci pas ma palu bs kebuka dng aman..cek resistensi (ok),voltage (ok),ground (ok),dicek dng main2in pelampung pake tangan mau naik,,dicek ke 2xnya eh ga mau,dijumper jarum ga naek..trlnjur bete pasang lagi,baut dikencengin dan jok dipasang,coba nyalain mesin (gruuung) pst jarum kgk naek td dijumper aja ga mau..matiin mesin lg.coba2 iseng lg nyalain mesin,lirik2 jarum eh naek..
Kyknya cross coilny yg brmasalah..
Knapa hrus matiin mesin dl bru jarum naek..knapa ga hbs isi bensin nyalain mesin jarum lngsung naek..
Ngemeng2,sensor yg yg dipelampung itu kebungkus ato emang ga ada bungkusannya..

[Post made via Mobile Device]

[onta]

serem pake palu, klo sampe keluar bunga api dst bla la ... takut Om ...
tadi coba bantuin ngukur, di GCku, voltase ke pelampung 7.7v sekian
posisi mesin nyala. di jumper jarum naik, di lepas jarum turun.
naik turunnya sama2 lambatnya.

[Post made via Mobile Device]

[cokgus]

serem pake palu, klo sampe keluar bunga api dst bla la ... takut Om ...
tadi coba bantuin ngukur, di GCku, voltase ke pelampung 7.7v sekian
posisi mesin nyala. di jumper jarum naik, di lepas jarum turun.
naik turunnya sama2 lambatnya.

[Post made via Mobile Device]

itu udah diperhitungkan om,kuncinya dilapisin kain basah.hehe
sy dptnya +/_ 6,6v om..apa ada perbedaan antara grand sama lx..apa sy cek resistansinya kbel (+) ya?,tp ribet kyknya..
Kira2 knp ya om koq sy dptnya 6,6volt?..
Kalo sy pkir2,switch central lock,rear defogger jg segitu om 6volt..

[Post made via Mobile Device]